一、O型圈的尺寸系列和公差

GB/T3452.1—2005規定了液壓氣動系統用O型橡膠密封圈的尺寸系列和公差，是采用ISO 3601-1：2002制定的，與ISO 3601-1：2002相比，GB/T 3452.1—2005增加了若干尺寸規格。

該尺寸系列和公差包括用于液壓氣動的O形橡膠密封圈的內徑、截面直徑、公差和尺寸標識代號，適用于一般用途（G系列）和航空（A系列）及類似的應用。

如有適當的加工方法，該標準規定的尺寸和公差適合于任何一種合成橡膠材料。

（注：通常采用的加工是根據70IRHD NBR 的收縮率，對于與該標準的NBR合成物不同收縮的材料，要保持名義尺寸和所列的公差極限，可能需要特殊的道具）

二、密封圈的安裝

在安裝前應檢驗密封圈，以確保密封圈是清潔和完好無損的

除廠家另有規定外，密封圈的唇口可裝配到為潤滑的軸上

通常密封唇口應面向被密封的液體

軸的端部以及腔體內孔的開口處應有GB/T 21283.1 中規定的導入倒角

密封圈應與機械加工表面緊密配合以確保垂直安裝。使用專門設計的安裝裝配工具。安裝配合表面應拋光，以免使密封圈裝偏。

在安裝過程中，不施加過大的壓力以防密封圈骨架變形。

在安裝過程中，密封唇口要滑過的任何表面應是光滑的，不應有粗糙之處。

為了便于密封圈安裝到軸上，一般彈頭形的裝配工具有一個大的導入倒角。

密封唇要通過花鍵、鍵槽、孔或其他尖銳邊緣時，使用彈頭形的裝配工具來防止密封唇的損害。

如果緊壓裝配的部件必須通過密封圈的工作區域的軸直徑宜縮減0.2mm�？梢允褂脼檫@種軸專門設計的密封圈而不會對密封效果有任何不利的影響。

當采用全橡膠包覆的密封圈時，為了便于進入到腔體內，密封圈的外表面應涂上適當的潤滑劑潤滑在向腔體內裝配時，應采用均勻的速度和壓力將密封圈壓入裝配位置，并適當保壓以防回彈。

如果密封圈必須在很低的溫度下裝配，可在溫度不超過30℃下放置10min~15min，待密封唇的彈性恢復后再裝配。

當更換新的密封圈時，應采用新的密封圈，新的密封圈的密封唇口不應與以前的旋轉軌跡吻合；新的密封圈應移向液體一側。這可通過安裝墊塊、更換軸襯或滑環或是通過改變密封圈壓入到內孔的深度來實現。

三、進口O型圈高溫工作耐久性試驗

實驗裝置與試樣

制動鉗總成、加壓裝置、裝配夾具、襯墊同常溫工作耐久性試驗中的要求。

恒溫槽：能使制動鉗總成保持在（120+/-5）℃及（150+/-5）℃的氛圍中。

實驗步驟

制動鉗組裝后，將制動鉗總成固定在裝配夾具上。充分排出空氣。

按以下試驗條件，即溫度對于A類為（120+/-5）℃；對于B類為（150+/-5）℃，液壓為（7+/-0.3）MPa或按供需雙方商定的液壓，工作時間（7+/-1）h或按供需雙方商定的時間，實施高溫工作耐久試驗工作。在實驗期間，應注意觀察有無由于密封圈漏液導致的壓力下降。

試驗完成后立即終止加熱和工作，釋放剩余壓力，打開恒溫槽，冷卻60min。然后移出槽外，自然冷卻24h。

進行如下漏液試驗：

在0.7MPa液壓下保持5min，檢查有無漏液；

在0.01MPa液壓下保持24h，檢查有無漏液。

拆卸制動鉗總成。然后，用95%乙醇清洗缸壁和活塞工作面。并用布擦干。用95%乙醇清洗密封圈，但清洗時間不得超過30s。然后用吹風機吹干密封圈。

目視檢查密封圈的變形、磨損及缺陷情況

目視檢查缸壁、活塞工作面的腐蝕情況。