| 奧特多蓄電池OT200-12 |
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價格：10 元(人民幣) | 產地：本地 |
| 最少起訂量：1塊 | 發貨地：北京 | |
| 上架時間：2018-01-05 14:53:13 | 瀏覽量：48 | |
北京金業順達科技有限公司
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| 經營模式：貿易公司 | 公司類型：私營獨資企業 | |
| 所屬行業：電池 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯系人:劉靈澈 (先生) | 手機:18654770987 |
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奧特多集團,中國閥控密封電池及電源領域的龍頭企業,立志于發展為具有全球競爭力的國際一流蓄電 池及電源企業. 奧特多集團建立了扁平高效的組織架構,企業發展戰略.科研開發.市場管理位于南京, 制造基地位于江蘇泰州奧特多科工園,全國設有三十個銷售分公司,同時在俄羅斯.加拿大.美國等國家 設有近十個海外公司. 奧特多集團組建了以院士.博導.教授為核心的企業發展戰略委員會. 成立了科 技發展研究院和博士后科研工作站,擁有博士.碩士和國內知名專家近百名,配備了國際一流的儀器設備 ,并與北京大學.清華大學.南京大學.哈爾濱工業大學.武漢大學等十幾所著名高校.科研院所建立了廣 泛全面的合作,為企業的發展提供強大的技術支持.經過多年的開發,已擁有通信用閥控蓄電池.電力用 閥控蓄電池.鐵路機車用蓄電池.電動車用蓄電池.牽引車用蓄電池.太陽能光伏系統專用蓄電池.智能通 信高頻開關電源系統.電力操作電源系統.UPS不間斷電源系統.太陽能光伏電源系統.各種太陽能燈具等 多個系列具有自主知識產權的名牌產品,“奧特多"牌閥控蓄電池連續多年保持國內市場占有率領先,在 國際市場已具備較強的競爭力. 位于江蘇泰州的奧特多科工園,占地1600畝,為集團的生產制造基地及 高科技產業孵化基地.科工園內的奧特多電源公司.電器電纜公司等成員單位經過數次技術改造,從歐美 八家公司引進了當代國際一流的生產及檢測設備,結合高素質的員工隊伍及嚴格的質量監控體系,極大 的保證了產品品質. 奧特多蓄電池采用耐腐腐蝕高的獨特板柵合金配方和活性物質配方，同時采用先進生產工藝及特殊的 結構設計、獨特的氣體再化合技術和特殊隔板及緊裝配結構，嚴格的生產過程工業控制、品質保障軟 件技術使蓄電池具有以下特點： · 壽命長。正常使用情況下，奧特多電池DJ系列浮充設計壽命可達16年，DJM及DJW系列浮充設計壽命
可達12年。 · 自放電率極低。在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8％。· 容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性。無陰極吸附式閥控電池整組電池 電壓不均衡現象。 · 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內使用。奧特多電池采用獨特的合金配方和 鉛膏配方，在低溫下仍有優良的放電性能，在高溫下具有強耐腐蝕性能。 · 密封性能好。能保證使用壽命期間的安全性及密封性，無污染、無腐蝕，蓄電池可臥放、立放使用 。蓄電池的密封結構，能將產生的氣體再化合成水，在使用的過程中無需補水、無需維護。 · 導電性好。采用紫銅鍍銀端子，導電性優良，使可大電流放電。 · 充電接受能力強？煽焖俪潆姡萘炕謴褪r省電。 · 安全可靠的防爆排氧系統？墒乖诜钦Ｊ褂脮r，消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現象 生命的價值在于追求,奧特多的品牌在于質量,在ISO9001質量體系嚴格執行以下管理:一、設備控制： 凡全電腦自動控制的工序（氣密性檢測、加酸、充電等），務必保證參數的有效執行。 二、原料控制：對所有沒有經過化驗室嚴格檢驗合格的原材料禁止投入生產。 三、生產過程控制：生產線上半成品必須合格并經過多次巡檢。 四、成品控制：100%電池成品必須經過四功能檢測機對其內阻、密合度、3-5C放電等性能進行檢測后 才能包裝。 五、出貨控制：專業檢驗員對產品從外觀到性能逐一番驗后方能銷售。 對于已銷售產品，奧特多電池鄭重承諾DJM12V系列電池質保三年，DJ2V系列電池質保五年，質保期內 如因電池質量原因導致容量或電壓不足，不能滿足放電需求及其出現其他電池問題，我們免費給予無 條件更換，并24小時之內給予提供解決方案。因更換產生的費用，由奧特多廠家一力承擔。 奧特多12V /2V鉛酸免維護,密封閥控式UPS/ EPS/直流屏等專用鉛酸蓄電池供應商-北京盛世君誠科技 有限公司：位于北京市大興區經濟開發區金苑路36號。電源服務熱線：010-59432620 產品名稱：奧特多蓄電池 產品產地：中國 產品特性：鉛酸免維護 產品用途：UPS|EPS|直流屏等精密電子機房 產品尺寸：407*174*210（mm） 產品重量：29.5KG 產品銷售區域： 華北區域：北京、天津、河北、山西、遼寧、吉林、黑龍江 西部區域：內蒙古、新疆、陜西、甘肅、寧夏、青海、四川、重慶、云南、貴州、廣西、西藏 華中區域：河南、湖南、湖北、江西、浙江 奧特多"牌6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池.是采用當代先進技術研制開發的新型高能蓄電池.各項性能指 標符合YD/T799-2002及IEC標準.該產品具有密封安全可靠.比能量高.內阻小.自放電率低.充電接受能 力強.循環壽命長.密封反應效率高等諸多優點.在正常使用時無游離電解液.無酸霧溢出.維護使用方便 .可廣泛用于電信通訊系統.不間斷電源(UPS).報警消防及保安系統.緊急照明系統.移動測量設備.電力 系統.儀器儀表.軍事領域.鐵路系統.自動控制設備等領域. 奧特多蓄電池參數 閥控密封蓄電池(VRLA)基本概念 1)是一種能量的備用儲存裝置,僅供備用; 作為備用的優勢(充滿保存);技術來源和現狀; (2)"免維護"概念的誤導 (3)"密封"設計的概念(超細玻璃棉隔板) (安全閥:調節電池內外壓力,過濾酸霧,防電池內部污染) (4)固定型閥控式密封鉛酸蓄電池(VRLA電池) 基本原理和反應 酸性二次可逆電池; (固定,閥控,密封 GFM ,GFMJ膠體) 氧化還原得失電子反應(在各自不同的區域里進行) 氧復合原理(氧循環原理) AGM--陰極吸收式(貧液式) GEL--膠體式 (5)現行通信行業標準 UPS不間斷電源UL33系列基本功能 【電池管理功能】UL33系列UPS系統具有先進的電池管理功能，主要包括電池故障檢測、電池放電后備 時間預測及其它多種常規功能。 【延時軟啟動功能】UL33系列UPS系統有完備的延時軟啟動功能，能大大減小系統啟動過程中對設備和 電網的沖擊。 【冷啟動功能】UL33系列UPS系統在沒有交流電源輸入但蓄電池組一直并聯在直流母線的情況下，可直 接啟動UPS。 【監控系統功能】UL33系列UPS的監控系統具有優異的本機監控功能和并機控制方法，支持靈活的網絡 化監控，可以充分滿足不同用戶的應用需求。 