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錘式破碎機簡介及用途：錘式破碎機適用于破碎各種中等硬度和脆性物料，被破碎物料為煤，水泥，石膏，明礬，磚，瓦，石灰石等，其物料的抗壓強度不超過300兆帕，濕度不大于15%，目前，錘式破碎機作為人工制砂的理想產品被廣泛應用。

----立特松分享：卡特挖掘機提大臂無力故障解決方案  ----
通過實地的故障分析找出如下成因： 
1.LS選擇閥故障。 
2.大泵流量太�。ㄌ岽蟊凼请p油缸）。 
3.卸荷閥壓力補償閥內漏（密封件損壞） 
4.轉速低供油不足（供油管路，濾芯，柴油泵回油的單向閥，手油泵，柱塞噴油嘴） 
找到問題所在維修方案頁就出來了： 
1.檢修LS選擇閥 
2.匹配合適的大泵流量 
3.檢修或更換卸荷閥壓力補償閥 
4.檢修調整供油量大小

振源控制振源控制貫穿于設計，制造乃至使用的全過程，體現在諸如改善發動機平衡性能，動力學性能，零部件的加工與裝配精度等。發動機在工作中產生振動的形式是多樣的，主要原因有：發動機重心周期性移動，往復運動件沿氣缸上下作用的慣性力，所有旋轉運動件的離心慣性力，氣體壓力交替作用引起曲軸回轉周期變化等。

----立特松分享：卡特挖掘機復合動作無力故障解決方案  ----
通過實地的故障分析：挖掘機在行走狀態主油路處于分流狀態，同時LS油路也處于分流狀態，即前泵的液壓油輸至左行走馬達，同時左行走主閥芯產生的PLS2油壓只反饋回前泵；而后泵的液壓油輸至右行走馬達，同時右行走主閥芯產生的PLS1油壓只反饋回后泵。由此可以得知。、在反饋回主泵的兩LS油管接反的情況下，若進行單邊行走轉彎，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達，但右行走主閥芯中產生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時左行走主閥芯中卻無LS油壓產生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量最小，進而使右行走馬達的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉彎時，左、右主閥芯處產生的兩個PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，還能使兩泵的排量大小也相等，機器可以直線行走或原地轉彎。 
問題找到了解決方案也馬上拿出來了。 
解決方案：通過故障分析，進行對照檢查，我們發現確實是主泵上的兩根LS油管接反了導致出現挖掘機轉彎無力、挖掘機單獨操作斗桿、回轉、動臂或鏟斗時，速度均極慢，無法工作的故障。將LS油管正確安裝后，機器恢復正常。

擰緊內罩螺釘后，換上新的正時齒輪皮帶，起動起動機，發動機仍沒有起動，檢查電路，高壓電已經到達各缸；重新檢查曲軸齒輪，正時齒輪和飛輪上的點火正時記號，皮帶的自由長度和齒數(我們懷疑新皮帶有質量問題)，皮帶裝復的預緊力(經驗做法是以張緊后皮帶能翻轉90°為宜)都符合要求。

兩當加藤挖掘機速度慢廠家③區域判別。根據故障現象，特征確定與該故障有關的區域，逐步縮小發生故障的范圍，檢測此區域內的元件情況，分析故障發生的原因，以求最終找出故障的具體所在。④掌握故障種類進行綜合分析。根據參數檢測結果，以及故障的最終現象形式，逐步深入地找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據系統基本原理，進行綜合分析，邏輯判斷，減少懷疑對象，逐步逼近，最終找出故障部位。

在機油壓力過低的情況下運轉機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油循環和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續行駛。

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