賓川小松挖掘機動作慢技術哪家專業

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由于其它各項動作基本正常，說明故障不在主安全閥而是在分泵上，故應將故障排查的重點放在工作主泵左側分泵。2故障判斷與排除由于挖掘機轉臺回轉雖然緩慢但卻有力，說明該變量分泵的壓力能達到要求，而其流量可能達不到要求，故障應在分泵的流量調節上。用壓力表分別測量斗桿的油路壓力為30MPa，回轉油路壓力為24MPa，壓力皆符合要求。因故障的出現是突發性的，分泵的最大流量限位螺釘和起調點壓力螺釘皆沒有調整過，說明上述調整應該沒有問題。拆下分功率變量柱塞泵的調節器，對其進行分解檢查時，發現左分泵調節器上的大功率彈簧折斷，可斷定故障為彈簧折斷后左分泵壓力升高時，該分泵流量調節移到最小排量位置。由于左分泵供給左側閥組的3個動作，只有回轉是單泵供油，所以造成轉臺回轉緩慢。更換了大，小功率彈簧，裝復后進行試車，故障消失。

----立特松分享：卡特挖掘機挖掘無力故障解決方案----
發動機功率足夠但速度緩慢挖掘無力”的故障。在這里立特松挖掘機維修廠的維修技師李師傅為您解答這個問題: 
成因： 
1.挖掘機熱機時動作緩慢，挖掘無力有可能是由液壓泵內部配件嚴重磨損造成的。 
2.挖掘機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可避免的產生過度磨損，造成大量內漏，各參數據不協調，導致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。 
解決方案： 
1.檢修或更換內部所有磨損配件，重新組裝后上進口校驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。 
2.檢修卸下液壓泵，更換不能繼續使用的配件，修復可以繼續使用的配件，重新組裝液壓泵后，上進口校驗臺調試。匹配各系統軟參數（壓力、流量、扭矩、功率等）。

耳聽就是聽風機，壓縮機及空調系統內聲音是否正常。手感：就是用手檢查皮帶松緊情況，要求松緊適宜�？捎�98N的力壓皮帶中間位置，以能壓7～10ram為宜。此外，還要感覺儲液干燥器進出管的溫度，應無差別。

----立特松分享：小松挖掘機行走無力故障解決方案----
分析成因： 
問題一成因：通過實地的故障分析挖掘機行走無力、行走不能自動歸位，松開行走手柄還繼續行走，必須關掉液壓開關才能復位、很有可能是行走腳踏閥閥芯卡死或是多路換向閥閥芯卡死，閥芯不能復位。 
問題二成因：挖掘機工作裝置和回轉裝置均工作正常,行走系統卻明顯地表現出動力不足,但行走并不走偏，很有可能是因為液壓泵及其控制系統有故障；主卸荷閥失調或被卡死；行走控制系統（如先導油路、控制閥等）有故障；中心回轉接頭出現故障，如竄油或因磨損而泄漏等；行走馬達及其閥組有故障導致挖掘機行走無力。 
解決方案： 
針對問題一有如果下解決方案：檢查下液壓油的清潔度，如果有雜質或金屬屑，極易造成此類現象。 
問題二解決方案：由于工作裝置和回轉系統工作正常，故可以判定泵及其挖掘機系統和主卸荷閥工作正常；在用量程為6MPa的測壓表檢測控制閥的先導油路時，無論發動機轉速是高還是低，先導油路的壓力始終在標準值（3.0-3.2MPa）范圍內，說明先導油路正常；拆下行走系統控制閥，發現閥芯和閥座并無磨損、卡滯現象，表明控制閥的工作正常；用鐵塊固定履帶，不讓其轉動，然后用量程為60MPa的測壓表檢測行走馬達的進油壓力，結果壓力僅為20MPa。遠遠低于標準壓力值（36MPa）。 
由此，可判斷該機故障的原因是：中心回轉接頭嚴重泄漏；行走馬達嚴重泄漏；行走馬達安全閥失調。 
于是，用自制回轉接頭（安上測壓表）裝在某一行走馬達的兩條主管路上，再扳動操縱桿使另一個行走馬達工作，結果測壓表值無變化，說明中心回轉接頭正常；再用鐵塊固定履帶使其不能轉動，用量程為60MPa的測壓表裝在行走馬達的進油系統中并使其工作，此時系統壓力為20MPa，重新調整此安全閥后，工作系統壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此可知行走馬達正常，故障是由于安全閥失調引起的。 
調好此安全閥后試機時，機器行走正常、有力。

賓川小松挖掘機動作慢技術哪家專業但是，若加油不充分，或加注劣化了的潤滑脂的話，將無法形成油膜而使金屬件相互接觸，進而引起磨損和咬合。如果在此狀態下繼續運轉機器，將引起機器運動部件配合部位的燒損，嚴重時將陷入停機狀態。因此，應定期地加注足夠量的油和潤滑脂。定期地檢查并更換油箱內的油，對于機器的正常運轉來說是非常重要的。綜上所述挖掘機上部回轉平臺的保養要點是：定期檢查，更換過濾器，定期加注足夠的油和潤滑脂。

在機械維修實踐中，常常遇到柴油發動機因高壓油泵調速齒條或齒圈卡在最大供油位置，或因各種原因導致調速器失去調速特性，及氣缸中進入其它燃料，特別在同時起動發動機或換檔，去除負荷等時，發動機出現飛車故障。飛車后，若采取緊急措施，如：堵塞進氣管，將減壓手柄拉到減壓位置，使用排氣制動，迅速松開各缸高壓油管停止供油等，可制止飛車事故。

在機油壓力過低的情況下運轉機油壓力過低，則潤滑系不能進行正常機油循環和壓力潤滑，各潤滑部位得不到充足的機油。因此，機器在行駛過程中，要注意觀察機油壓力表或機油壓力指示燈情況。若發現機油壓力低于規定壓力時，要立即停機，排除故障后再繼續行駛。

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