賽特蓄電池BT-HSE-55-12 12V55AH產品詳細規格價格-中國PLC網

賽特蓄電池BT-HSE-55-12 12V55AH產品詳細規格價格

	價格：1 元(人民幣)	產地：本地
	最少起訂量：1只	發貨地：北京
	上架時間：2017-07-11 22:39:00	瀏覽量：113
	山東鴻泰恒業電源科技有限公司
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詳細介紹

賽特蓄電池BT-HSE-55-12 12V55AH產品詳細規格價格

使用說明

1、蓄電池的聯接

● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。

● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生。

● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。

系列	型號	浮充電壓	最大浮充電流	單格溫度補償系數
AGM系列	12V系列	2.27 ～2.30V/cell	0.25C	-3mV/℃

●環使用時充電參數的設置

系列	型號	均充電壓	最大均充電流	單格溫度補償系數
AGM系列	12V系列	2.35 ～2.40V/cell	0.25C	-5mV/℃

● 放電電流與放電終止電壓

放電電流	I≥1.0C	0.2C≤I≤1C	0.01C≤I≤0.2C	0.004C≤I≤0.01C	I≤0.004C
放電終止電壓	1.6V/cell	1.7V/cell	1.8V/cell	1.85V/cell	1.9V/cell

備注：“C”表示額定容量

3、搬運、存儲

●蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。

●蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。

●蓄電池存放前應為滿荷電狀態，不允許放電后存放。

●蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電，存放時間最

長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。

注意事項：

●蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫。

●不能將蓄電池放置于密封環境使用，否則會有的危險。

●不能使用有機溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。

●多只蓄電池串聯可獲得高電壓，安裝時應該使用絕緣工具，防止電擊。

●安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花甚至。

●蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出。

●蓄電池壽命終止時，應妥善處理，隨意遺棄會造成環境污染。

本公司一家以集銷售、安裝、維修服務于一體的公司，以高效率的工作方式及良好的商業道德認真對待每一位客戶，真正讓每一位客戶無任何后顧之憂，讓您滿意是我們最大的追求！

我們承諾：購買我們的蓄電池我們一定會負責到底，如發現所售蓄電池有翻新或者造假等行為，處罰貨款總額十倍，并簽訂質保合同��！凡是我公司售出的38AH以上蓄電池，不論品牌三年內出現任何非人為質量問題免費更換相同型號全新蓄電池，32只以上提供免費上門安裝調試服務.

【注：賽特蓄電池質保規矩：38AH(含38AH)以上蓄電池，質保期為三年，三年呈現任何非人為質量問題，免費替換全新的同品牌同類型標準的蓄電池.非人為質量問題包含：運送過程中形成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓規模反常、接線端子變形等.客戶職責：1.客戶可憑我公司的收購合同編號，并供給破損蓄電池具體相片，客服經過驗證后當即向客戶免費派發指定類型的蓄電池.2.客戶在收到替換的全新蓄電池后，請當行將損壞的蓄電池發往供貨公司.】

賽特蓄電池特點：

●	容量范圍：38-250AH
●	電壓等級：6V、12V
●	自放電�。骸�2%（每月）
●	設計壽命：設計浮充使用壽命15年（25℃）
●	循環壽命：在標準使用條件下，25%DOD循環2400次以上
●	充電接受能力高，節時節能
●	密封反映效率：≥98%
●	擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量能在50%以上，
	充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%
●	抗深放電性能好：100%放電后，四周后再充電可恢復原容量
●	工作溫度范圍寬：-20～55℃

尺寸規格

型號	額定電壓( V )	額定容量( AH )	外形尺寸(mm)				參考重量 ( kg )	端子
型號	額定電壓( V )	額定容量( AH )	長	寬	高	總高	形式
BT-HSE-100-6	6	100	195	170	205	210	15.1	F13
BT-HSE-110-6	6	110	281	128	203	206	16.0	F13
BT-HSE-150-6	6	150	260	180	247	252	22.8	F16
BT-HSE-180-6	6	180	298	172	227	232	28.6	F25
BT-HSE-200-6	6	200	323	178	226	256	30.6	F17
BT-HSE-38-12	12	38	196	165	170	170	12.0	F9/F36
BT-HSE-55-12	12	55	229	139	209	228/211	17.1	F12/F25
BT-HSE-65-12	12	65	349	367	174	174	20.0	F11
BT-HSE-70-12	12	70	260	168	208	228/222	21.7	F12/F25
BT-HSE-80-12	12	80	307	169	208	211	26.0	F13
BT-HSE-90-12	12	90	307	169	208	211	27.5	F13
BT-HSE-100-12	12	100	331	173	217	224	30.0	F13
BT-HSE-120-12	12	120	406	173	209	237	35.4	F15/F22
BT-HSE-135-12	12	135	406	173	209	237	38.3	F15/F22
BT-HSE-150-12	12	150	482	171	240	240	44.6	F16/F23
BT-HSE-180-12	12	180	532	207	215	218/240	47.5	F17/F24
BT-HSE-200-12	12	200	523	240	219	245/223	61.0	F17/F24
BT-HSE-250-12	12	250	520	269	220	249	75.0	F17

公司長期為首鋼集團/北京工商銀行/電信北京分公司/中石化河北分公司/北京地壇醫院/北京市軍科院/中國移動/首鋼集團/哈藥集團/鄂鋼集團等各大企事業單位供應各品牌正品蓄電池，價格優勢明顯，客戶反映良好。我們還在各地設立了專門的電池電源日常維護人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護及保養，使電池電源的壽命最大化，贏得了客戶的一致好評，專業的銷售，一流的服務，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案.

