嘉興無縫鋼管廠家@無縫鋼管現貨銷售廠*每日價格聯系人：張經理   詢價電話：150-6666-7663

嘉興四個月的漲幅，使得冷軋價格基本回到了年初水平。而基本面卻未回到年初的水平。價格在前期沖高后出現了短期的回調行情。形成旺季利好被提前釋放的“金九衰變”行情。不過受益于主流鋼廠開工率下降，年化產能利用率明顯，因不飽和生產影響的日均產量，而庫存的消耗，冷軋價格再次上漲，并在旺季行情和四季度“2+26”的環保政策下，創下2012年5月以來的新高價格。

山東金宏通管有限公司是一家集加工，銷售，生產為一體的大型鋼鐵流通企業。公司技術力量雄厚，年產無縫鋼管、厚壁無縫鋼管1000萬噸產品廣泛應用于各行業。

嘉興行業資訊：
本周型鋼廠開工率雖繼續下降，但因成本端支撐大幅減弱，市場觀望心態較濃，下游多按需采購，整體成交不佳。目前型材市場供需兩弱，鋼坯價格仍有較強支撐，短期型材市場調價空間有限，不過年底資金緊張，貿易商在操作上以出貨為主，預計下周型材價格或小幅盤整運行，生意社型材指數或在1650-1700點之間。
金宏通公司主要生產經營：H型鋼、無縫管、工字鋼、、熱浸鍍鋅角鋼、熱鍍鋅角鋼、q235b角鋼、q345b角鋼、等邊角鋼、不等邊角鋼、角鋼、H型鋼、焊管、直縫焊管、螺旋管、鍍鋅管、球扁鋼 、槽鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅角鋼、合金管、不銹鋼管、方矩管、光伏支架、方管等產品。產品市場需求量逐年上升，公司規模不斷擴大，深受國內外客戶好評
山東金宏通24小時 電話：
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嘉興行業資訊：
據生意社了解，本周(12.11-12.15)建筑鋼材現貨價格在11、12日上漲之后，由于成交偏弱，價格開始沖高回落。12日，期螺主力沖高回落，且跌勢延續，螺紋鋼現貨市場剛性需求放慢，市場成交減量，價格上漲乏力。13日14日，隨著期螺延續弱勢，螺紋價格開始弱勢走跌，市場被“看空”情緒主導，中小經銷商降價清庫。15日，上午螺紋鋼跌勢延續，低價資源頻頻出現；午后隨著期螺翻紅，低位資源成交好轉，商家心態逐步企穩，部分低位資源小幅上移。
產品介紹：
嘉興無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。
廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據生產不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、管、頂管等，均有各自工藝規定。材質有普通和優質碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結構件、機械零件）和專用的（用于鍋爐、地質勘探、軸承、耐酸等）兩類。

嘉興行業資訊：
　社會庫存方面：本周新統計螺紋社會庫存為305.6萬噸，跌幅0.88%，庫存繼續但降幅縮小。近期天氣轉冷后西北、華北等地需求逐步，“北材南下”成都、重慶等地受“北材”集中到貨影響，社會庫存正處于逐步累積中，市場或隨之承壓。預計后期螺紋鋼社會庫存量會逐步上升。

鐵礦石需求方面，球團需求仍居高不下，但由于國內礦山產量受限，球團溢價高位震蕩影響，配比未有進一步上漲的趨勢，目前保持在15%的比例。而塊礦溢價從0.4美元下跌至0.08美元附近后震蕩運行，主要因部分鋼廠有出現塊礦入爐比例和備塊礦庫存的情況，但由于高庫存影響下塊礦溢價并未出現反彈的趨勢。
公司溫馨提示：由于現在市場行情不，實際下單請當天價格！ 
三保：保證、保證時間、保證數量 
宗旨：雄厚的實力、優質的產品、低廉的價格、的 。 
鄭重承諾：保證以 的產品、優的、 的價格、完善的 來答謝新老顧客的信賴。 
經營原則：顧客至上、優良、品種齊全、價格合理。 
歡迎各新老客戶光臨指導洽談業務!敬請來電！ 

