西藏小松挖掘機無力維修

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這樣，在測量這些參數的基礎上，結合邏輯分析法，即可快速準確地找出故障之所在。參數測量法不僅可以診斷系統故障，而且還能預報可能發生的故障（即液壓系統狀態的監測），并且這種預報和診斷都是定量的，大大提高了診斷的速度與準確性。

小松360大臂和行走速度慢故障原因:
1.行走PPC閥故障,造成大臂和行走速度慢的故障.
2.EPC電磁閥故障.
3.行走閥芯卡死,引起大臂和行走速度慢的故障.
4.是不是沒有兔子檔啊.
5.油缸缸徑變大了,流量就不足了,動作自然就慢了.
6.閥桿部位被雜質堵塞.
小松360大臂和行走速度慢故障維修方法:
1.疏通閥桿部的雜質.
2.修理行走PPC閥.
3.維修EPC電磁閥.
4.調整流量大小.

順豐挖掘機維修廠分享行業新聞：

常見的堵塞部位有油箱出油管，粗濾器濾網，輸油泵進油口濾網等。具體堵塞部位的查找，可采用從不同部位向油箱內吹氣的方法。例如，從輸油泵進油管向油箱吹氣，聽不到冒泡聲，而在粗濾器進油管處向油箱吹氣能聽到冒泡聲，說明堵塞發生器在粗濾器。

西藏小松挖掘機無力維修其溢流閥的開啟壓力為，調節閥（背壓閥）的開啟壓力為，實測溢流閥的開啟壓力為，背壓閥的開啟壓力為，說明變矩器組合閥（安全閥和調節閥）工作正常。在排除上述因素之后，拆檢變速器，發現變速器前進擋的壓盤有裂紋，且固定于后箱體的9個螺栓中有2個螺栓的螺紋拉傷；離合器片和墊板均有不同程度的磨損和撓曲，并因長時間高溫，有的墊板已變為深藍色；離合器彈簧的自由長度也不能達到標準尺寸。該機使用的是YT380型液力變矩器。為此更換了變速器前進擋位的壓盤及摩擦片，墊板和離合器彈簧，重新加工了2個螺栓，更換了磨損件的密封件，清洗變速器內各零部件親裝復。在連續運轉5h后，油溫上升到118℃，低于規定的120℃。通過3個月的運轉，該機未再出現過油溫過高的現象。該機油溫高的根本原因在于：機器長時間在高溫大負荷環境中施工，使變速器內元件因高溫老化產生裂紋變形；變速器內離合器彈簧回位不好，運動不暢，工作時離合器總是處于半分離，半接合的狀態，停車時分離不徹底，產生大量熱量，從而使液力傳動油的溫度升高。

采取必要的方式卸掉系統載荷（架起主機使驅動輪離開地面，斷開馬達負載的聯結等等）。以轉速盡可能低的方式啟動發動機，直至建立起補油壓力。系統內的空氣可利用馬達閥塊上的壓力表孔排除。補油壓力建立起來之后，將發動機增至額定轉速，此時檢測補油壓力數值。

檢查氣壓表是否損壞，除氣軌壓是否調得太高，柱塞是否卡住，回流閥是否有毛病，燃油是否侵入進氣管等，修理或更換。原因進氣管或排氣管密封墊漏氣。處理：檢查或更換進/排氣管密封墊。原因噴油器噴油孔堵塞。清洗噴油器和噴油室，更換并重新調整。原因噴油器噴油室的尺寸不對。處理：更換后重新調整噴油器。原因噴油器噴油室破裂。處理：拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調校噴油器。原因油泵校準不正確。

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