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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊�？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

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您可能存在的疑慮：

多功能起重機清障多少錢一輛盡管2005年頭兩個月機械工業全行業生產增速比去年全年累計增速有所回落，但總體看仍然保持較快的增長趨勢，主要生產指標中除新產品產值外，其余增速均保持在20%以上，出貨值增速達到近兩年高水平，重點產品產量增幅較大。工程機械行業產銷下降幅度較大品名材質規格價格產地輕軌Q2358.0(Kg)*6.02600.0邯鋼輕軌Q23512.0(Kg)*6.03000.0邯鋼輕軌55Q12.0(Kg)*6.04400.0邯鋼輕軌55Q24.0(Kg)*10.04100.0杭州鋼廠輕軌55Q24.0(Kg)*10.03400.0邯鋼起重機軌U71Mn120.0(Kg)*12.04950.0重軌U71Mn43.0(Kg)*12.54150.0武鋼重軌U71Mn38.0(Kg)*12.53980.0邯鋼輕軌55Q22.0(Kg)*10.03400.0邯鋼輕軌55Q15.0(Kg)*8.04200.0杭鋼輕軌55Q18.0(Kg)*9.04000.0杭州鋼廠輕軌55Q15.0(Kg)*8.03400.0邯鋼重軌U71Mn50.0(Kg)*12.53850.0武鋼起重機軌U71Mn100.0(Kg)*12.04800.0輕軌55Q30.0(Kg)*10.04100.0杭州鋼廠起重機軌U71Mn80.0(Kg)*12.04650.0武鋼重軌U71Mn50.0(Kg)*12.54400.0武鋼輕軌55Q18.0(Kg)*8.03400.0邯鋼輕軌55Q22.0(Kg)*10.04260.0杭州鋼廠機械設備徐工并購案是一場欺騙的根據商報、財經日報的公開報道以及網站（網址為http://china_)的報料,材料包括凱雷2004年9月29日的第二輪標書、徐工集團2004年10月向的一份匯報材料以及2005年3月9日凱雷的第三輪標書。經多方核實，材料應該是真實的。基于已公開的信息和這些文件，我認為，徐工并購案實際上是一場欺騙的�。ú牧先缬袉栴}，請徐工澄清）欺騙一：一個皮包財務顧問公司鑫蘭圖公司的顧問公司地位，在徐工給的匯報材料中了確認，而該公司是一個注冊于徐工收購案啟動之前的2003年3月28日、在日益高漲的油價面前，澳大利亞眾多開始改裝自己的汽車，使之可使用液化石油氣。而也采取措施鼓勵“油改氣”。澳大利亞目前的零售汽油價格已經超過1.4澳元/升(1澳元約合76美分)。隨著價格不斷上漲，人們汽油價格到年底可能會突破1.8澳元/升。而液化石油氣目前在澳大利亞的售價僅為汽油價格的一半左右。今年上半年澳大利亞“油改氣”汽車的數量比去年同期了一倍。每月都有約5000名要求改裝汽車，改裝的費用在2500到4000澳元之間。過去一年中，澳大利亞燃氣汽車的數量了5萬輛，達55萬輛�！栋拇罄麃喨藞蟆�10日引用澳大利亞液化石油氣公司總經理雷?諾思的話說，盡管跑同等距離使用汽油的消耗量要比液化石油氣省30%，但由于液化石油氣價格低廉，總體上燃氣汽車要比燃油車平均每周節省30澳元，而且跑得越多，節省的也就越多。同時，澳大利亞聯邦和地方都在考慮采取措施，鼓勵使用液化石油氣。聯邦從上世紀70年代起就免除了液化石油氣的國內消費稅。澳霍華德8月9日表示，由于目前汽油價格飛漲，正在考慮對使用燃氣的進行補貼。不過，業內人士指出，“油改氣”也不是治本之策。有學者擔心大量“油改氣”完成后，會造成液化石油氣需求量激增，價格升高。經濟學家普遍呼吁應當加強可替代燃料的。機械設備截至7號，太原市周內熱鬧的人氣仍未帶動起汽車的銷售。晉祠路的幾個汽車銷售中心從１０月１號到３號一輛車也沒有賣出去。“節前由于旅游需要，汽車銷售稍有好轉，但隨著長假的到來，銷售又跌入低谷�！币黄囦N售經理告訴記者。一位銷售人員還提到，由于“十一”期間有關部門休息，無法上牌照及辦理相關手續，買車不能開，這使得前來買車的人更少了。而同時，汽配市場出的熱鬧。必高汽修業務大廳的趙說，往年只留一半人值班就夠用了，但今年卻忙不過來。每日營業額可達六七十萬元。前來消費的顧客有些是利用假期對車進行，有些是在旅游前后對車進行檢修。據了解，在汽車價格跳水的形勢下，國內汽車配件價格節節上升，但太原汽配市場價格在近一段時間保持。這一現狀對省城汽配銷售有一定的作用。另外，今年太原節日用車量比往年了許多，也是汽配銷售轉旺的一個原因。太原交通廣播報道人：馬文機械設備