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另據中國汽車工業協會統計分析，2017年1-4月，汽車產銷分別完成927.1萬輛和908.6萬輛，比2016年同期分別增長5.4%和4.6%，但低于2016年同期0.3和1.5個百分點。銷量累計增速持續回落至5%以下，企業庫存較年初增長11.7%。因此，冷軋最大的終端下游汽車市場低迷，也使得冷軋汽車鋼成交放緩，冷軋市場價格隨之下跌。從下面的冷軋的開工率、產量和庫存三者對比圖可以看出，開工率和產量基本保持一致，和庫存形成反向情形。前兩者反映了在2017年，冷軋市場基本保持正常開工生產水平，市場和政策影響相對較小，且由于其產品本身是熱軋產品的下游，所以加工產業的影響會更多。后者庫存反向情形，主要是由于廠家在產量減少后，為了穩定價格的波動而限制市場發貨所引起的庫存增減水平。因此對比來看，冷軋市場基本面行情主要是跟隨鋼市環境的“供需緊平衡”，所以價格水平受上下游產業鏈影響相對較小。

山東金宏通公司常年經營：無縫管、螺旋管、焊管、鍍鋅管、鍋爐管、開平板、原平板、中厚板、花紋板、耐磨板、不銹鋼板等板材，型材有角鋼、槽鋼、工字鋼、H型鋼、C型鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼等規格全，貨源足，價格低，產品市場需求量逐年上升，公司規模不斷擴大，深受國內外客戶好評。
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四個月的漲幅，使得冷軋價格基本回到了年初水平。而基本面卻未回到年初的水平。導致價格在前期沖高后出現了短期的回調行情。形成旺季利好被提前釋放的“金九衰變”行情。不過受益于主流鋼廠開工率下降，年化產能利用率明顯降低，因不飽和生產影響的日均產量增加，而庫存的持續消耗，冷軋價格再次上漲，并在旺季行情和四季度“2+26”的環保政策下，創下2012年5月以來的新高價格。

白山產品介紹：
為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8-2寸八種。用08、10、15、20或者195-Q235的鋼帶制作成的，為了防腐蝕，有的要進行有效滲鋁處理。
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。北方大部分工藝采用鍍鋅帶直接卷管補鋅工藝。
冷鍍鋅鋼管鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨立分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
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在淘汰落后鋼鐵產能的基礎上，多開發高附加值鋼材產品，推動行業兼并重組取得實質性進展，使產業結構不斷優化，提高資源利用效率，使產能利用率趨于合理，產品質量和高端產品供給能力顯著提升，企業經濟效益好轉，市場預期明顯向好。截止至12月25日，生意社冷軋板商品指數為90.53，較周期內最高點100.55點(2011-09-29)下降了9.97%，較2015年12月01日最低點42.03點上漲了115.39%。(注：周期指2011-09-01至今)而2017年內冷軋板商品指數指數僅上漲2.88%，不及年內最大振幅41.52%的七分之一。

2017年前9個月，6類薄板帶品種產量占比與去年同期比較有增有減。從平均數來分析，鋼材產量增加率較大的企業，熱軋薄板的占比同比有所增加，其他5個品種產量的占比同比都在減少。因此，提高某些薄板帶品種產量的占比對鋼材價格上漲會有所幫助。

三保：保證質量、保證時間、保證數量
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從生意社監測的2017年冷軋與熱軋價格趨勢比較圖可以看出，兩者的價格基本保持一致走勢。且同屬于板材產品，作為上下游產業鏈，原料熱卷的價格波動比冷軋少，一方面是熱卷有金融衍生品-期貨市場做風險對沖，而冷軋則受制于產業本身，所以波動相對偏小，整體漲勢不明顯。因此對于2018年冷軋市場來說，“供需緊平衡”的基本面或會轉向“供小于求”行情，價格水平繼續上升。所以根據生意社價格預測模型，測算2018年冷軋最高價5600元/噸，最低價4890元/噸。平均價格在5200元/噸。

雖然，去年全球鋼市以年度三連漲收官，但新年以來在中國市場大幅下調的影響下，全球鋼市僅能以微跌開局。與預期相反，開年國際鋼市就出現了亞洲弱，歐美強的分化走勢。但這是否意味著今年國際市場也會演繹“風水輪流轉”的格局？這還有待時空考量！不過從指數比較看，亞洲及其中國鋼價的技術性調整似乎有“矯枉過正”的邏輯，而歐美指數的持續上漲則更有縮小價差的動向。為此，結合基本面情況預測，近期國際鋼市將繼續亞弱歐美強的分化走勢。

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據生意社價格數據顯示，此周期內，全國26個主要城市冷軋平均庫存量在111.43萬噸，相比與2016年同期僅下降了0.65%，且全國29個主要冷軋生產企業的周平均開工率卻在91.36%，廠內周平均庫存在45.96萬噸，基本面水平基本和上階段相當。所以顯示市場供應和庫存繼續相對緊張，刺激價格回調后上漲。據生意社價格數據顯示，此周期內，全國26個主要城市冷軋平均庫存量在113.63萬噸，相比與2016年同期雖然下降了7.69%，但是全國29個主要冷軋生產企業的周平均開工率卻在92.69%，同比小幅上升1.31%，且廠內周平均庫存也在50.60萬噸，同比上浮4.99%。所以市場庫存增加，拖累價格下跌。