關于蓄電池的小知識：建議蓄電池在+5℃～+30℃（最好25℃）溫度條件下使用，高溫會縮短壽命，低溫容量降低；
2）不同品牌、不同容量、不同新舊的電池嚴禁混合使用；
3）電池使用中會產生氫氣，所以要遠離火源，保持通風，防止
4）請保持環境清潔，過多的灰塵可導致蓄電池短路；賽特蓄電池BT-HSE-55-12 12V55AH產品詳細規格價格
5）電池放電后應及時再充電，未充飽的電池再放電，會導致電池容量降低甚至損壞，所以必須配置適宜的充電器；
6） UPS電源過輕（如1KVAUPS帶150VA負載）有可能造成電池的深度放電，應盡量避免；
7）適當的放電，有助于電池的激活，如長期不停市電，應人工將電池放電，每年2～4次，可利用現有負載放電，時間為1/4～1/3后備時間； 8）長期停用的蓄電池（UPS）應充電后貯存，而且每半。

賽特蓄電池的用途

賽特蓄電池的產品特性：鉛酸免維護、儲能蓄電池，采用AGM閥控技術，使用多元合金板柵涂膏式極板，腐蝕低，壽命長。隔板是超細玻璃纖維制造。防止正負極板短路，儲存電解液，并提供氧復合通道。設計使用壽命可達8年之久。賽特電池產品應用范圍：電力、通信、風能和太陽能儲能系統、UPS/EPS電源、安防及報警系統、小型電子設備、電動工具等。主要用途：UPS/EPS系統；電力、通信系統；安防系統。

鉛酸蓄電池行業是一個典型的高能源消耗和重污染產業。在生產過程中需要消耗大量電力，并排出污染物質，如鉛塵、酸性含鉛污水、酸霧以及廢渣。

根據ReportBuyer發布的報告，全球的鉛酸蓄電池生產中心繼續從發達國家向發展中國家轉移。隨著中國的鉛酸蓄電池產量全球份額從2010年的35%增至2015年的42%，中國的鉛酸蓄電池行業發展對于全世界有著重大意義。

2015年全球鉛酸蓄電池需求達4.9482億千伏安小時，同比增長3.5%，而中國的需求增長率下降，世界其他國家的平均增長率維持在2%-3%。自2015年起，考慮到環境保護，中國政府加大力度監管鉛酸蓄電池行業，加上鋰電池替代鉛酸蓄電池帶來的影響，未來全球鉛酸蓄電池需求增長預計放緩。

2015年，中國的鉛酸蓄電池需求下降7.3%至1.96214億千伏按小時，行業收益降4.9%至1470億元。電動自行車領域對鉛酸蓄電池的需求增長-11.8%，汽車啟動領域增8.3%，電動三輪車領域增21.6%，低速電動車領域增35%，通信領域增長約1%。

2015年起，鋰電池的替代潮流影響，電動自行車領域的需求快速下滑，而上游產業的蕭條需求也對汽車啟動和電動三輪車領域的需求造成了極大的銳減。另外，2015年也是中國清除過剩產能及重污染產能的截止年份，許多小規模鉛酸蓄電池生產商無法獲得批準，必須停產整改或秘密生產，這導致了更慢的需求增長。

美國江森自控是全球最大的鉛酸蓄電池生產商，2015年市場份額占15.7%。盡管如此，相比2010年26%的市場份額，公司的市場份額出現了持續減少。隨著公司繼續擴張產能，其市場領導者的優勢正在減弱。與此同時，中國企圖淘汰落后產能，針對小企業的市場空間繼續縮小。由于鋰電池和光伏等新興市場帶來的吸引力，松下等公司削減了對鉛酸蓄電池的投資。

鉛酸蓄電池在交通、通信、電力及鐵路行業有著廣泛應用。啟動電池、電力電池及通信備用電源合計占鉛酸蓄電池消耗量的90%。

未來幾年，汽車起停電池和Pb-C儲能電池的鉛酸蓄電池需求預計年增長率達30%-40%，低速電動車需求年增25%-30%，電動三輪車和特殊用途電動車需求年增10%-15%，汽車啟動電池年增9%以內。

目前，通信備用電源、儲能和電動自行車領域的鉛酸蓄電池將受鋰電池短期影響最大。

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