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漯河四個月的漲幅，使得冷軋價格基本回到了年初水平。而基本面卻未回到年初的水平。價格在前期沖高后出現了短期的回調行情。形成旺季利好被提前釋放的“金九衰變”行情。不過受益于主流鋼廠開工率下降，年化產能利用率明顯，因不飽和生產影響的日均產量，而庫存的消耗，冷軋價格再次上漲，并在旺季行情和四季度“2+26”的環保政策下，創下2012年5月以來的新高價格。

山東金宏通管有限公司是一家集加工，銷售，生產為一體的大型鋼鐵流通企業。公司技術力量雄厚，年產無縫鋼管、厚壁無縫鋼管1000萬噸產品廣泛應用于各行業。

漯河行業資訊：
本周型鋼廠開工率雖繼續下降，但因成本端支撐大幅減弱，市場觀望心態較濃，下游多按需采購，整體成交不佳。目前型材市場供需兩弱，鋼坯價格仍有較強支撐，短期型材市場調價空間有限，不過年底資金緊張，貿易商在操作上以出貨為主，預計下周型材價格或小幅盤整運行，生意社型材指數或在1650-1700點之間。
金宏通公司主要生產經營：H型鋼、無縫管、工字鋼、、熱浸鍍鋅角鋼、熱鍍鋅角鋼、q235b角鋼、q345b角鋼、等邊角鋼、不等邊角鋼、角鋼、H型鋼、焊管、直縫焊管、螺旋管、鍍鋅管、球扁鋼 、槽鋼、鍍鋅槽鋼、鍍鋅角鋼、合金管、不銹鋼管、方矩管、光伏支架、方管等產品。產品市場需求量逐年上升，公司規模不斷擴大，深受國內外客戶好評
山東金宏通24小時 電話：
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銷售二部電話：15066667663    張經理
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漯河行業資訊：
據生意社了解，本周(12.11-12.15)建筑鋼材現貨價格在11、12日上漲之后，由于成交偏弱，價格開始沖高回落。12日，期螺主力沖高回落，且跌勢延續，螺紋鋼現貨市場剛性需求放慢，市場成交減量，價格上漲乏力。13日14日，隨著期螺延續弱勢，螺紋價格開始弱勢走跌，市場被“看空”情緒主導，中小經銷商降價清庫。15日，上午螺紋鋼跌勢延續，低價資源頻頻出現；午后隨著期螺翻紅，低位資源成交好轉，商家心態逐步企穩，部分低位資源小幅上移。
產品介紹：
漯河無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材。
廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造。
沿其橫截面的周邊上無接縫的鋼管。根據生產不同分為熱軋管、冷軋管、冷拔管、管、頂管等，均有各自工藝規定。材質有普通和優質碳素結構鋼（Q215-A～Q275-A和10～50號鋼）、低合金鋼（09MnV、16Mn等）、合金鋼、不銹耐酸鋼等。按用途分為一般用途的（用于輸水、氣管道和結構件、機械零件）和專用的（用于鍋爐、地質勘探、軸承、耐酸等）兩類。

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　社會庫存方面：本周新統計螺紋社會庫存為305.6萬噸，跌幅0.88%，庫存繼續但降幅縮小。近期天氣轉冷后西北、華北等地需求逐步，“北材南下”成都、重慶等地受“北材”集中到貨影響，社會庫存正處于逐步累積中，市場或隨之承壓。預計后期螺紋鋼社會庫存量會逐步上升。

