江津小松挖掘機中臂無力動作慢維修

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振動的隔離橡膠隔振傳統的發動機采用彈性支承降低振動，隔振裝置結構簡單，成本低，性能可靠。橡膠支承一般安裝在車架上，根據受力情況分為壓縮型，剪切型和壓縮剪切復合型等。壓縮型結構簡單，制造容易，應用廣泛且由于自振頻率較高，一般限于垂直方向上使用。

挖掘機全車速度慢
故障現象:電噴挖掘機在工地干活時突然出現挖掘機全車速度慢的故障,影響挖掘機無法正常工作.
挖掘機全車速度慢故障檢查方法:
1S模式高轉速時,實測EPPR閥的壓力為:40Pa.
2檢查儀表盤監控功能:功率轉換壓力無顯示.
3測量EPPR閥壓力傳感器A、C端子間電阻為63千歐.正常電阻為:26千歐-28千歐之間.
挖掘機全車速度慢故障維修方法:
更換EPPR閥壓力傳感器后工作正常.
挖掘機全車速度慢故障分析:
如果壓力傳感器是正常的話,40Bar在該傳感器的感應范圍內,而本案例是傳感器電阻出現了偏差,傳感器已經損壞,所以無法在儀表上顯示.

立特松挖掘機維修廠分享行業新聞：

江津小松挖掘機中臂無力動作慢維修定期檢測變矩液壓泵變矩器的壓力正常與否決定著變矩器的工作功率。配置變矩器的工程機械上專設有一變矩液壓泵，在變矩油路中起著相當于“心臟”的作用，向變矩器提供其正常工作所必需的變矩油；因此，要定期檢測變矩液壓泵的各項技術指標是否符合標準。

減少沖擊和振動采取的措施是：使用減振支架固定所有油管，以便吸收沖擊和振動；采用帶阻尼的換向閥，緩慢開關閥門，在液壓缸端部設置緩沖裝置(如單向節流閥)；使用低沖擊閥或蓄能器減少沖擊；適當布置壓力控制閥保護系統的所有元件；盡量減少管接頭的使用數量，管接頭盡量用焊接連接，使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；針對使用的最高壓力，規定安裝螺栓和堵頭的緊固力矩，防止接合面和密封件受損。

輸油泵：有些柴油機在輸油泵油路前不設置濾清器過濾精度過低，導致輸油泵的泵油活塞磨損較大，在壓縮燃油是有部分燃油從驅動挺桿處泄入噴油泵凸輪軸室，進而流入底殼。輸油泵是否有故障，應進行密封試驗。可將輸油泵拆下，擦干凈油跡，連接油路，用手按動挺桿使其工作，觀察是否有燃油漏出。燃油油路：采用不同型式的燃油供給系統，其燃油油路或高壓管線布置在氣缸體，氣缸蓋或配氣室罩內，由于管接頭松動，密封性下降或其他故障引起的缸蓋，缸體開裂，會使燃油泄入潤滑系或冷卻系中。如遇以上故障，可用壓縮空氣對系統進行密封性試驗，觀察漏氣點，找出故障原因。其他因素：個別柴油機對其操作有特別要求，如不按要求操作也可以引起故障，如PT燃油系柴油機熄火后，必須關閉燃油箱開關，否則，燃油將從開關處開啟PT噴油器流入氣缸中。

排放黑煙的原因及排除方法該現象是由于燃油燃燒不完全而產生的。冒黑煙時，常伴有發動機功率下降，排氣溫度過高，水溫過高，從而導致發動機的機件磨損，降低發動機壽命。該現象的成因(導致燃燒不完全的成因很多)和排除方法如下。

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