賽力特蓄電池12V100AH MF12-100/20HR現貨促銷 |
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價格:1 元(人民幣) | 產地:本地 |
最少起訂量:1只 | 發貨地:北京 | |
上架時間:2017-07-11 14:05:55 | 瀏覽量:105 | |
山東鴻泰恒業電源科技有限公司
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經營模式:代理商 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業:電源 | 主要客戶:全國 | |
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賽力特蓄電池先后被認定為“國家高新技術企業”、“國家火炬計劃重點高新技術企業”、“創新型試點企業”、首批29家“廣東省創新型企業”、50家“廣東省裝備制造業骨干企業”、“廣東省百強民營企業”及4A級“標準化良好行為企業”等。2000年獲得國家廣播電影電視總局“廣播電視入網設備器材認定”和中國人民解放軍參謀部“國際通信設備器材進網許可證”,此外,產品還獲得了歐盟的CE、美國的UL和FCC,德國的TüV、澳洲的AS/NZS等國際認證,并擁有近百項專利及軟件著作權。
【特性】 1)維護簡單,不需要像一般蓄電池那種補水和均等充電,維護簡便。2)持液性高,電解液被吸收與特殊的隔板中,保持不流動狀態,所以正常的操作情況下,即使倒下也可使用(90℃以上不能使用)。3)安全性能優越,有極端充電操作失誤引起產生的過多的氣體時可以放出,防止電池的破裂。4)自放電極小,使用特殊鉛鈣合金生產板柵,把自放電控制在最小,可以長期保存。5)壽命長、經濟性好,使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,擁有較長的浮動壽命。6)內阻小,由于內阻小越是大電流放電,特性越好。收貨須知:1、當您從快遞公司或物流工作人員處領取包裹時,一定要注意當場查驗包裹外包裝是否完好:2、確認外包裝無明顯壓扁、破洞、散開、潮濕以及無拆封痕跡等情況后再簽收;3、若遇以上情況,請當場打開檢查商品是否完好無損、是否可正常使用、數量品種是否齊全等;4、若有任何問題,請拒絕簽收并當著工作人員的面與我們聯系解決。
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機架式UPS是從外部結構來定義的,相對于傳統立式(塔式)結構而言,主要是能夠安裝在標準機柜中。它的產生來源于其對機房整體空間布局要求的適應。服務器、網絡設備采用了機架式結構,安裝于標準機柜中,如果UPS仍采用傳統立式(塔式)結構,則需要占用單獨的存放空間,既不美觀又不經濟。如果做成機架式結構,放在機柜里的剩余空間上,與負載設備整合成一體,可達到簡潔機房布局、提高空間利用率、方便集中監控和管理等目的,并讓系統整體式移動成為可能。 技術規格:
賽力特蓄電池應用分類:
7.深放電后有優良的恢復能力 賽力特蓄電池特征 · 容量范圍(C10):12V系列-5.5Ah—200Ah 2V系列-150-2000Ah · 電壓等級:12V;2V · 設計浮充壽命:在25℃±5℃環境下,12V系列為6年;2V系列為10年 · 循環壽命:在標準使用條件下,A400-12V系列25%DOD循環2950次; 2V系列25%DOD循環3500次 · 自放電率≤2%/月; · 充電接受能力高,節時節能; · 工作溫度范圍寬:-20℃~55℃ · 擱置壽命:充足電后,在25℃環境下靜置存放2年,電池剩余容量仍在50%以上,充電后,電池容量可以恢復到額定容量的100%。 · 抗深放電性能好: 100%放電后仍可繼續接在負載上,四周后再充電可恢復原容量。 結構特點 · 電解質:呈凝膠狀態,電解液無分層、電池循環性能好;電解液密度低、減緩對板柵腐蝕,電池浮充壽命長; · 氣相二氧化硅:采用德國進口,分散性能好,性能穩定; · 極板:放射狀筋條設計、涂膏式活物質,大電流放電性能好; · 隔板:歐洲Amersil生產PVC-SiO2膠體電池專用隔板,內阻小,孔率高,使用壽命長; · 過量電解液設計:電解質載液量高,充滿極板、隔板和殼體型腔,電池散熱好,不易發生熱失控現象; · 膠體緊包覆極群:防止活性物質脫落; · 專利膠體蓄電池安全閥,靈敏度高,使用安全可靠; · 電池殼體:槽、蓋加厚設計,采用抗沖擊、耐震動的ABS材料,運輸、使用中無漏液、鼓殼等危險,安全可靠。
賽力特蓄電池質保規則: 鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品,假一罰十,簽訂合同,并提供增值稅fapiao,38AH以上出現非人為質量問題三年內免費更換同等型號的全新電池,請廣大客戶放心采購!
