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應更換磨損件。排放藍煙的原因及排除方法排放藍煙系因燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現這種故障的原因如下：油底殼加機油過量。機油過多，會隨著高速運轉的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。排除方法是停機約10分鐘，然后檢查油標尺，將過量的機油排掉。

挖掘機發動機掉轉速故障維修:
1 當出現挖掘機發動機掉速故障現象后,首先挖掘機師傅檢查挖掘機所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞?
2 其次,看挖掘機是電噴的發動機還是直噴的發動機,直噴的發動機就做第一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發動機的氣門間隙,檢查發動機的轉速大小?
4 然后檢查出現挖掘機發動機掉速現象是不是在發動機負載的情況下出現?
5 最后,就檢查發動機,看是否是發動機的故障引起的挖掘機發動機掉速.
補充:
挖掘機發動機掉速一般情況下和挖掘機的作業環境溫度是沒有關系的,因為挖掘機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使挖掘機是在高海拔地區作業也很少出現挖掘機發動機掉速現象的.
另外,一般情況下下出現挖掘機發動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統發生故障出現無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.

立特松挖掘機維修廠分享行業新聞：

我們第一步是把挖掘機開到一處空地，目的是有挖掘機回轉的空間，然后把大臂，小臂伸直，鏟斗離地面一米高，停止發動機，泄掉余壓。在回轉馬達油管不拆卸的狀態下，拆除回轉馬達固定螺栓，把馬達從減速機中撥出，要求是馬達主軸從回轉減速機中心齒套中分離開一小段距離，并固定。

成都小松挖掘機憋機，掉速維修在典型的系統配置中，當系統脫離中立位置，處于正反向工作狀態時，補油壓力值將少許降低。連續慢慢地讓系統正反向交替工作至少五分鐘后，關掉發動機，拆下壓力表，擰好測壓接頭帽。由于在系統啟動過程中，管路與殼體中會存留部分油液，此時檢查油箱油面，如有必要，加油至規定值。

減少沖擊和振動采取的措施是：使用減振支架固定所有油管，以便吸收沖擊和振動；采用帶阻尼的換向閥，緩慢開關閥門，在液壓缸端部設置緩沖裝置(如單向節流閥)；使用低沖擊閥或蓄能器減少沖擊；適當布置壓力控制閥保護系統的所有元件；盡量減少管接頭的使用數量，管接頭盡量用焊接連接，使用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭；針對使用的最高壓力，規定安裝螺栓和堵頭的緊固力矩，防止接合面和密封件受損。

活塞環一般正常情況下不易損壞，因為它在受壓擴展時與環槽有微量的運動，環的外徑圓周表面隨活塞在內鼓中的工作時只有8～12mm的往復運動。它損壞的主要原因是油中的磨屑和泥砂造成的。這些雜質在環槽中沉積，使活塞密封環受壓時不能擴展降低密封性能，同時也對活塞密封環造成損傷。

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