賽特蓄電池BT-12M24AT 12V24AH產品詳細規格參數
賽特蓄電池BT-12M24AT 12V24AH產品詳細規格參數
賽特蓄電池BT-12M24AT 12V24AH產品詳細規格參數
應用領域
● 應急燈
● 航標燈
● 醫療設備
● 通信設備
● 鐵路信號
● 航空信號
● 應急照明系統
● 報警、安防系統
賽特蓄電池BT-12M7.0AT參數規格一覽表
（點擊下方蓄電池具體型號查看更多詳細參數）
|
型號
|
額定電壓( V )
|
額定容量( AH )
|
外形尺寸（mm）
|
參考重量
( kg )
|
端子
|
|
長
|
寬
|
高
|
總高
|
形式
|
|
BT-12M4.5AC
|
12
|
4.5
|
90
|
70
|
101
|
107
|
1.44
|
F1/F2
|
|
BT-12M5.0AC
|
12
|
5.0
|
140
|
47
|
101
|
107
|
1.63
|
F1/F2
|
|
BT-12M7.0AT
|
12
|
7.0
|
151
|
66
|
95
|
100
|
2.11
|
F1/F2
|
|
BT-12M12AC
|
12
|
12
|
151
|
98
|
95
|
99
|
3.4
|
F1/F2
|
|
BT-12M14AC
|
12
|
14
|
151
|
98
|
95
|
99
|
3.75
|
F1/F2
|
|
BT-12M17AC
|
12
|
17
|
181
|
77
|
167
|
167
|
5.15
|
F6/F38
|
|
BT-12M22AC
|
12
|
22
|
181
|
78
|
175
|
175
|
6.04
|
F26
|
|
BT-12M24AT(W)
|
12
|
24
|
174
|
166
|
126
|
126
|
7.65
|
F7/F40
|
|
BT-12M24AT(L)
|
12
|
24
|
165
|
126
|
174
|
174
|
7.62
|
F6/F38
|
|
BT-12M33AC
|
12
|
33
|
197
|
131
|
154
|
165
|
10.3
|
F8/F20
|
1、蓄電池的聯接
● 容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
● 連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生。
● 連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。
2、蓄電池的充放電
● 浮充使用時充電參數的設置
|
系列
|
型號
|
浮充電壓
|
最大浮充電流
|
單格溫度補償系數
|
|
AGM系列
|
2V系列
|
2.26 ～2.28V/cell
|
0.2C
|
-3mV/℃
|
|
12V/6V及2V100AH
|
2.27 ～2.30V/cell
|
0.25C
|
-3mV/℃
|
● 循環使用時充電參數的設置
|
系列
|
型號
|
均充電壓
|
最大均充電流
|
單格溫度補償系數
|
|
AGM系列
|
2V系列
|
2.30 ～2.35V/cell
|
0.2C
|
-5mV/℃
|
|
12V/6V及2V100AH
|
2.35 ～2.40V/cell
|
0.25C
|
-5mV/℃
|
● 放電電流與放電終止電壓
|
放電時間(H)
|
240
|
120
|
20
|
10
|
|
放電電流(A)
|
0.0042C
|
0.0083C
|
0.05C
|
0.1C
|
|
放電終止電壓
|
1.97V/cell
|
1.92V/cell
|
1.87V/cell
|
1.82V/cell
|
備注：“C”表示額定容量
3、搬運、存儲
● 蓄電池重且外殼脆，搬運時應輕拿輕放，嚴禁翻滾和摔蓄電電池，同時注意不要使端子受外力。
● 蓄電池應儲存或安裝于干燥通風的地方，避免陽光直射，應遠離熱源及易產生火花的地方。
● 蓄電池存放前應為滿荷電狀態，不允許放電后存放。
● 蓄電池應在0℃～30℃的環境下儲存，存放的蓄電池應每三個月應進行一次補充電，存放時間最
長不能超過一年，否則電池容量及壽命將會減小。
4、維護保養
|
保養周期
|
保養項目
|
|
月度保養
|
1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；
2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；
3.測量和記錄環境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；
4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發生漂移或環境變化應及時調整充電參數。
|
|
季度保養
|
1.重復月度保養的各項；
