1韓國UNION友聯蓄電池mx021200友聯蓄電池發展空見很大
兩會期間，全國人大代表、友聯蓄電池集團董事長在接受中國證券報記者采訪時表示，蓄電池市場空間仍然很大，但需通過多種手段規范市場準入環境，倒逼企業轉型升級。 作為我國蓄電池龍頭企業的，他指出，鉛蓄電池產業在經歷了2011年的環保風暴之后，強勁的市場需求并沒有下降。鉛蓄電池由于具有成本低、技術成熟等優勢，在近期產業發展中仍將占主流地位。我國鉛蓄電池的市場需求以每年15%-40%的速度增長，產量連續多年超過3000萬千伏安時，行業發展不斷加快！ 2011年以來，全國蓄電池生產企業從3000多家減少到現在的200多家，其中規模以上企業100多家。但仍有一些規模小、工藝技術落后、污染治理水平低、管理粗放的蓄電池企業還在生產銷售，擾亂了正常的市場秩序，影響了整個行業的轉型發展。韓國友聯董事長建議，通過多種手段規范蓄電池市場準入環境，倒逼企業轉型升級。建議國家出臺環保經濟配套政策，加上環保、質監、安監等單位進行嚴格管理、控制和監督，倒逼企業轉型；強化動態監管創造公開環境，可以由行業內上市公司、大企業抱團聯手，建立行業自律聯盟，讓環保不達標的蓄電池企業接受整頓和規范；建議國家放開新能源動力電池的技術路線，在鼓勵發展鋰電池的同時，支持規模實力強、工藝技術新、環保效果好的鉛蓄電池上市企業轉型升級！ 〗陙恚崖撾姵丶瘓F在鋰電池技術上取得不小突破。去年10月，公司投資3億元興建的鋰離子電池項目投產，生產主要用于電動自行車、電動汽車、3C領域及特殊用途的動力型鋰離子電池。公司同時推出用于新能源汽車的石墨烯錳基鋰電池、高倍率鉛炭超級電池和電動車用長壽命云電池三項技術，大幅改善了電池的比能量、充放電次數等關鍵技術性能！ ∷麑χ袊C券報記者透露，公司的鋰電池技術現已獲得國內外高端客戶認可，去年銷售2000多萬只。公司今年引進了鋰電池領域的外國高端人才和裝備，預計將在材料改進和提升上取得較大突破，“2015年，計劃鋰電池銷量占整體電池銷量的1/3！庇崖撔铍姵啬z體SP系列電池是免維護整體式電池系統，質量可靠、用途廣泛。它可在各種領域滿足用戶的需求，不論是用于電信、工業用途還是安全系統。 在電信領域，友聯蓄電池膠體SP系列電池是保證通訊不中斷的必不可少的部件。電池確保了在供電中斷時區域網仍能正確迪地與***終用戶相連接，確保高速移動通信網的信號傳輸及正常接收。友聯蓄電池北京海創陽光蓄電池銷售中心直銷 在工業領域，友聯蓄電池能確保供電中斷時電網的某些功能正常工作。通常，中心控制系統也用電池來起動預設的閥門、滑道及調節器等。不同的友聯蓄電池電壓不一樣。友聯鋰離子電池的單體電壓是3.7V，實際使用電壓是3.3～4.2V，友聯鉛酸蓄電池單體電壓是2V，實際使用電壓是1.7～2.1V友聯鎳氫電池單體電壓是1.2V，實際使用電壓是1.05～1.4V。以上是單體電池的電壓，實際上使用很多是多個友聯蓄電池串聯的，因此電壓對更高，如汽車電池是6個鉛酸蓄電池串聯的，電壓是12V。 友聯蓄電池的電壓在外殼上標識得很清楚，看看外殼的文字就知道了防止蓄電池長時間大電流放電，每次使用啟動時間不能大于5秒， 兩次連續啟動時間，中間間隔10-15秒。蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動。經常檢查蓄電池連接線是否牢固，所有活接頭，必須保持接觸良好，防止產生火花，引起蓄電池爆炸。電池卡子產生的氧化物、硫酸鹽，必須刮凈，并涂以凡士林，以防再受銹蝕。經常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，保持清潔干燥，防止自放電。封口膠開裂要及時修復。汽車在寒區行駛，要避免蓄電池完全放電，以免電解液凍
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