扁平材方面：市場價格繼續上漲。在歐盟，熱軋板卷格為650美元/噸，較上月末上漲13美元/噸。冷軋板卷格750美元/噸，上漲14美元/噸。鍍鋅板卷776美元/噸，上漲10美元/噸。中厚板上漲8美元/噸。同時，歐盟進口價格也在上漲。目前，歐盟熱軋板卷進口價格625美元/噸(cfr)，較之前上漲18美元。冷軋板卷進口價格739美元/噸(cfr)，上漲9美元。鍍鋅板卷776美元/噸，上漲10美元/噸。中厚板667美元/噸，上漲8美元/噸。在土耳其，國內板材價格與之前基本持平。目前，熱卷603美元/噸，冷軋卷報價為703美元/噸，鍍鋅板卷780美元/噸。有分析人士表示，剛過新年，許多買家還沒有市場，所以鋼材市場比較平靜。該分析人士還稱，雖然之前普遍認為明年初土耳其卷材價格還會上漲，但許多不確定性仍然存在，由此估計漲幅不會太大。
公司溫馨提示：由于現在市場行情不，實際下單請當天價格！ 
三保：保證、保證時間、保證數量 
宗旨：雄厚的實力、優質的產品、低廉的價格、的 。 
鄭重承諾：保證以 的產品、優的、 的價格、完善的 來答謝新老顧客的信賴。 
經營原則：顧客至上、優良、品種齊全、價格合理。 
歡迎各新老客戶光臨指導洽談業務!敬請來電！ 

漯河行業資訊：
本周國內型材市場價格先漲后跌，整體較上周小幅上漲。截止12月15日，25#工字鋼市場經銷4422.73元/噸，周環比漲幅0.85%；50*5角鋼市場經銷4376.36元/噸，周環比漲幅0.17%；20#槽鋼市場經銷4430.91元/噸，周環比漲幅0.70%；250*250h型鋼市場經銷4247.27元/噸，周環比跌幅0.28%。

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另據汽車工業協會統計分析，2017年1-4月，汽車產銷分別完成927.1萬輛和908.6萬輛，比2016年同期分別增長5.4%和4.6%，但低于2016年同期0.3和1.5個百分點。銷量累計增速回落至5%以下，企業庫存較年初增長11.7%。因此，冷軋大的終端下游汽車市場低迷，也使得冷軋汽車鋼成交放緩，冷軋市場價格隨之下跌。截止至12月25日，生意社冷軋板商品指數為90.53，較周期內高點100.55點(2011-09-29)下降了9.97%，較2015年12月01日低點42.03點上漲了115.39%。(注：周期指2011-09-01至今)而2017年內冷軋板商品指數指數僅上漲2.88%，不及年內大振幅41.52%的七分之一。

長材方面：市場價格漲跌不一。在歐盟，由于需求增長，建材價格上漲。目前，螺紋鋼格為650美元/噸，又較上月末上漲10美元/噸。進口螺紋鋼價格615美元/噸(cfr)，上漲15美元/噸。在土耳其，國內螺紋鋼價格仍為575美元/噸。但出口價格卻漲跌互現，1月份螺紋鋼出口在576美元/噸(fob),較之前上漲10-15美元/噸。網用線材下跌5美元/噸(fob)，為580美元/噸。有市場人士表示，后期存在不確定性，特別是市場的大幅下跌，對市場的影響較大，因此需要謹慎應對。

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另據汽車工業協會統計分析，2017年1-8月，汽車產銷分別完成1767.8萬輛和1751.1萬輛，同比分別增長4.7%和4.3%。因此，冷軋需求的增長也是其上漲行情的重要推動力。2017年，國內冷軋市場呈現“v”型，整體價格漲勢并不大，僅為2.18%，但大振幅卻達到了39.82%。生意社鋼鐵分社何杭生認為，此輪“先跌后漲”，主要是受鋼市庫存的增減和季節供需錯配行情引起的，并可大致分為三個階段。

盡管鋼價的回調使得鋼廠盈利水平下滑，但目前利潤仍維持在較高水平，鋼廠對于高品粉礦需求仍居高不下。尤其在pb粉港口可售資源偏緊的情況下，鋼廠紛紛補庫pb粉與其他高品粉間價差拉大，在此情況下部分鋼廠出現了用金布巴粉或卡粉和超特粉的替代，但高利潤下并未讓太多鋼廠配礦，因而價差短暫回調后繼續走高。