【告警和保護功能】UL33系列UPS系統具有多種告警方式，可通過聲、光、LCD、輸入輸出接點以及網 絡傳輸方式對當前發生的告警進行及時、準確和詳細的提示，在提高系統可靠性的同時，幫助維護人 員準確快速地定位及排除故障。 【緊急關機功能】通過“緊急關機”按鈕可以關閉整流器、逆變器，封鎖輸出（包括旁路和逆變器） ，同時將電池連接斷開。 【市電恢復自啟動功能】市電恢復自啟動功能是專門針對UPS設備接有后備電池的應用場合設計的，可 以在后備電池實施欠壓保護以后，輸入交流電恢復正常時，UPS電源自啟動，按照預先設定好的工作模 式選擇供電方式。該功能與網絡監控一起實現無人值守場合的UPS自動啟機。 膠體蓄電池的介紹與維護 膠體蓄電池指的是內部的電解液除硫酸外還含有二氧化硅之類的物質，使電解液呈現一種凝膠狀態， 可以更好的減少水損耗和雜質離子的遷移，還可以減少板柵的腐蝕以延長電池壽命。 膠體蓄電池維護保養： 1、放電后及時充電，不要等電池放光了再充。 2、充電器要用質量好的，這對電池壽命的影響很大。 3、如是一組電池，當發現單只落后時應及時更換，可以延長整組的壽命 4、電池要充足電存放，存放處應陰涼干燥，不要靠近熱源，不要陽光直射。存放一個月以上使用前應 補電，存放三個月以上應做一次深充放。 5、天熱時充電注意電池溫度不要過高，別把電池充鼓了，如手摸太熱，可以停一停再充。冬天溫度低 ，電池容易充不足，可以適當延長充電時間（如10％）。 UPS電源的幾種分類方式 1、UPS不間斷電源按輸出功率和相數分,可分為大功率、中功率、小功率UPS、單相、三相UPS。一般中 小功率UPS都做成單相,中大功率UPS做成三相。 2、按逆變器的功率器件可分為:SCR(可控硅)、STO(可關斷晶閘管)、MOSEF(金屬氧化物半導體場效應 晶體管)等。 3、按波形可分為:正弦波、方波二種。 4、按UPS電源內部線路可分為下述幾種: ①在線式(On-Line)UPS:具有整流器、逆變器、蓄電池,但沒有靜態開關,任何時候,都由逆變器給負載 供電,市電電壓輸入范圍較窄,適合于電網電壓波動不大,5KVA負載下工作,UPS損壞后負載電源中斷。 ②帶轉換開關的UPS電源:此種UPS為在線式,并具有市電旁路轉換開關,但不是靜態旁路開關。 ③離線式也叫后備式(Off-Line)UPS:具有簡單的轉換開關,正常情況下由市電直接給負載供電,市電停 電后迅速切換為逆變器供電,逆變器的電能由蓄電池供給。市電恢復后自動轉換為市電供電,國外生產 的離線式UPS把離壓尖峰脈沖和高頻訊號等均有效地鉗制及凈化到最低程序。 ④具有多重并聯功能的UPS_冗余系統:多臺UPS并聯通過靜態開關給負載供電。當一臺UPS故障時,由其 余UPS和市電并聯后給負載供電。因此,這種系統供電的可靠性最高而且無中斷時間。 ⑤采用并機型靜態開關的UPS:逆變器的輸出電壓情形市電長期鎖相并聯供電,不論逆變器故障或市電中 斷,負載上不會有短暫的供電中斷,也不會有顯著的電壓波動。 ⑥三端口UPS:市電和逆變器都送入穩壓器CVT初級,經CVT諧振穩壓,去干擾后給負載供電。正常情況下 逆變器作充電器,給負載供電。市電中斷后,蓄電池電能經逆變供給CVT給負載供電。三端口UPS可省去 整流器,這種UPS性能一般,價格便宜,可靠性高。 UPS電源的正確安裝 在安裝UPS電源線之前，你首先應根據UPS的性能要求，來確定是單相220伏，還是三相380伏；然后， 根據負載及UPS功率的大小計算出所需通過電源線電流的大小，即而推算出電源線的線徑及配電盤上刀 閘、保險絲容量。最后從工作實際出發，選擇最佳路線進行布線。