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另據部數據，2017年間，鋼鐵去產能超額完成全年5000萬噸目標任務，1.4億噸“地條鋼”出清。制造業振興取得積極進展，減稅降費新措施全年為企業減負超過1700億元。而在2018年要大力破除低端無效產能。分解落實年度鋼鐵去產能任務，加強對重點省份的督導檢查。推動有效處置“僵尸企業”以及金融處置的意見。做好鋼鐵等重點行業的產能置換，鼓勵先進企業兼并重組并淘汰落后產能，利用綜合依法依規倒逼落后產能退出。制定促進產業升級的指導性文件。研究提出進一步企業兼并重組市場的措施，鼓勵優勢企業加大兼并重組力度。由此可見，2018年國內鋼鐵行業會繼續保持回暖行情，供給側改革效果會不斷的擴大，直接反映的就是鋼廠產量的縮減，利潤的上升，鋼價水平不斷。2017年11-12月份，冷軋價格穩步上漲，主要是當時鋼市處于“清楚地條鋼，中頻爐產能‘一刀切’，以及千萬基建投資政策啟動，需求預期轉好”的回暖行情下，鋼價上漲，并帶動冷軋市場行情上行。但是由于市場春節節夕補庫，市場庫存風險堆積，以及下游需求不及預期，成交放緩，使得鋼價急轉直下，原料熱卷價格下跌，進而帶動冷軋價格亦下跌。

山東金宏通公司常年經營：無縫管、螺旋管、焊管、鍍鋅管、鍋爐管、開平板、原平板、中厚板、花紋板、耐磨板、不銹鋼板等板材，型材有角鋼、槽鋼、工字鋼、H型鋼、C型鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼等規格全，貨源足，價格低，產品市場需求量逐年上升，公司規模不斷擴大，深受國內外客戶好評。
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10月份，鋼材市場需求和供給均有所下降，供需形勢基本平穩。受環保限產影響，市場預期上升，鋼材價格出現小幅上升。

連云港產品介紹：
為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8-2寸八種。用08、10、15、20或者195-Q235的鋼帶制作成的，為了防腐蝕，有的要進行有效滲鋁處理。
熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應而產生合金層，從而使基體和鍍層二者相結合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優點。北方大部分工藝采用鍍鋅帶直接卷管補鋅工藝。
冷鍍鋅鋼管鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體分層。鋅層較薄，鋅層簡單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
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據數據，1-10月份，固定資產投資（不含農戶）同比增長7.3%，增速比1-9月份回落0.2個百分點。其中基礎設施投資同比增長19.6%，增速比1-9月份回落0.2個百分點；房地產投資同比增長7.8%，增速比1-9月份回落0.3個百分點；10月份，規模以上工業值同比增長6.2%，比9月份回落0.4個百分點；制造業pmi為51.6%，比9月份回落0.8個百分點，延續擴張發展態勢。從總體情況看，主要用鋼行業保持增長，雖增速略有回落，但鋼材需求仍基本平穩。隨著天氣轉冷，鋼材市場逐漸需求淡季，受環保限產措施影響，鋼鐵產量有所下降，市場預期有所上升。10月份，粗鋼產量7236萬噸，平均日產粗鋼233.42萬噸，環比下降2.5%；出口鋼材498萬噸，進口鋼材95萬噸，凈出口鋼材折合粗鋼418萬噸，環比增長3.2%；受預期上升影響，鋼材價格呈現小幅上漲。

進口鋼鐵不會對美構成威脅。1月10日，美國智庫r街研究所發布研究報告稱，進口鋼鐵產品不會對美國構成威脅，如果特朗普采取進一步的鋼鐵進口措施將是“經濟政策和戰略失誤”。報告特別指出，如果特朗普采取進一步的鋼鐵進口措施，將會美國制造商成本，損害美國下游制造商和消費者利益，這在歷早有例證。

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而從下游終端，汽車、船舶、家電市場來看，首先汽車市場，購置稅政策從7.5%恢復至10%，這對汽車產銷均會產生影響，所以汽車市場或迎來短期的需求收縮行情。其次是船舶市場，在經過了近兩年的上漲，至少船舶市場成本，且2017年前11月份，造船完工同比增長25.3%，承接新船訂單同比增長27.3%，完工出口船同比增長26.5%，承接出口船訂單同比增長43.9%，但是11月底，手持船舶訂單和出口船訂單分別下降了20.6%和20.7%，顯示了市場對新訂單的謹慎和成本對造船的影響；但是bdi指數卻在年內創下新高水平，且年度平均水平保持在1100-1300點之間；所以船舶市場回暖預期依舊，對板材形成利好。后家電市場，數據顯示2017年前10月家電行業累計完成利潤總額931.11億元，同比增長11.93%。連續9個月保持增長水平。因此家電市場繼續向好。從生意社監測的2017年冷軋與熱軋價格趨勢比較圖可以看出，兩者的價格基本保持一致。且同屬于板材產品，作為上下游產業鏈，原料熱卷的價格波動比冷軋少，一方面是熱卷有金融衍生品-市場做風險，而冷軋則受制于產業本身，所以波動相對偏小，整體漲勢不明顯。

熱軋薄板，1月份，企業規模數同比，品種產量占比同比;2月~6月份，企業規模數同比或不變，品種產量占比同比;7月份和8月份，企業規模數和品種產量占比均同比;9月份，企業規模數，品種產量占比。

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另據汽車工業協會統計分析，2017年1-8月，汽車產銷分別完成1767.8萬輛和1751.1萬輛，同比分別增長4.7%和4.3%。因此，冷軋需求的增長也是其上漲行情的重要推動力。據鋼鐵協會監測，10月份，在六大區域市場中，華北和西北地區鋼材價格繼續上升，環比分別上升2.98%和0.50%，且升幅較上月有所加大；其他地區均由降轉升，其中：中南地區上升2.32%，東北地區上升0.56%，華東和西南地區分別上升2.24%和1.37%。（見下表）