嘉興行業資訊：
本周國內型材市場價格先漲后跌，整體較上周小幅上漲。截止12月15日，25#工字鋼市場經銷4422.73元/噸，周環比漲幅0.85%；50*5角鋼市場經銷4376.36元/噸，周環比漲幅0.17%；20#槽鋼市場經銷4430.91元/噸，周環比漲幅0.70%；250*250h型鋼市場經銷4247.27元/噸，周環比跌幅0.28%。

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另據汽車工業協會統計分析，2017年1-4月，汽車產銷分別完成927.1萬輛和908.6萬輛，比2016年同期分別增長5.4%和4.6%，但低于2016年同期0.3和1.5個百分點。銷量累計增速回落至5%以下，企業庫存較年初增長11.7%。因此，冷軋大的終端下游汽車市場低迷，也使得冷軋汽車鋼成交放緩，冷軋市場價格隨之下跌。從生意社監測的2017年冷軋與熱軋價格趨勢比較圖可以看出，兩者的價格基本保持一致。且同屬于板材產品，作為上下游產業鏈，原料熱卷的價格波動比冷軋少，一方面是熱卷有金融衍生品-市場做風險，而冷軋則受制于產業本身，所以波動相對偏小，整體漲勢不明顯。

長材方面：市場價格漲跌互現。在，東國制鋼決定1月份鋼筋售價，螺紋鋼新的格定為71.5萬韓元/噸。與此同時，其他鋼廠也紛紛加入到漲價大潮中。國內的7家小型鋼廠在2017年底將直徑為10毫米的sd400螺紋鋼的價格至68.5萬韓元/噸。鋼鐵(koreasteel)也宣布自2018年1月2日起，將鋼筋價格至70.5萬韓元/噸。現代制鐵也聲明將鋼筋出口價格3萬韓元/噸至71.5萬韓元/噸，對國內分銷商的售價提至70.5萬韓元/噸。世亞制鋼宣布自2018年1月15日起，上調鋼管格，預計漲幅達到5%左右。在，上年末鋼廠價格后，目前價格基本持穩。1月中，東京市場螺紋鋼價格仍為557美元/噸，小型型鋼681美元/噸。型鋼出口價格為550(fob)也與之前持平。開年以來，由于國內鋼材價格出現，出口價格也相應下調。目前，hrb40020mm螺紋鋼出口590美元/噸(fob)，較上月末下跌20美元/噸。ss4003-12mm熱軋板卷出口575美元/噸(fob)，下跌5美元/噸。spcc1.0mm冷軋板卷出口620美元/噸，下跌10美元/噸。dx51d+z1.0mm鍍鋅卷出口680美元/噸(fob)，與前持平。

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2017年，國內冷軋市場呈現“v”型，整體價格漲勢并不大，僅為2.18%，但大振幅卻達到了39.82%。生意社鋼鐵分社何杭生認為，此輪“先跌后漲”，主要是受鋼市庫存的增減和季節供需錯配行情引起的，并可大致分為三個階段。另據汽車工業協會統計分析，2017年1-8月，汽車產銷分別完成1767.8萬輛和1751.1萬輛，同比分別增長4.7%和4.3%。因此，冷軋需求的增長也是其上漲行情的重要推動力。

12月底港口鐵礦石庫存14655萬噸，環比11月增670萬噸。限產影響下庫存如期上漲，但由于內礦產量縮減了進口礦的需求，因而庫存漲幅并未達到預期的1.5億噸甚至1.6億噸的高位。12月份由于澳洲發運增量明顯，因而港口高品澳粉占比從由19.6%上漲至22%，反觀巴西高品粉占比則出現下滑趨勢，一方面由于到港量出現下滑，另一方面近期巴粗和卡粉替代了部分澳粉需求。整體趨勢與11月正好相反。