在布線時需注意以下幾點： (1)有的國外產UPS電源的交流輸入線插頭和輸出插座與國產的插頭、插座不相配套，就須改裝后才能 使用。 (2)安裝時應注意國外產UPS的不同之處，如我處在安裝UPS時發現芬蘭產UPS地線、零線合二為一，而 美國、加拿大、日本、國產UPS火線、零線、地線各行其事。因此安裝時應按UPS說明書要求安裝。 (3)安裝時，應注意UPS電源線不同顏色代表不同性質電源線的含義，防止接錯線，損壞UPS。一般進口 UPS電源線的顏色有如下兩種： a.白色__火線；花綠色__地線；黑色__零線。 b.棕色__火線；天藍色__零線；花綠色__地線。 國產UPS電源線也有兩種： a.紅色__火線；花綠色__地線；黑色__零線。 b.紅色__火線；黃色__零線；花綠色__地線。 (4)安裝時還要注意UPS電源插頭、插座的標記。我們在安裝UPS和其它電氣設備時會發現插頭、插座都 有如下的英文標記。 E或G__Earth、Grand 地線 N__Null 零線 L__Light 火線 安裝時應將插頭N、L、G與插座N、L、G相對應。 (5)要有良好的地線。地線接地極電阻應小于4歐姆，連接線電阻大于10歐姆。UPS良好的接地不但可以 消除電源的共模、串模干擾，而且也是確保人身、機器安全的必不可缺少的一環，零線與地線之間電 壓不應大于5伏。 Eaton(伊頓) Pulsar系列UPS不間斷電源 Eaton Pulsar系列不只是一個產品，而是全面的電源解決方案。該方案可應用于服務器、CAD/CAM工作 站、小型計算機、多用戶系統和電信設備等關鍵應用中。單臺的Pulsar產品即可提供一個或多系統所 需要的電力保護。 日本野村興產株式會社 建于日本北海道山區的野村興產株式會社主要業務是廢棄電池處理和廢熒光燈處理。他們每年從全國 收購的廢電池達13000噸，收集的方式93%是通過民間環保組織收集，7%是通過各廠家收集。這項業務 開展于1985年，目前凈化量一直在增加。以往，主要是回收其中的汞，但目前日該國內電池已經不含 汞了，主要回收電池的鐵殼和其他金屬原料，并進行二次產品的開發制造，如其中一個產品可用于電 視機的顯像管。 其他國家的相關政策 另外，有的國家還制定了一些相關的政策。比如美國、日本廢舊電池回收后交到企業處理，每處理一 噸政府給予一定補貼；韓國生產電池的廠家，每生產一噸要交一定數量的保證金，用于回收者、處理 者的費用，并指定專門的工廠進行處理。還有的國家對電池生產企業征收環境治理稅或對廢舊電池處 理企業進行減免稅等。 落實規定編輯 從其他國家的經驗來看，解決電池行業污染的主要措施是調整產品結構，淘汰落后的工藝、產品，這 一點是國家強制的。至于廢電池收集、處理或再利用，則都是由行業協會、城市或企業自發進行的。 借鑒其他國家經驗，結合國內的經濟技術水平、市場規范程度，筆者認為應當科學地認識廢電池的環 境影響，不能過分夸大其危害。有關部門應把精力放在淘汰含汞電池上。至于分類收集處理（或利用 ），有條件的城市、有技術力量的企業可自己去操作，國家不宜提出強制要求。具體建議簡述如下： 1、 加強市場抽查，強制禁汞 淘汰含汞電池的目標步驟已經明確了，大多數企業也是按照國家要求去做的。但有一部分企業滯后于 國家要求，甚至有少數企業冒用別人品牌生產高汞電池。對這些違法行為，只有加強市場抽查，對繼 續銷售、生產超標電池的企業進行處罰，才能制止。建議有市場檢查、處罰職能的工商、質監部門到 銷售點取樣化驗，發現電池汞含量超標的，沒收劣質電池、處以罰款，并追究批發者、生產者的責任 。應當通過有獎舉報的方式動員社會力量舉報生產、銷售劣質電池的企業。 