巴楚住友挖掘機掉臂專業修理廠家

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燃油機機油平面增高，通常是由于冷卻液或燃油進入油底殼（或潤滑系中）造成的。冷卻液進入油底殼，引起的機油變質，變色較易發現，而燃油進入油底殼只會使機油稀釋，故早期不易發現。燃油進入油底殼的原因可以從2發面分析。1燃油供給系故障噴油器：當噴油嘴偶件密封性較差或卡死在開啟位置時，噴油泵供油即無阻力，不能產生高壓，霧化，使燃油以油流的形式過早地流入氣缸，并使供油關閉時間延長，流入氣缸的柴油在壓縮空氣的作用下順缸壁流入油底殼。出現下列情況即可判斷機油平面增高；斷開高壓油管時（怠速）柴油機無轉速變化，并且在高壓油管斷開處有油溢出（有空氣）；用手觸摸高壓油管，無脈動感；排氣管與氣缸蓋接合處有潮濕的油跡；將噴油器拆下，進行實驗臺檢測時，排氣管有白色（冷機）或灰色（熱機）尾氣排出。

----立特松分享：卡特彼勒cat320d挖掘機回轉速度變慢的問題診斷過程:  ----
1.啟動試車,挖掘機是否兩個方向的回轉速度都變慢? 
2.否[卡特320d挖掘機左邊/右邊回轉速度變慢],繼續測量挖機左右側的控制二次壓力是否相同? 
3.控制二次壓力相同,檢查能否用手輕松的調節主控閥的回轉閥芯? 
4.能,回轉安全閥故障:拆卸、修理或更換 
5.不能,主控閥回轉閥芯鎖死:拆卸、修理 
卡特挖掘機回轉速度變慢故障診斷補充: 
1.當挖機左右二次壓力不相同時,檢查卡特挖掘機控制管系內是否有阻塞或漏油? 
2.漏油,清潔或修理先導管系 
3.不漏油,先導閥故障:拆卸、修理

小松挖掘機PC200-6E行走上坡時沒力故障診斷分析:
1.查查分配器LS選擇閥.
2.檢查泵上的油管是不是,裝錯.

  推土機在使用過程中，由于各種原因引起的推土機轉彎困難，不能轉彎，冷車能轉彎熱車不能轉彎（傳動部份油溫升到工作溫度后）的故障現象。出現這些故障現象后要根據推土機的使用時間和故障的發生過程，進行分類分析有真對性地進行檢查，可以避免不必要的拆卸和減少機械內部的污染。下面介紹推土機這類常見的故障現象和檢查與排除的有關知識。推土機在使用過程中突然出現兩側不能轉向故障，可拆檢方向操縱閥總成進油口處的溢流閥。原因是油液過臟，油液中的雜質磨傷或拉傷溢流閥芯和閥體的內腔表面，使閥芯卡死在開啟接通回油的位置上，失去了對油壓的調節作用，使系統壓力達不到標準值。

----立特松分享：卡特挖掘機旋轉無力故障解決方案   ----
液壓馬達是一個能量轉換裝置，即輸入液體壓力能轉換機械能輸出，若不斟酌壓馬達本身效力時，應當是能量的輸進即是輸出。由此看來，液壓馬達轉動無力必定是輸進液壓馬達的能量減少，當能量難以戰勝平臺轉動阻力時，就呈現了停轉；液壓馬達轉動阻力過大的原因導致馬達的本身機械效力低。如柱塞與配合磨擦副阻力過大，斜盤與柱塞磨擦阻力過大、軸承不良引起磨擦阻力過大，或者是傳動箱機械傳動效力低�；蛘呤瞧脚_的轉盤機械擦阻力過大所致。 
解決方案： 
對液壓馬達安全閥的檢討試調液壓馬達把持閥下部的安全閥。將安全閥螺帽擰下，用內六方扳手旋轉調劑螺塞，每轉動一圈轉變壓力2.345MPa。因此壓力表測試應為9.8MPa。若低于9.8MPa，說明“爬行”故障多是由液壓馬達的設定壓力過低所致；檢測液壓馬達和機械傳動部分假如測試液壓馬達安全閥調定壓力為9.8MPs，說明“爬行”是液壓馬達至回轉平臺部分機械磨擦阻力過大。 
用手摸液壓馬達外殼，若有燙手感覺，說明液壓馬達磨擦力過大，證實它是引起“爬行”的故障原因，應予以消除。 
假如液壓馬達溫度正常，可再用手模傳動箱和轉盤等處溫度狀態，或者察看潤滑情形。如果手感有溫度較高的部位，且潤滑也很差，表明多數是“爬行”故障原因所在，即磨擦阻力過大，應予以消除。

安裝時，應注意各元件的安裝規則，如泵，馬達，閥等的方向性，膠管連接時應留有一定拉伸余量，并不應使膠管受到扭曲力等。全部系統管路的聯結要密封可靠，無滲漏現象出現。螺紋連接油口端的擰緊力矩要符合推薦標準，過緊有可能使橡膠密封圈破損，不足則可能無法令密封圈貼緊端面，都有可能產生泄露。

巴楚住友挖掘機掉臂專業修理廠家變速器故障變速器的故障主要是，油溫過高，不易掛擋和自動脫擋，有敲擊聲。油溫過高多因變速器內油面過低，潤滑不良，有時是負荷過大或軸承安裝過緊，應檢查油面是否合適，軸承部位是否局部溫度過高，調整軸承間隙；不易掛擋和自動脫擋多因齒輪齒面剝落或花鍵磨損出現凹槽，齒輪移動困難，間隙過大，定位銷磨損，彈簧彈力過弱，換擋時齒輪沒有完全嚙合和鎖軸器拉桿調整不正確等，應檢查鎖輛器拉桿的距離是否合適。2彈簧力不足時應換新件；有敲擊聲多因齒面磨損，齒間間隙過大或花鍵松曠等，應按技術要求檢查各零件磨損情況及嚙合面的面積，重新安裝后使為變速器中聲音均勻。

造成冒藍煙的其它原因。若機油過稀，機油壓力過高，發動機未磨合好，均會造成機油燃燒而冒藍煙。排放灰白煙的原因及排除方法發動機排出灰白色的廢氣，說明有部分燃油因機溫過低，油氣霧化不良，燃油來不及燃燒就從排氣管中排出。

這是預防，發現和處理故障的科學依據。故障記錄分析表是使用中經驗的高度概括和總結，有助于對故障現象作出準確的定量分析。⑥驗證可能故障的原因時，一般從最可能的故障原因或最易檢驗的地方開始，這樣可降低拆卸的盲目性和二次故障的發生率，減少拆裝工作量，提高診斷速度.2．用參數法進診斷的應用實例一臺日立UH083型履帶式挖掘機，前進時向左跑偏，后退時向右跑偏。⑤建立系統參數運行記錄表。建立液壓系統運行狀態參數記錄表。

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