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另一方面，柴油機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速，空載運轉幾分鐘。柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。

挖掘機發動機掉轉速故障維修:
1 當出現挖掘機發動機掉速故障現象后,首先挖掘機師傅檢查挖掘機所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞?
2 其次,看挖掘機是電噴的發動機還是直噴的發動機,直噴的發動機就做第一步檢查.
3 檢查了柴油路后,就檢查發動機的氣門間隙,檢查發動機的轉速大小?
4 然后檢查出現挖掘機發動機掉速現象是不是在發動機負載的情況下出現?
5 最后,就檢查發動機,看是否是發動機的故障引起的挖掘機發動機掉速.
補充:
挖掘機發動機掉速一般情況下和挖掘機的作業環境溫度是沒有關系的,因為挖掘機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使挖掘機是在高海拔地區作業也很少出現挖掘機發動機掉速現象的.
另外,一般情況下下出現挖掘機發動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統發生故障出現無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.

順豐挖掘機維修廠分享行業新聞：

往往可以加大油門以沖擊閥片，使之一時關閉油路而使發動機馬上熄火。該故障發生后，應清洗電磁閥來排除，但最重要的還是提高燃油的清潔度，不然該故障還會反復發生�；赜蛦蜗蜷y關閉不嚴回油管回油至燃油箱上部，位置高于噴油器計量孔，回油單向閥如因雜物或毛刺阻礙而導致關閉不嚴，則油管中的柴油會反壓至缸蓋中的回油油道，并通過噴油器回油孔和環形油道，最終到達噴油器的計量孔前，造成壓力高于熄火油壓。由于電磁閥關閉不嚴而造成熄火困難時導致產生熄火困難故障。

延安小松挖掘機動作慢憋車維修系統最初的啟動要求啟動調試之前，在補油壓力測壓口安裝適當量程的壓力表，用于在啟動調試過程中檢測補油壓力。啟動調試時，首先斷開泵的輸入控制信號（機械聯桿，液控管路，電控插頭等），以確保泵處在中位狀態。

參數法診斷過程的參數測量為直接測量，檢測速度快，誤差小，設備簡單，便于在現場推廣使用，適合于任何液壓系統的檢測。測量進即不需停機，又不會損壞液壓系統，幾乎可以對系統的任何部件進行檢測，不但可以診斷出已有的故障，而且還可以進行在線監測，預報潛在故障，具有很好應用前景。

可將中央傳動箱后蓋打開讓油管處于工作狀態，對其進行直接觀查就可以發現滲漏油處。這根油管的兩端是O形密封圈密封，滲漏油的原因主要是0形圈損壞，更換同型號的0形圈，安裝時注意不要損傷O形圈。二是連接盤和方向內鼓的連接螺栓松動產生滲漏。

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