2、謹慎收集廢電池 前面已經提到，電池中的汞含量較低（即便是高汞電池），消費群體分散，廢電池隨生活垃圾填埋是 不會造成太大污染的（電池外殼的保護作用和大量垃圾的稀釋作用使然）。但如果把大量的廢電池集 中到一個地方，加上處理不善（如剝開外殼，回收有價值部分，將殘渣隨意拋棄），則有可能引起局 部地區的汞污染。因此，一些單位、個人在開展收集活動時，應當妥善保管并交給具備存放、處理條 件的單位。在沒有符合條件的處理或利用設施之前，不宜大規模收集廢電池。 對目前已經收集到的廢電池，應當以城市為單位由市政環衛部門安排場所集中貯存。待符合條件的設 施建成后再處理或利用。 3、資源利用 盡管從污染控制的角度考慮可以不單獨收集干電池，但一些單位從節約資源的角度希望回收其中的鋅 、錳、鐵等金屬。與其他廢物綜合利用項目一樣，廢金屬再生行業受原材料市場價格波動、下游需求 的沖擊較大，在一定的時期內利用廢干電池可能入不敷出。在市場經濟條件下，不允許財政對利用廢 電池的企業進行補貼，只能堅持企業自愿的原則。如企業具備技術、經營能力，或者從公益事業的角 度考慮，即使虧本也愿意干，也可以開展這方面的業務。含汞電池的再利用設施，應建在人口稀少、 環境不敏感（如汞礦等）的地區，技術管理水平應比較先進，規模較大，切忌搞成簡陋作坊式的利用 廠。 需要說明的是，從事廢電池收集利用的單位，也應遵守職業病防治、環保、土地規劃等方面的法律法 規。除依法減免外，應當照章納稅。不能因為節約資源就可以不按法律辦事。 4。治理廢棄電池的幾點建議 在治理廢電池的領域上，隨著電池產業的不斷發展，不同類型、規格的廢電池所需的處理方式、處理 技術也相應形成。因此我們提出了三點建議：固化深埋、存放于舊礦井、回收再利用。而廢電池回收 利用是當前行業管理工作的重點。采用“三化”原則管理廢舊電池，即對廢舊電池的污染防治，采用 減量化，資源化、無害化的指導思想。 加強廢電池管理的政策、法規建設，各級政府應以《中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法》為 指南，根據廢電池產生及管理現狀以及社會經濟發展的外部環境，制定符合實際情況的政策、法規及 切實可行的實施細則。國家極其環境保護行政主管部門應盡早頒布指導全國廢電池管理、處置的基本 政策、法規。各省、市應結合自身具體情況的發展需求，制訂相應廢電池管理、處置的地方政策、法 規。小城鎮可以根據當地情況出臺必要的實施細則，具體落實廢電池的回收利用及處置工作。 廢舊電池回收箱很少，市民的意識還很薄弱。我們希望政府能做很多的廢舊電池回收箱掛在每個單位 門口、學校門口、商場商店門口、人員密集的地方，營造一種人人習慣動手回收廢舊電池的氛圍。政 府派專人收集廢舊電池。把廢舊的電池的危害宣傳給每個市民。對積極參與廢舊干電池回收利用的單 位和個人要大力宣傳，還要表彰。從而做到統一回收處理，為減少城市污染。 中國是電池生產和消費大國，廢電池污染已成為亟待解決的重大環境問題。但廢舊電池處理回報率低 、效益周期長，很難吸引投資者，因此就很難形成產業化規模，并產生效益。 事實上，廢舊電池回收業并非無利可圖。廢舊電池中含有大量可再生利用的重金屬和酸液等物質，如 鉛酸電池的回收利用主要以廢鉛再生利用為主，還包括對于廢酸以及塑料殼體的利用。目前，國內廢 汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率大約達到80－85%。 據業內人士估算，按每天處理10萬只廢電池計算，除去各種費用后，可獲利2萬元左右；以70億只電池 、50%的利用率計算，年利潤可達6億多元。可見，在此領域實施規模經營完全可以創造效益。 回收處理編輯 如果按某些報道呼吁的那樣，在中國建造一個專業的、能夠批量處理廢電池的工廠，是否可行呢?