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    （4） 用膠粘紙帶或木板密封伸縮縫頂面縫口，在槽口部位即澆筑50號混凝土；用插入式振動棒，充分振搗密實。

    （4） 調節伸縮縫定位尺寸“J”，根據安裝時氣溫計算正確，調節后，瑣緊定位壓板。

    3．錨固方面

    該類伸縮裝置通常采用高強螺栓進行錨固，所以它適用于重型交通、大跨徑的鋼梁。在混凝土橋梁的情況下，設計時需要充分考慮，以便能夠與混凝土完全錨固。根據以往實際使用的情況調查，由于這類伸縮裝置中的懸臂式結構經車輛的反復作用錨固螺栓容易松動或被剪斷造成鋼齒板脫落等破壞，而多數的疊合板結構也是因結構形式容易出現較大的伸縮摩阻力，使螺栓錨固很難考慮足夠地充分，造成螺栓斷裂等問題。同時，由于梁端的轉動，在伸縮的滑動端齒容易出現脫空造成斷齒的問題。所以，對于這類結構形式的伸縮裝置的錨固形式和方法，也是今后值得進一步探討和研究的課題。

    19伸縮縫裝置在安裝時的調整方法#

    1.鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處互相嚙合的支承式結構，構造剛度較大，可接受較大的程度變位，伸縮量可達420mm。

    板式橡膠伸縮縫是一種具有剛柔結合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩的優點。

    1、橋梁伸縮縫按設計要求全部組裝好后，由生產廠家或用戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方法運輸。

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