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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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       ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

浙江一拖一隨車吊多少錢一輛汽車工業協會公布，今年前八個月，我國汽車工業15家重點企業整體繼續保持增長態勢，各主要經濟指標雖高于去年同期水平，但增速與年初相比繼續減緩，多數企業盈利水平下滑。1-8月，15家汽車工業重點企業累計實現銷售收入3881億元，同比增長21.23%,增幅比1-7月回落2.39個百分點。其中，一汽、上汽和東風公司的銷售收入仍于其它廠家，它們的銷售收入占15家重點企業集團的50%以上。有關專家分析，影響產品增幅回落的主要原因是日益激烈的市場競爭，使多款汽車在一二季度大幅降價后，到三季度又開始大幅降價，降價幅度之大是前所未有的，許多轎車平均降價在5000-10000元之間。1-8月，15家汽車工業重點企業累計實現利潤311億元，同比增長5.41%,增幅比1-7月回落5.78個百分點。造成企業盈利能力下滑主要來自兩方面：一個是原材料的繼續上漲，成為直接影響企業利潤、利稅盈利下滑的一個重要原因。根據提供的數字顯示：“8月份石油價格上漲及鋼鐵等主要生產資料價格反彈，使工業品格總水平同比上漲6.8%,漲幅比7月份0.4個百分點�！钡诙䝼�原因也是由于市場競爭激烈，企業不得不采取的大幅降價措施。機械設備近日，某知名齒輪制造商與重慶機床集團針對三至六軸數控滾齒機的采購事宜進行了洽談。此舉動將加速重慶機床集團數控制齒機床向市場的開啟了新的篇章。據悉，該公司是重要的齒輪制造商，主要生產齒輪、軸和汽車后橋、變速箱等汽車零部件，是現代、起亞等汽車制造商的配套廠家。該公司于2004年次購買重慶機床集團4臺YT4232CNC1數控剃齒機，使用一年后，該機床自動化程度高、剛性好、效率高、工作可靠、操作簡單等特點受到用戶青睞，于2006年3月增訂了兩臺YT4232CNC1數控剃齒機，并于5月份再次來到機床集團，進行數控滾齒機的采購洽談事宜。注重國內、市場的同步開拓是近年來重慶機床集團市場戰略之一，已先后成功地將“重機牌”制齒機床打入北美洲、南美洲、歐洲、東南亞、中東等四十多個和地區。特別是YKS3120/YKS3132六軸數控滾齒機、YS3116CNC7自動干切數控滾齒機、Y3180CNC6數控滾齒機、YK4232四軸數控剃齒機等數控制齒機床的成功研制，了市場對制齒機床的多樣化需求，擋住了同類產品的進口并在市場競爭中爭得了。編者按本報機床工具版開設的“振興工具工業大家談”專欄，受到廣大工具行業專家、企業和各界人士的關注和好評。三個多月來，發表了許多有見解的文章；一些專家的看法在行業引起廣泛關注，受到有關部門。當前的問題是，如何把專家們的建議變成可操作性的實施方案，盡快振興我國工具工業。為此，我們請機械工業聯合會副、我國機床工具行業的知名專家楊學桐先生撰寫了《我國工具行業的發展要有新思路》的文章，作為這個專欄的結束篇。專欄討論雖然結束了，不過請讀者放心，機床工具編輯部仍將會一如既往地關注我國工具行業的發展與振興。三個多月的“振興工具工業大家談”，廣大工具行業的專家、企業和各方面人士的關注，發表了許多有見解的文章，闡述了非常有卓識的觀點，本人也想就此題目發表一下個人意見，供大家參考。我非常贊同專家的意見：我國工具行業面臨的形勢是十分嚴峻的，我國工具工業不僅國內市場丟失了大部分份額，出口低檔次產品也難以擴展，逐步。在技術密集型制造業領域，國產的市場占有率不到10％。加入WTO后，我國工具行業面臨著更加嚴峻的挑戰，各種制約發展的潛在因素開始顯現，體制、運行機制、整體工業水平等諸多矛盾嚴重影響工具行業的發展。國外廠商憑借其資金和技術的實力，把已搶占的部分市場作為繼續進軍我國的橋頭堡，開始在范圍的各個領域內擠占這個市場。專家說的“如果繼續維持目前的落后格局，的工具工業將有全局覆沒的危險”的警句，絕非危言聳聽。多年來，工具行業的許多有識之士已認識到問題的嚴重性，提出了很多很好的建議，各級主管部門也曾采取許多措施來支持這個行業的發展，但沒有顯著的效果。當前的問題是，我們如何把這些癥結分析和措施建議變為可操作性的實施方案，使、協會、企業和相關行業能明確為了工具行業的發展應該做什么，怎么做，而且可以做。我認為可從以下幾方面著手：機械設備據意大利聯合（Intesa）的統計數字，意大利經濟已經連續5年低速發展，增長率僅為1.2%。預計，到2009年，意大利的機械工業和儀表行業將成為支柱產業，并發揮重大作用，可帶動其它產業的發展；紡織、服裝、皮革、皮鞋等工業，將在市場上大幅度份額。今后發展較快的行業將是：機械、儀表、工農業運輸工具、和裝璜業。發展較慢的行業有：建筑材料、化合物、基礎設施項目、電子等。據，到2007年，意大利的經濟有可能恢復到2000年的水平。機械設備意大利建設機械和相關系列產品（挖掘機、小型挖掘機、裝載機、小型裝載機、推土機等）的產值在2005年底將達到約34億歐元，漲幅達10.5％。這個行業似乎已經成功對抗了普遍存在于意大利經濟中的不確定性，抗擊了工業生產施加的負面影響。由于國內市場以及國外市場的需求增長，使得2006年和2007年全行業產銷量將會出現大增長，預計增幅將分別達到5.6％和3.9％。建設機械行業全球需求增長量（2005年為10.6％，2006年8％，2007年7.1％）不僅推動了意大利的設備生產還了出口，在2005年出口量11％（約20億歐元），僅由于慣性在未來兩年里平均增長也將分別達到7％和6.7％。至于進口，預計增長不會太大，波動將在當前（11億歐元）的4.4個百分點增長到2006年的4.1個百分點增長之間，2007年也將增長到4.8％。2005年的前9個月，意大利市場總銷售量達到17400臺，上升了2.5％，市場呈現增長態勢，但在此后市場有些回落（下降1.2％）。預計2005年銷售的大幅增長將在達到高增長水平時趨于平緩，并在0.4％到1％之間波動。在這段平緩期之后的2006～2007兩年間，土方機械市場將會創造一個新的增長紀錄，增長率將達到3.7～5.7％。在意大種產品系列中，我們必須關注的是：小型挖掘機（＋8.8％）和伸縮式起重機（＋7％）呈現漲勢，與此同械（挖掘機、裝載機、推土機和平地機）有小幅下降，而且挖掘裝載機銷售市場（－11.7％）出現下滑。路面機械（壓路機械和振動刮平機）整體下降了13％。機械設備