國家 環？偩治劭厮竟腆w處彭德富工程師介紹說，建設一個廢電池回收處理廠，需要投資1000多萬元人民 幣，而且還要每年至少回收4000多噸廢舊電池，工廠才能運轉起來。而實際上要回收這樣大數量的廢 電池十分困難。以首都北京為例，在大力宣傳和鼓勵下，3年才回收了200多噸。在環保模范城杭州市 ，廢電池的回收率也只有10%。據了解，目前瑞士和日本已建好的兩家可加工利用廢舊電池的工廠，現 在也因無人進行加工利用廢電池處于停產狀態。這不得不讓我們慎重考慮投資建回收廠的問題。 彭德富還介紹說，處理這些集中存放廢電池的另一個辦法是按照危險廢棄物的處理方法集中填埋或存 放，但是這樣處理一噸需要三四千元的費用，又面臨著費用無著落的問題。據了解，四川省有一家小 企業打著“環！钡钠焯，動用小學生在周六周日幫他們把收集的廢電池用錘子敲開，回收其中有價 值的電池外殼當廢鐵賣，而將殘渣隨意拋棄。廢電池不會對環境構成威脅，很重要的一點是電池包了 不銹鋼或碳鋼外包皮，有效地防止了汞的外漏。把廢電池外面的不銹鋼或碳鋼外包皮砸開了，里面所 含的汞極易滲出，結果電池中的有害物質污染了環境，損害了小學生的身體健康。這是絕對不能允許 的，必須嚴格禁止。 回收方法 1. 廢鎳氫電池 1.1失效負極合金粉的回收處理 將失效MH/Ni電池外殼剝開，從電池芯中分選出負極片，用超聲波震蕩和其它物理方法，得到失效負極 粉，再經化學處理得到處理后的負極粉，將此負極粉壓片，在非自耗真空電弧爐中反復熔煉3～4次。 除去熔煉鑄錠表面的氧化層，將其破碎，混合均勻后，用ICP方法測其混合稀土、鎳、鈷、錳、鋁各元 素的百分含量，根據儲氫合金元素流失的不同，以鎳元素的含量為基準，補充其它必要元素，再進行 冶煉，最終得到性能優良的回收合金。 1.2失效MH/Ni電池負極合金的回收 將失效負極粉采用化學處理的方法，利用處理液對合金表面的浸蝕，破壞合金表面的氧化物，但又要 使合金中未氧化的其它元素及導電劑受到的浸蝕影響降至最小。采用0 5mol·L-1的醋酸溶液，將失效 合金粉在室溫下處理0.5h，再用蒸餾水洗滌、真空條件下干燥。結果看出，AB5型儲氫合金的主體結構 沒有變，仍屬于CaCu5型六方結構，但負極粉中Al(OH)3和La(OH)3的雜相基本完全消失，說明這些氧化 物經化學處理后，表面的氧化物幾乎完全被溶解掉。將化學處理后的失效負極粉與制作電池用的原合 金粉以及未經化學處理的失效合金粉，做充放電性能對比，經過化學處理的失效負極粉的放電比容量 比未經化學處理的失效負極粉高23mAh·g-1，說明經過化學處理以后，由于表面氧化物被大部分除去 ，使失效負極粉中儲氫合金的有效成分增加。XPS測試結果表明，負極粉表面鎳原子的濃度由化學處理 前的6.79%升高到9.30%，這說明經過化學處理以后，合金的表面形成了具有較高電催化活性的富鎳層, 這不但提高了儲氫電極的電催化活性，而且也提供了氫原子的擴散途徑，因而使電極的放電性能提高 。但經過化學處理的失效負極粉與制作電池用的原合金粉相比較，放電比容量仍低90mAh·g-1，一方 面可能是由于合金的氧化不僅僅是局限于表面，也可能會深入到合金的內部，化學處理僅僅是將表面 的氧化物除去，顆粒內部的深層氧化并沒有被完全除去；另一方面可能是由于合金的粉化使比表面積 增大，同時使合金與O2反應以及受電解液的腐蝕更加容易，兩方面原因共同作用導致合金的放電性能 下降。所以，僅僅通過化學處理的方法并不能使失效負極恢復功能，還需進行熔煉處理。 將上述經過化學處理的負極粉，于非自耗電弧爐中進行第一次冶煉。