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減少沖擊和振動采取的措施是：使用減振支架固定所有油管，以便吸收沖擊和振動；采用帶阻尼的換向閥，緩慢開關閥門，在液壓缸端部設置緩沖裝置(如單向節流閥)；使用低沖擊閥或蓄能器減少沖擊；適當布置壓力控制閥保護系統的所有元件；盡量減少管接頭的使用數量，管接頭盡量用焊接連接，使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；針對使用的最高壓力，規定安裝螺栓和堵頭的緊固力矩，防止接合面和密封件受損。

挖掘機發動機掉轉速故障原因：
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)
2 挖掘機發動機故障.(轉速太低)
3 電磁閥間隙過大,供油不足,導致挖掘機發動機掉速,熄火.
4 挖掘機發動機負載過大.
5 挖掘機液壓系統故障.
6 燃油壓力低,燃油品質差.
7 挖掘機氣門間隙不對.
8 發動機的某一個發動機缸運調定值不對.
9 挖掘機進氣系統漏氣.
10 制動器以及轉不正常.
11 挖掘機噴油定時有錯,燃油量的調定值不對.
12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.
13 挖掘機液壓故障.

立特松挖掘機維修廠分享行業新聞：

寶雞小松挖掘機中臂憋機維修打開一缸氣門室蓋，盤動曲軸同時查看一缸進排氣門搖臂運動情況，到飛輪上一缸供油開始時刻。盤動聯軸器從動盤到一缸出油閥緊座出油口油面波動，停止轉動。反向盤動從動凸緣盤，到中間凸緣盤固定螺釘正對驅動凸緣盤上弧形長孔中心位置，固定凸緣盤定位螺釘。

冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油機冷機啟動時，由于機油黏度大，流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸，燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常，供油充分后，方可轉為正常行駛。

實踐證明，柴油機經常在冷卻水溫40℃~50℃下使用時，其零件磨損比正常工作溫度（85℃～95℃）下運轉是大好幾倍。此時，水溫過低時氣缸內溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。

經分析，發現接盤與軸承座密封部分的結構在設計上存在以下缺陷：①軸承座材料為普通鑄鐵，其內孔經車削而成，未經任何熱處理，表面精度低，耐磨性差。②密封環采用石墨材料制成，彈性差，結構如圖3所示，為矩形，直開口。

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