2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數，并及時調整；
3.檢查連接部件是否松動，如有松動應緊固螺絲；
4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。
|
|
年度保養
|
1.重復季度保養的各項；
2.檢查安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥；
3.電池組以實際負荷進行一次核對性放電實驗，放出額定容量的30%～40%。
|
|
三年保養
|
1.重復年度保養的各項；
2.進行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。
|
|
保養周期
|
保養項目
|
|
月度保養
|
1.全面清潔，保持外殼、端子的干凈整潔及排氣孔的暢通；
2.檢查殼體有無變形，端子是否腐蝕變色，是否漏液；
3.測量和記錄環境溫度、電池外殼溫度和極柱溫度；
4.測量和記錄電池組的總電壓，充電電壓發生漂移或環境變化應及時調整充電參數。
|
|
季度保養
|
1.重復月度保養的各項；
2.測量和記錄單只電池浮充電壓、浮充電流等參數，并及時調整；
3.檢查連接部件是否松動，如有松動應緊固螺絲；
4.對電池進行均衡充電，充電時間24H。
|
|
年度保養
|
1.重復季度保養的各項；
2.檢查安全閥是否松動，并旋緊，但切勿卸下安全閥；
3.電池組以實際負荷進行一次核對性放電實驗，放出額定容量的30%～40%。
|
|
三年保養
|
1.重復年度保養的各項；
2.進行10Hr容量測試，放出額定容量的80%。
|
注意事項
|
●
|
蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池以避免發生危險，如不慎使蓄電池殼體破損而接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗，必要時，請立即就醫。
|
|
|
|
●
|
不能將蓄電池放置于密封環境使用，否則會有的危險。
|
|
●
|
不能使用有機溶劑清潔蓄電池，否則會損傷殼體。
|
|
●
|
多只蓄電池串聯可獲得高電壓，安裝時應該使用絕緣工具，防止點擊。
|
|
●
|
安裝時應擰緊螺母，以防止充放電時產生火花甚至。
|
尺寸規格
|
型號
|
額定電壓( V )
|
額定容量( AH )
|
外形尺寸(mm)
|
參考重量
( kg )
|
端子
|
|
長
|
寬
|
高
|
總高
|
形式
|
|
BT-HSE-100-6
|
6
|
100
|
195
|
170
|
205
|
210
|
15.1
|
F13
|
|
BT-HSE-110-6
|
6
|
110
|
281
|
128
|
203
|
206
|
16.0
|
F13
|
|
BT-HSE-150-6
|
6
|
150
|
260
|
180
|
247
|
252
|
22.8
|
F16
|
|
BT-HSE-180-6
|
6
|
180
|
298
|
172
|
227
|
232
|
28.6
|
F25
|
|
BT-HSE-200-6
|
6
|
200
|
323
|
178
|
226
|
256
|
30.6
|
F17
|
|
BT-HSE-38-12
|
12
|
38
|
196
|
165
|
170
|
170
|
12.0
|
F9/F36
|
|
BT-HSE-55-12
|
12
|
55
|
229
|
139
|
209
|
228/211
|
17.1
|
F12/F25
|
|
BT-HSE-65-12
|
12
|
65
|
349
|
367
|
174
|
174
|
20.0
|
F11
|
|
BT-HSE-70-12
|
12
|
70
|
260
|
168
|
208
|
228/222
|
21.7
|
F12/F25
|
|
BT-HSE-80-12
|
12
|
80
|
307
|
169
|
208
|
211
|
26.0
|
F13
|
|
BT-HSE-90-12
|
12
|
90
|
307
|
169
|
208
|
211
|
27.5
|
F13
|
|
BT-HSE-100-12
|
12
|
100
|
331
|
173
|
217
|
224
|
30.0
|
F13
|
|
BT-HSE-120-12
|
12
|
120
|
406
|
173
|
209
|
237
|
35.4
|
F15/F22
|
|
BT-HSE-135-12
|
12
|
135
|
406
|
173
|
209
|
237
|
38.3
|
F15/F22
|
|
BT-HSE-150-12
|
12
|
150
|
482
|
171
|
240
|
240
|
44.6
|
F16/F23
|
|
BT-HSE-180-12
|
12
|
180
|
532
|
207
|