將所得合金鑄錠拋光，去除表面 雜質后，分析各元素含量，結果可以看出合金中的元素含量偏離原合金，鎳含量遠大于原合金粉中的 鎳含量，這是因為在制作電極的過程中加入鎳粉做導電劑，為了有效的利用它，以它為基準，調整其 它元素的含量使其符合組成為MmNi3.5Co0.7Mn0.4Al0.3的各元素的配比，進行第二次冶煉。冶煉后， 將得到的合金鑄錠破碎，研磨后，測其結構，為CaCu5型，沒有其它雜相生成。 將回收的合金粉做充放電性能測試，可以看出，回收合金粉的放電容量比失效負極粉高約100mAh·g-1 ，與原合金粉的放電容量相比基本相同，并且回收合金粉的放電平臺壓比原合金粉的放電平臺壓高約 20mV左右，這可能是由于合金回收的過程中經過數次熔煉,使合金的成分和微觀結構得到了改善的原因 。 2. 廢鋰離子二次電池 采用堿溶解→酸浸出→P204萃取凈化→P507萃取分離鈷、鋰→反萃回收硫酸鈷和萃余液沉積回收碳酸 鋰的工藝流程，從廢舊鋰離子二次電池中回收鈷和鋰。實驗結果表明：堿溶解可預先除去約90%的鋁， H2SO4+H2O2體系浸出鈷的回收率達到99%以上；P204萃取凈化后，雜質含量為Al3.5mg/L、Fe0.5mg/L、 Zn0.6mg/L、Mn2.3mg/L、Ca<0.1mg/L；用P507萃取分離鈷和鋰，在pH為5.5時，分離因子βCo/Li可高 達1×105;95℃以上用飽和碳酸鈉沉積碳酸鋰，所得碳酸鋰可達零級產品要求，一次沉鋰率為76.5%。 鋰離子二次電池由外殼和內部電芯組成，外殼為不銹鋼、鍍鎳金屬鋼殼或塑料外殼；電池的內部電芯 為卷式結構，主要由正極，負極，隔離膜，電解液組成。一般電池的正極材料由約90%鈷酸鋰活性物質 ，7%～8%乙炔黑導電劑和3%～4%有機粘和劑，均勻混合后涂抹于厚度約20μm鋁箔集流體上；電池的負 極由約90%負極活性物質碳素材料，4%～5%乙炔黑導電劑和6%～7%粘和劑均勻混合后涂抹在厚度為15μ m銅箔集流體上。正負極的厚度約0.18～0.20mm，中間用厚度約10μm隔離膜隔開，隔離膜一般用聚乙 烯或聚丙烯膜，電解液為六氟磷酸鋰的有機碳酸酯溶液。將廢舊鋰離子二次電池除去包裝及外殼，取 出電芯，分離出正極材料。 國內主要蓄電池生產企業 天能電池，天能電池在國內電動車電池中擁有良好的品牌地位，其在個體消費者群體中擁有良好的知 名度和影響力。天能的電動自行車電池每組234元/批發給電動車組裝廠，給經銷商240元，給電動自行 車用戶為360元。 風帆蓄電池：風帆公司原來為軍工企業，80年代后開始轉型從事民用蓄電池的生產？毓晒蓶|是中國 船舶重工集團公司，公司是國內汽車起動用蓄電池龍頭生產企業，2003年和2004年公司產品的市場占 有率位居全國排名靠前。公司控股股東為中國船舶重工集團公司，受國資委嚴格監管。公司核心競爭 力突出，與德國太陽能及氫研究中心進行技術合作使得技術水平進一步提升，產品獲得了德國大眾和 奧迪的配套認可。目前公司與上海德爾福蓄電池公司壟斷了國內高檔免維護蓄電池市場。 鉛酸蓄電池市場介紹 鉛酸蓄電池是目前世界上廣泛使用的一種化學“電源”，具有電壓平穩、安全可靠、價格低廉、適用 范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優點，是世界上各類電池中產量大、用途廣的一種電池， 它所消耗的鉛占全球總耗鉛量的82％。 我國鉛酸蓄電池行業經過50年的建設與發展，已基本形成了大中小型企業相結合，具有一定規模的制 造體系，“八五”計劃后期，鉛酸蓄電池行業發展穩定，產品檔次和水平有了明顯提高，產量呈上升 趨勢。進入"九五"計劃后，隨著我國改革開放進一步向縱深發展，能源、交通和通訊等支柱產業飛速 發展，主要用于汽車、摩托車、電力、通訊等產業的鉛酸蓄電池進入蓬勃發展時期，市場不斷擴大。 