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價格:3850 元(人民幣) | 產地:山東 |
最少起訂量:1噸 | 發貨地:山東 | |
上架時間:2018-01-24 10:49:15 | 瀏覽量:38 | |
濟南金宏通鋼管有限公司
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經營模式:生產加工 | 公司類型:私營獨資企業 | |
所屬行業:鋼材 | 主要客戶:全國 | |
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聯系人:張學慶 (先生) | 手機:18954182122 |
電話: |
傳真: |
郵箱:320875578@qq.com | 地址:山東濟南歷城區大橋路121號 |
湛江方管制造廠@方管現貨銷售廠--貨到付款】 全天在線報價團隊:150-6666-7663 聯系人:張經理 扁平材方面:市場價格繼續上漲。在歐盟,熱軋板卷格為650美元/噸,較上月末上漲13美元/噸。冷軋板卷格750美元/噸,上漲14美元/噸。鍍鋅板卷776美元/噸,上漲10美元/噸。中厚板上漲8美元/噸。同時,歐盟進口價格也在上漲。目前,歐盟熱軋板卷進口價格625美元/噸(cfr),較之前上漲18美元。冷軋板卷進口價格739美元/噸(cfr),上漲9美元。鍍鋅板卷776美元/噸,上漲10美元/噸。中厚板667美元/噸,上漲8美元/噸。在土耳其,國內板材價格與之前基本持平。目前,熱卷603美元/噸,冷軋卷報價為703美元/噸,鍍鋅板卷780美元/噸。有分析人士表示,剛過新年,許多買家還沒有市場,所以鋼材市場比較平靜。該分析人士還稱,雖然之前普遍認為明年初土耳其卷材價格還會上漲,但許多不確定性仍然存在,由此估計漲幅不會太大。
山東金宏通公司常年經營:無縫管、螺旋管、焊管、鍍鋅管、鍋爐管、開平板、原平板、中厚板、花紋板、耐磨板、不銹鋼板等板材,型材有角鋼、槽鋼、工字鋼、H型鋼、C型鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼等規格全,貨源足,價格低,產品市場需求量逐年上升,公司規模不斷擴大,深受國內外客戶好評。
截止至12月25日,生意社冷軋板商品指數為90.53,較周期內高點100.55點(2011-09-29)下降了9.97%,較2015年12月01日低點42.03點上漲了115.39%。(注:周期指2011-09-01至今)而2017年內冷軋板商品指數指數僅上漲2.88%,不及年內大振幅41.52%的七分之一。從生意社監測的2017年冷軋與彩涂價格趨勢比較圖可以看出,基板冷軋和加工材彩涂的價格基本保持一致。且在前8月波動彩涂較小,主要是由于作為加工材彩涂市場,一方面終端汽車板,家電等產品價格波動較小,使得其成本彩涂市場價格難有較大的波動;另一方面受制于加工工藝、的不同,其產品附加值較高,使得其產品本身的價格波動難以有較大的。而在后4月,冷軋價格發生短期的背離行情,主要是由于冷軋市場貨源緊張價格上漲,而彩涂市場反應滯后漲勢所引起。
湛江方管制造廠@方管現貨銷售廠--貨到付款】聯系人:張經理 150-6666-7663 湛江方管制造廠@方管現貨銷售廠--貨到付款】 12月底港口鐵礦石庫存14655萬噸,環比11月增670萬噸。限產影響下庫存如期上漲,但由于內礦產量縮減了進口礦的需求,因而庫存漲幅并未達到預期的1.5億噸甚至1.6億噸的高位。12月份由于澳洲發運增量明顯,因而港口高品澳粉占比從由19.6%上漲至22%,反觀巴西高品粉占比則出現下滑趨勢,一方面由于到港量出現下滑,另一方面近期巴粗和卡粉替代了部分澳粉需求。整體趨勢與11月正好相反。 因此對于2018年冷軋市場來說,“供需緊平衡”的基本面或會轉向“供小于求”行情,價格水平繼續上升。所以根據生意社價格模型,測算2018年冷軋高價5600元/噸,低價4890元/噸。平格在5200元/噸。四個月的漲幅,使得冷軋價格基本回到了年初水平。而基本面卻未回到年初的水平。價格在前期沖高后出現了短期的回調行情。形成旺季利好被提前釋放的“金九衰變”行情。不過受益于主流鋼廠開工率下降,年化產能利用率明顯,因不飽和生產影響的日均產量,而庫存的消耗,冷軋價格再次上漲,并在旺季行情和四季度“2+26”的環保政策下,創下2012年5月以來的新高價格。 湛江方管制造廠@方管現貨銷售廠--貨到付款】據生意社數據顯示,2017年國內冷軋生產廠家周平均產能利用率在80.67%,周平均開工率在91.91%,均比2016年來的高,主要是鋼廠利潤回升帶來的生產意愿。另據汽車工業協會統計分析,2017年1-4月,汽車產銷分別完成927.1萬輛和908.6萬輛,比2016年同期分別增長5.4%和4.6%,但低于2016年同期0.3和1.5個百分點。銷量累計增速回落至5%以下,企業庫存較年初增長11.7%。因此,冷軋大的終端下游汽車市場低迷,也使得冷軋汽車鋼成交放緩,冷軋市場價格隨之下跌。 進口鋼鐵不會對美構成威脅。1月10日,美國智庫r街研究所發布研究報告稱,進口鋼鐵產品不會對美國構成威脅,如果特朗普采取進一步的鋼鐵進口措施將是“經濟政策和戰略失誤”。報告特別指出,如果特朗普采取進一步的鋼鐵進口措施,將會美國制造商成本,損害美國下游制造商和消費者利益,這在歷早有例證。
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