215
|
218/240
|
47.5
|
F17/F24
|
|
BT-HSE-200-12
|
12
|
200
|
523
|
240
|
219
|
245/223
|
61.0
|
F17/F24
|
|
BT-HSE-250-12
|
12
|
250
|
520
|
269
|
220
|
249
|
75.0
|
F17
|
|
●
|
容量范圍：7-250AH
|
|
●
|
電壓等級：6V、12V
|
|
●
|
自放電。≤2%（每月）
|
|
●
|
設計壽命：設計浮充使用壽命15年（25℃）
|
|
●
|
循環壽命：在標準使用條件下，25%DOD循環2400次以上
|
|
●
|
充電接受能力高，節時節能
|
|
●
|
密封反映效率：≥98%
|
|
●
|
擱置壽命：充足電后，在25℃環境下靜置存放2年，電池剩余容量能在50%以上，
|
|
|
充電后，電池容量可以恢復到額定容量的100%
|
|
●
|
抗深放電性能好：100%放電后，四周后再充電可恢復原容量
|
越南五分之四的網絡屬于政府。96%的市場份額被三大運營商巨頭分割,分別是:Viettel(越南軍用電子電信公司)、Vinaphone和Mobifone。Viettel依托軍用背景,是越南最大電信運營商,擁有4000多萬用戶;Mobifone和Vinaphone同屬于越南郵政通信集團(VNPT),這兩家運營商擁有1500萬用戶。Viettel的用戶質量最高,而Mobifone擁有最多城市用戶。
越南2012年全年的3G移動數據流量業務增長了7倍,證明市場需求很大,各大移動通訊公司將會繼續加大通訊設備的投資力度。根據越南通訊行業的發展規劃,2018年越南移動通訊網升級為4G網絡系統。隨之也必將帶來對電信類蓄電池數量需求的快速增長。對于蓄電池行業將是一個難得的機遇期。
蓄電池作為電信設備在電網斷電后的備用電源,它的穩定運行,直接影響到電信系統在斷電后的穩定。
縱觀越南電網的建設在亞太地區仍然滯后(見表1),雖然總裝機連年增長,然而多數地區電網的穩定性依然欠佳(電網穩定性評級僅為“5”)。例如:胡志明市、河內等大城市中心也偶爾會出現區域性斷電事故。這對蓄電池的性能都提出了較高要求。
蓄電池作為后備電源,在選型時必須考慮到電網的穩定性,縱觀越南電網建設,目前設施相對較好的地方還是集中在胡志明市,河內,海防,芹苴等較大的城市(圖1為芹苴市某基站后備發電設備)。其它地區,電網建設滯后,供電穩定性低。特別在6～9月的農忙時期,常會出現數十小時甚至數天的斷電情況。
以越南Mobifone的基站為例,所有的基站都安裝了發電機。然而實際情況不容樂觀,在城郊和偏遠地區斷電時間往往超過6h的設計后備時間,并且斷電事故頻發,并且備用發電設備投運不足。
現場實際調查得知,只有在城市中的重要基站才會按時啟動發電機。相對偏遠區域,后備發電設備未必會按時啟動,主要原因歸納為:(1)基站道路難行,影響維護人員抵達時間;(2)由于發電設備頻繁啟動,燃料經常不能及時補充;(3)有時是人為因素未能及時開啟后備發電設備。
在對大量售后服務記錄的總結和對電網斷電記錄等資料的分析,可以大體歸納為,以越南南北兩大城市,河內(首都)、胡志明市(西貢)為中心的周邊區域,電網穩定性相對較好,斷電次數相對較少。在越南中南部沿海地區,主要以農業為主,電網建設滯后,部分地區電網穩定性極差,特別在6～9月的農忙期,經常出現長時間的斷電事故,有時甚至持續數天。
如圖2所示的越南行政圖中,林同省、寧順省、廣義省、平順、承天順化省部分區域較為嚴重。
表2為越南承天順化省和廣義省2014年部分基站月平均斷電次數統計。接近50%的基站所在區域月平均斷電次數超過10次以上。
在越南中部地區的很多基站,因為交通滯后,退網電池多數無法做到及時更換,并且客戶每年僅對電池做一次年度檢查(且無電池監控系統BMS)。巡檢時對電池內阻、電壓、環境溫度等信息均不檢查與采集,方式較為粗曠。在放電實驗前并不確認電池是否充滿,就直接進行實驗。
在客戶提供的資料中發現,有部分基站在年度放電實驗的前一天晚上,甚至還出現了斷電事故。然而第二天實驗還是照常進行,結果電池容量嚴重滯后。對于這種粗曠的使用方式,只能對電池壽命和容量造成不可逆的損失。在與相關維護人員交談中發現,當地人員素質參差不齊,對電池的基本維護常識了解不足。
如越南中南部的林同省和平順省部分基站的斷電記錄統計資料所示(見表3、表4)。可以發現,斷電頻率和時間非常高。
電池經常處于深度放電(系統設計時間為6h),電池在未充滿狀態下就再次投入使用。電池長期處于半充電狀態,勢必對電池容量造成不可逆的損傷,并且在客戶的年度維護中,不會采集電池內阻、電壓等信息,為長期穩定運行埋下了嚴重隱患。
對于越南部分地區的實際情況,首先要選用具有循環功能的電池。同時需要和客戶討論具體的使用區域和當地電網的具體情況。協助客戶對施工維護人員進行相關的培訓與溝通。
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