目前我國主要鉛酸性蓄電池生產企業大約在20家，其2005年生產量為748719萬KVH。 近年來，電動汽車等無煙交通工具的開發，使鉛酸蓄電池行業有了進一步的發展。1998-2004年我國鉛 酸蓄電池產量年均增長17.8％，近兩年產量增速加快2004年達到了30％。2004年我國鉛酸蓄電池產量 接近6000萬千伏安時，精鉛需求量也增加到136萬噸。其中蓄電池耗鉛占78％左右。這比1998年增加了 5個百分點，而其他方面耗鉛卻在呈下滑趨勢。盡管所占的比例增加，但和發達國家消費結構相比還是 較小，美國2001年開始這個數字始終在86％左右。預計隨著汽車數量的不斷增加，中國蓄電池耗鉛所 占總量的比例還將繼續增大。 目前中國的鉛酸蓄電池的消費結構如下： 通過研究發現：目前蓄電池消費主要集中在汽車和摩托車市場，兩者占據大多數比重，消費份額為74 ％；電動自行車其次，為8％；出口占據7％的消費份額，其他的占據余下的11％。不過隨著我國汽車 和摩托車的保有量進一步的擴大，以及國家主要城市對電動自行車行駛的解禁，這講進一步刺激鉛酸 蓄電池產品在該領域的消費。 各類蓄電池的細分市場（簡要） 起動用蓄電池：起動用蓄電池一直是我國鉛酸蓄電池行業的主導產品，無論產量、產值、規模都占這 個行業排名靠前位，由于近年來我國轎車行業的興起，推動了起動用蓄電池的發展與需求，按蓄電池 行業協會介紹，2002年我國汽車行業受轎車大量進入家庭的影響，使汽車年產量達325萬輛，其增幅達 38％，增幅平均僅按10％保守速度預測，2005年的起動用蓄電池需求量不低于2150萬只（不含出口需 求量）。 工業牽引用蓄電池：按行業協會對13家企業的匯總，2002年產量為31.99萬KVAH，由于這個產量不是全 國所有蓄電池產量的統計，約占統計量的70％，所以我國牽引用蓄電池的實際需求量約為45.7萬KVAH ，根據我國實際發展情況定平均年增長率為9％，從而預測2005年需求量為59.18萬KVAH。 工業鐵道用蓄電池：2002年對全國七家企業的匯總年產量為21.47萬KVAH，其增長幅度與上一年比達 55.25％。增長速度比較快，所以2002年實際產量約為30.67萬KVAH。按年增長率10％預測，2005年需 求量為40.82萬KVAH。 工業電站用固定蓄電池按行業匯總2002年其產量為17.42萬KVAH，雖然不少電站的電源逐步改用大型密 封蓄電池，但是實際需求市場仍不會減少，2002年實際需求約為24.93萬KVTH，按年增長5％估計， 2005年需求可達到28.82萬KVAH。 摩托車用蓄電池我國摩托車產業80年代就開始發展，生產增長速度迅猛上升，到1996年年產就達917萬 輛，擁有量為2600萬輛，但因摩托車尾氣、噪聲對城市污染嚴重，加上容易造成交通事故等使其發展 受到一定程度限制。2005年摩托車用蓄電池為327萬KVAH。 密封型蓄電池密封型蓄電池是近10年來發展的新產品，它有著無需維護和無酸氣排放，電池可在任何 方向存放和使用等優點，因生產過程比較復雜，原材料消耗比常規產品大，所以售價高，比較適合于 與高附加值產品配套出廠，當前在郵電、通訊、電力、固定電源、計算機UPS電源、燈具、儀器、電動 車輛等場合廣泛應用。參照電工電器行業的"十五"發展規劃和鉛酸蓄電池市場預測數據估算，2005年 需求量約為216.5萬，其中生產通訊需求142萬，電源需求38萬，燈具需求36.5萬（不含礦燈需求量） 。今后如在生產成本上有所突破，這個產品的市場前景會更好，并有取代常規產品之勢。 |
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