高陵縣三一挖掘機動作慢且無力技術經驗強 |
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價格: 元(人民幣) | 產地:高陵縣三一挖掘機動作慢且無力技術經驗強 |
最少起訂量:1 | 發貨地:本地至全國 | |
上架時間:2018-01-20 20:34:10 | 瀏覽量:153 | |
九龍坡區楊家坪立特松機械服務部
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經營模式:其他 | 公司類型:其他有限責任公司 | |
所屬行業:挖掘機械 | 主要客戶:挖掘機維修 | |
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【順豐挖掘機維修廠分享挖掘機故障案例】 或者是停機有幾天之后無法啟動。啟動時電機無響應,顯示器無顯示這種情況是比較常見的,原因可能大家都清楚,對,就是全車沒電,具體的檢查步驟可以先從蓄電池開始,檢查樁頭是否松動,電源開關位置是否為"ON",這個時候全車還是沒電的話可以使用萬用表測量蓄電池電壓,判斷蓄電池是否故障,一些使用年限較長的蓄電池其容量可能會下降很多,在挖掘機長時間停放后蓄電池可能由于的自放電蓄電池沒電。 是貳管,靠近螺絲這邊的,不是里面那個。斷開后再啟動挖掘機,觀察啟動變化。如果好啟動說明是液壓問題,沒有變化是發動機問題。再查看管路有沒有油。看完立特松廠對小松60挖掘機熱車不著火問題的分析,再常見的可能引起挖機不著車,不好啟動現象的原因。挖掘機不著火,不好啟動要從設備的電路,油路,機械故障這三個方面來分析,而一般挖掘機不著火都是出現在挖掘機停機一段時間之后。
【以下順豐挖掘機維修分享行業新聞】 一臺GJWlll型挖掘機在施工中突然出現轉臺回轉但很,其它各項基本正常.1故障分析與檢查從該故障現象上看,造成轉臺回轉有以下幾個原因,需逐項排查.回轉先導壓力較低.其它正常,說明可能只是回轉先導壓力較低,造成回轉主操縱閥不能完全打開.把斗桿先導油管與回轉先導油管對換,再操作回轉手柄時,斗桿的正常;操作斗桿手柄時,回轉依舊,這說明回轉先導壓力正常(2)回轉主操縱閥的閥芯與閥孔磨損嚴重或發卡.這會造成流人回轉馬達的液壓油流量,而轉臺回轉.拆開控制回轉的主閥芯后未發現異常磨損,且主閥芯在閥孔內靈活無卡滯現象,說明故障不在主操縱閥上.(3)回轉馬達出現故障.該挖掘機的回轉馬達采用MFl51(SG08E-125)型斜軸式雙向定量柱塞馬達,馬達內部裝有常閉式制動器,若回轉馬達制動器的制動不能完全解除,馬達閥和補油閥密封不嚴或馬達內漏嚴重等故障,也會出現轉臺回轉現象.先將馬達回油管靠油箱一端拆下,操縱回轉先導手柄回轉,觀察拆下回油管后的泄油量并未增多,說明回轉馬達制動密封圈并沒有損壞,制動能夠完全解除,并且馬達內漏并不嚴重.再操縱回轉先導手柄回轉,發現左右回轉速度同樣,但2個閥或補油閥不可能同時損壞,這說明故障不在馬達閥和補油閥上.(4)子出現故障.該機的工作主泵采用A8V107ER型分功率控制變量柱塞泵,其左分泵的液壓油向左側閥組的行走,斗桿和回轉3個供油,共用1個主閥.在左側三聯閥組中,行走和斗桿的2個是雙泵供油,回轉是單泵供油. 在典型的配置中,當脫離中立位置,處于正反向工作狀態時,補油壓力值將少許.連續慢慢地讓正反向交替工作至少五分鐘后,關掉發動機,拆下壓力表,擰好測壓接頭帽.由于在啟動中,管路與殼體中會存留部分油液,此時檢查油箱油面,如有必要,加油至規定值. 高陵縣三一挖掘機動作慢且無力技術經驗強起步或換擋時,機車反應遲緩裝載機作業中,掛擋時手感節奏正常,掛擋桿系無松曠現象,變速壓力及換檔時的反應也正常,但在起步,換擋時,機車有時反應較,這是因為超越高合器外環齒輪與內環凸輪接合不良,鎖死所致.Ⅱ擋,I擋速度無區別有的裝載機在低速,重載時工作,但變矩器油溫升高較快,并且Ⅱ擋與1擋的速度無區別.這是因為超越離合器的滾柱卡死在工作位置,使外環齒輪與內環凸輪始終處于接合的狀態造襯. 由柱塞泵和馬達驅動的電液控制靜壓風扇電子壓力調節器控制變量泵驅動風扇,整個壓力與變量泵的比例壓力控制閥的電流成比例,壓力閥與比例閥的電流成反比.在其控制范圍內變量泵保持恒定的壓力,保證中的流量恒定.整個壓力可以通過閥電流的調節進行無級控制.被測溫度控制風扇中電子閥的電流的大小.當發動機的轉速變化時,柱塞泵可以根據風扇及冷卻的需要進行自動調節,使風扇轉速始終在需要范圍內.當風扇控制器失效時,風扇以大的驅動功率工作. 高陵縣三一挖掘機動作慢且無力技術經驗強參數法診斷的參數測量為直接測量,檢測速度快,誤差小,設備簡單,便于在現場推廣使用,適合于任何液壓的檢測.測量進即不需停機,又不會損壞液壓,幾乎可以對的任何部件進行檢測,不但可以診斷出已有的故障,而且還可以進行在線監測,預報潛在故障,具有很好應用前景. |
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