售前服務承諾 智能電池單體監測系統歷經三代的發展。第一代電池單體監測系統只檢測電池電壓和電流,只能在電池放電情況下,通過檢測電池端電壓發現故障電池;第二代集中式監測系統除了具備第一代系統功能外,還可以監測電池內阻。第二代采用集中式采集結構,基本能判斷單個電池故障。集中式通常采用非插拔式端子,故障發生時更換不易,接線繁瑣容易出錯,端子密集可能導致接線混亂和累積成高危險電壓;第三代采用分散模塊化結構,可以監測單節電池的電壓、內阻、溫度等。具備完善的告警和預告警功能。模塊化簡化了系統結構,使安裝和維護更加方便快捷。圖1為模塊化電池單體系統連接示意圖。 ![]() 1 單體電池內阻測量方法 智能單體監測系統通常采用兩種方法來檢測電池內阻。 (1)直流法 如圖2所示。電池向檢測模塊放電;測量電池放電電壓穩定后的瞬間恢復電壓差ΔU=U2-U1; ![]() 測量放電電流值I; 計算出電池內值Ri=ΔU/I。 用戶對直流法的疑慮是直流法在電池放電過程中是否對電池有損害?新型的智能檢測系統采用脈寬調制放電模式,盡量減少放電時對電池的損害。艾特網能單體監測系統采用先進的四線內阻檢測法可以極大的降低線路阻抗對電池內阻檢測的影響,數據準確合理。圖3為四線內阻檢測法的原理圖。 ![]() (2)交流法 交流檢測法的檢測曲線如圖4所示。電池實際上等效于一個有源電阻。給電池施加一定頻率和一定電流(目前一般使用100Hz~1kHz頻率、50mA小電流);然后檢測出相應電池電壓的反饋變化,對其反饋電壓進行采樣,經過整流、濾波等一系列處理后,通過計算得到該電池的內阻值。 ![]() 用戶對交流法的疑慮是檢測過程中注入的交流信號是否會對系統產生*?優化的交流測試系統多采用非注入方式,充分利用電池的充電紋波來進行測量。 兩種方法各有利弊。在充電電壓紋波較小時,直流法更加準確可靠。在電池充電壓紋波較大時,直流法會受到很大*,交流法更加精準。艾特網能電池單體監測系統采用了兩種測試方法兼容模式,系統可以根據充電紋波自動選取最佳檢測方式。 2 溫度測量方法 傳統型集中式蓄電池內阻在線監測系統的溫度檢測,僅檢測1~4路溫度,且檢測的是環境溫度或者是蓄電池組的表面溫度,不能真實的反映單個蓄電池的內部溫度。艾特網能電池采集模塊的溫度探頭,直接集成在測量線束上。可直接采集每節蓄電池的極柱溫度(見圖5)。一方面可有效地避免單節電池熱失控現象的發生,另一方面也可檢測電池大電流放電時極柱溫升情況,避免電池電纜過熱。同時具有環境溫度檢測功能,可實現電池溫升報警、溫度報警等功能。智能監測系統可以在電池極柱溫度異常升高時,自動脫扣電池開關,切斷電池充放電回路,有效避免火災的發生。檢測每節電池的極柱溫度對蓄電池火災早期預警意義重大。 ![]() 3 電池的自動均衡 艾特網能智能電池管理系統能實現電池在線自動均衡功能。可消除電池間的差異,保證組內電池的一致,提高電池的使用率。電池在浮充狀態時,系統通過電壓檢測,一旦發現某節電池電壓超過平均值或基準值的一定比例,系統進入均衡處理過程。電池均衡電路采用MOS開關對電池進行旁路脈沖式放電,防止電池過充,實現電壓均衡(見圖6)。 ![]() 4 電池活化功能 在均衡電路基礎上,可進一步提供活化功能。系統通過內核的算法,確定脈寬調制的占空比,并發出活化均衡控制信號來控制MOS管變頻高速通斷,達到對該節電池進行小電流瞬時的可控充放電(斷開時恢復充電),從而實現對該節電池的激勵作用,持續高頻沖擊和破碎電池內部硫酸鹽層,活化電池。圖7為破碎硫酸鹽層的照片。 ![]() 5 系統的安裝和維護 模塊化的設計使工程安裝極其方便。 (1)電池采集線纜 采用雙****線鼻和插拔線纜組合方式,方便施工安裝和線纜更換。在電池安裝時,將墊片同時預裝,可大大節省電池監控系統安裝工時。電池采集線纜見圖8。 ![]() (2)電池采集模塊體積小巧,直接粘在蓄電池表面 采用配套專用測量線纜,測量線纜可以隨時從電池采集模塊上拆卸。通訊線采用網線串接在各個電池采集模塊之間(*模式不需要通訊線),模塊安裝采用魔術貼安裝方式,方便模塊的檢測、拆裝和再利用。 (3)采用主控顯示和分散模塊測量電池數據 各單元間采用總線方式數據連接,從電池柜中僅需引出1~N根通訊線(根據電池組數而定,*方式不需要)即可,大大減少傳統電池監測系統的工程施工量。監控單元采用19寸機架結構,可以直接安裝在標準機柜內,或直接掛墻和掛電池柜上,方便安裝。圖9為智能電池監測系統現場安裝圖。 ![]() |
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