數控鋼筋彎箍機吉林通化一次彎曲多根鋼筋數控鋼筋彎箍機吉林通化一次彎曲多根鋼筋
數控鋼筋彎箍機，鋼筋彎箍機

調直系統特性：

●數控鋼筋彎箍機由水平和垂直的可自動調節的兩套矯直輪組成，結合4個牽引輪，由進口伺服電機驅動，確保鋼筋的矯直達到最好的精度。

●數控鋼筋彎箍機彎曲和剪切機構：由進口伺服電機驅動，彎曲臂可高速旋轉和伸縮，剪切機構高速完成剪切動作，確保鋼筋彎曲精度。


●數控鋼筋彎箍機控制系統：該機采用國外成熟控制系統，可靠性高。控制系統具有故障識別及報警功能。

●數控鋼筋彎箍機可設計多達60個彎角以內的任何形狀的+古今和輪廓型圖形，可儲存上成千上萬種以上不同的產品形狀，并設有儲存圖形庫，以便多品種大批量生產。
自去年開工以來，梁場認真落實四個標準化管理要求，嚴把安全質量關，現場管理有序可控，得到業主和監理的充分認可。梁場4月11日一次性通過國家工業產品生產許可證認證工作，截止目前，預制T梁67孔，即將掀起大干模式。張彥朋表示，要以觀摩為契機，繼續推進標準化管理，大干不忘安全，求效益更求質量，把梁場干成精品工程、優質工程。


●數控鋼筋彎箍機能夠連續生產任何形狀的產品，而不需要機械上的調整；在修正彎曲角度時也不需要中斷加工。

傳統工藝比較：

●箍筋的傳統加工工藝一般是利用單機將盤圓鋼筋經過調制、切斷、彎箍等工序而分布實現。

其工藝較為落后，不能滿足現代施工進度的需要，且大量浪費剛才、占用較大的空間、用工多、生產率低、箍筋尺寸精度和形狀精度差。

●數控鋼筋彎箍機數控彎箍機采用先進計算機數字控制，自動快速完成鋼筋調直、定尺、彎箍、切斷。該機效率極高，可替代20-30名鋼筋工人，在鋼筋加工領域獨樹一幟

數控鋼筋彎箍機吉林通化一次彎曲多根鋼筋技術性能

彎曲能力 雙線： 6～10mm

單線： 6～12mm

最大彎曲角度： ±1800

最小邊長： 40mm.

最大生產能力 單線： 800個/h

雙線： 1600個/h

中心軸直徑： 20/25/32/50

彎曲中心軸離地距： 1400mm

鋼筋最大牽引速度： 100m/min

彎曲速度： 14000/s

額定功率： ～36KW

公司擁有橋梁和基礎工程科研、設計和施工的雄厚技術力量和專業設備，從中國第一條客運專線秦沈客專到京滬高鐵、石武客專、廣深港客專、貴廣鐵路、寧安城際鐵路、成綿樂客專、滬昆鐵路、張唐鐵路、青榮城際鐵路、長株潭城際鐵路等高鐵客運專線，以及京九、金溫、黎欽、青藏、膠新、太中銀、武康、南欽、津保、云桂等鐵路施工中，都承擔了箱梁預制任務，所有制梁場均通過國家驗收并頒發橋梁許可證，制梁場成為全線的樣板。

許工精密制造生產的數控彎箍機經多年的研究、調查不斷的更新調整設備的不足之處，采用高智能電腦及伺服電機為控制系統，實現了從鋼筋的自動送料、校正調直、彎曲成型、自動截斷等集多種工藝為一體的專業數控彎箍機設備。我廠生產的數控彎箍機具有操作簡單、高效率、高質量、且在保證精準度的同時為您最大的節省了原材料。

數控鋼筋彎箍機吉林通化一次彎曲多根鋼筋數控鋼筋彎箍機吉林通化 據悉，中鐵五局六公司廣州鐵路樞紐項目部主要負責廣州鐵路樞紐東北WRSG1標段貨車外繞線站前工程WRSG1標段軌道工程及橋梁制架施工任務及江村編組站站改，承擔新建廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線（DK0+000~DK20+196.545）范圍內297雙線孔T梁預制及架設工程，其中32mT梁248孔，24mT梁41孔，20mT梁8孔。設置制梁場一處，長約320m，寬180m，規劃建設用地110畝，中心里程為DK5+200，位于線路右側，鄰靠廣花二路旁，交通較為便利，場地平坦。場內包括制梁區、存梁區、生活區及各生產加工區。

靈武制梁場地處寧夏回族自治區銀川市靈武國營農場，總占地面積389畝，主要承擔著銀西高鐵銀川至吳忠段靈武太中銀特大橋，靈武西特大橋、吳忠北特大橋、蓄水池特大橋、鴿堂溝大橋、雙叉溝大橋、紅柳灣大橋、田池溝大橋和澤溝大橋等4座特大橋，5座大橋和5座中橋共775孔簡支箱梁預制任務，其中32米梁667孔，24米梁108孔。梁場制梁區設置有24個制梁臺座，梁場32米制梁臺座配備底模20套、內模10套、側模10套，24米制梁臺座配備底模4套、內模2套、側模2套，設計月最大生產能力108孔，有32個雙層存梁臺座，最大存梁能力為232榀,是目前國內單元時間內完成制梁需求最大的高鐵制梁場。