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鐵礦石需求方面，球團需求仍居高不下，但由于國內礦山產量受限，球團溢價高位震蕩影響，配比未有進一步上漲的趨勢，目前保持在15%的比例。而塊礦溢價從0.4美元下跌至0.08美元附近后震蕩運行，主要因部分鋼廠有出現塊礦入爐比例和備塊礦庫存的情況，但由于高庫存影響下塊礦溢價并未出現反彈的趨勢。

山東金宏通公司常年經營：無縫管、螺旋管、焊管、鍍鋅管、鍋爐管、開平板、原平板、中厚板、花紋板、耐磨板、不銹鋼板等板材，型材有角鋼、槽鋼、工字鋼、H型鋼、C型鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼等規格全，貨源足，價格低，產品市場需求量逐年上升，公司規模不斷擴大，深受國內外客戶好評。
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衢州方管按材質分： 普碳鋼方管、低合金方管。普碳鋼分為：Q195、Q215、Q235、SS400、20#鋼、45#鋼等；低合金鋼分為Q345、16Mn、Q390、ST52-3等。
衢州方管按表面處理分： 熱鍍鋅方管、 電鍍鋅方管、涂油方管、酸洗方管
方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋特厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。綜合力學性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性。

2017年1-2月份，冷軋價格穩步上漲，主要是當時鋼市處于“清楚地條鋼，中頻爐產能‘一刀切’，以及千萬基建投資政策啟動，需求預期轉好”的回暖行情下，鋼價上漲，并帶動冷軋市場行情上行。但是由于市場春節節夕補庫，市場庫存風險堆積，以及下游需求不及預期，成交放緩，使得鋼價急轉直下，原料熱卷價格下跌，進而帶動冷軋價格亦下跌。截止至12月25日，生意社冷軋板商品指數為90.53，較周期內高點100.55點(2011-09-29)下降了9.97%，較2015年12月01日低點42.03點上漲了115.39%。(注：周期指2011-09-01至今)而2017年內冷軋板商品指數指數僅上漲2.88%，不及年內大振幅41.52%的七分之一。
雖然，去年全球鋼市以年度三連漲收官，但新年以來在市場大幅下調的影響下，全球鋼市僅能以微跌開局。與預期相反，開年鋼市就出現了亞洲弱，歐美強的分化。但這是否意味著今年市場也會演繹“輪流轉”的格局？這還有待時空考量！不過從指數比較看，亞洲及其鋼價的技術性似乎有“矯枉過正”的邏輯，而歐美指數的上漲則更有縮小價差的動向。為此，結合基本面情況，近期鋼市將繼續亞弱歐美強的分化

衢州方管主要用途有建筑，機械制造，鋼鐵建設等項目， 造船，太陽能發電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農業和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，,鍋爐建造，高速路欄桿，房屋建筑，壓力容器，石油儲罐，橋梁，電站設備，起重運輸機械及其他較高載荷的焊接結構件等。
三保：保證、保證時間、保證數量 
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貿易關系方面：哥倫比亞貿工旅游部發布226號決議，對原產于的電鍍板作出落復審終裁，對涉案產品征收47.62%的反稅。反措施自12月19日起生效，有效期為3年。

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扁平材方面：市場價格穩中有漲。在印度，1月份生產發往印度孟買的商品級熱軋板卷2/3月(裝運cfr)報價又較之前上漲約10美元/噸至615-620美元/噸。有孟買進口商表示，主要進口商很可能會接受新報價，因為他們已經錯過前幾批貨物。這位進口商還稱，這種情況主要是進口成本低于國內價格造成的，況且國內價格接下來幾個月還將繼續上漲。1月份，印度國內熱軋板卷參考格為39750-40205盧比/噸(621-628美元/噸)，連續三周持穩。

綜上所述，對于2017年的國內冷軋市場來說，“供應縮減，需求穩步回升”的基本面是其漲勢主因，雖然上半年有較大的跌幅行情，但其主要是由于鋼市需求炒作過后的正常回落行情，所以上漲趨勢未改。而從下游終端，汽車、船舶、家電市場來看，首先汽車市場，購置稅政策從7.5%恢復至10%，這對汽車產銷均會產生影響，所以汽車市場或迎來短期的需求收縮行情。其次是船舶市場，在經過了近兩年的上漲，至少船舶市場成本，且2017年前11月份，造船完工同比增長25.3%，承接新船訂單同比增長27.3%，完工出口船同比增長26.5%，承接出口船訂單同比增長43.9%，但是11月底，手持船舶訂單和出口船訂單分別下降了20.6%和20.7%，顯示了市場對新訂單的謹慎和成本對造船的影響；但是bdi指數卻在年內創下新高水平，且年度平均水平保持在1100-1300點之間；所以船舶市場回暖預期依舊，對板材形成利好。后家電市場，數據顯示2017年前10月家電行業累計完成利潤總額931.11億元，同比增長11.93%。連續9個月保持增長水平。因此家電市場繼續向好。

據生意社價格數據顯示，此周期內，26個主要城市冷軋平均庫存量在111.38萬噸，相比與2016年同期雖然下降了8.13%，且29個主要冷軋生產企業的周平均開工率卻在91.73%，廠內周平均庫存也在48.71萬噸，均較上階段出現下降。所以顯示市場供應的縮減，庫存，價格上漲。在經過了近兩個月的跌幅，市場開始逐漸理性對待價格漲跌，貿易商甩貨速度放緩。加之新一輪的環保風暴來襲，涉及15個省市但不包括河北省，且歷時3個月，使得鋼廠限產，市場供應縮減，產生新的去庫存化行情，所以鋼價止跌企穩。另一方面，黑色系市場也在當時走高，現貨價格上漲，終冷軋價格起低回升。

1月鐵礦石價格短期回調后仍有上升動力，鋼廠春節前補庫節奏將影響整體價格。近期鋼材需求和鋼廠利潤雙雙收窄下，鋼廠陸續出現塊礦配比和以巴粗，卡粉等替代主流澳粉的情況，因而高品資源緊缺問題，短期內價格仍將以震蕩下行為主。目前鋼廠鐵礦石庫存和鋼材庫存總量低，后期價格回落至低位或1月中下旬后，鋼廠和鋼貿商仍有補庫的需求，同時礦貿商由于近期成本壓力有捂盤惜售的情緒，因而價格仍有上漲支撐。