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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

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您可能存在的疑慮：

福建隨車吊一拖一多少錢一臺智利15日公布的數字顯示，今年10月份智利出口總計27.7億美元，同比增長50.6%。其中礦產品出口16.28億美元，增長100.6%；工業產品出口9.61億美元，增長12.3%；農林牧牧漁業產品出口6820萬美元，增長18.8%。在礦業出口產品中，銅出口占14.33億美元，增長100.9%。這樣今年1至10月份智利銅出口累計116.59億美元，增長89.3%。機械設備11月11日，上海市農委就貫徹《農業機械化促進法》召開專題會議。據悉，該法已于今年11月1日起正式實施。專家指出，《促進法》實施后，由于農民可從農業機械化推廣方面直接收益，農民購買農業機械的積極性將加強。因此該法也將間接使得農業機械企業受益。據統計，今年上海市小麥機收面積29667公頃，機械化水平99%；水稻機收面積現已完成21267公頃，預計機械化水平90%左右。根據上海市郊區糧食生產面積，未來3~5年內，上海市仍需新增或更新拖拉機2000多臺、聯合收割機1000多臺。鏈接新《促進法》規定，財政、省級財政應當分別安排專項資金，對農民和農業生產經營組織購買支持推廣的先進適用機械給予直接補貼或者貼息補貼；從事農業機械生產作業服務的收入，按照規定給予稅收優惠，并對農業機械生產作業用燃油安排財政補貼。機械設備隨著《汽車側面碰撞的乘員保護》、《乘用車后碰撞燃油要求》兩項強制性的頒布，側面碰撞強制性試驗已經成為汽車企業的“必修課”�！半p碰”規定的實施，意味著今后推出的新車，在正面碰撞的前提下，還要通過更嚴格的側碰和后碰撞。業內人士一致認為，汽車的性不是孤立和機械的配置羅列，而是一個包括、被動配置，充分考慮間接影響各種因素的“”概念。所以，樂馳的性不僅體現在設計和制造中，駕駛座氣囊和后座帶等配置的配備上，更體現在被動方面所作的努力上。上市以來，樂馳不僅充分利用計算機模擬撞擊試驗，還經歷了160次實際撞擊試驗，并在各地進行了總長度超過178萬公里的耐久性。同時，樂馳車身前后兩端均設計吸能區，特別強化了整車車身結構強度。更重要的是，樂馳在按照歐洲的新規定進行40％傾斜度撞擊試驗、耐久性、耐熱性和耐寒性能時均取得了成績，其性NCAP“四星”，在國內同一領域至今無出其右者。“這兩項強制：一是為了汽車的整體性，給消費者吃一顆‘定心丸’；另外，也是督促我們的汽車企業加強性能方面的研發與改進，進而與水平接軌”。對于新的“雙碰”規定，上汽通用五菱總經理沈陽表示十分歡迎，“這兩項規定的直接受益者是廣大消費者，這與我們一直堅持‘為用戶創造價值、超越用戶的期望’的理念是一致的�！睒否Y以優異的成績連續通過側碰和后碰試驗，比法規規定時間提前30個月，這不僅是上汽通用五菱對其產品的自信，更是其作為企業公民交給消費者和社會的一份滿意的責任心答卷。機械設備過兩年多高速發展后，西夏墅鎮的紡織印染產業遇到了“瓶頸”??污水處理能力跟不上，行業效益下滑�！艾F在每天給我們的排污指標只有2萬噸，如果現有30多家紡織印染企業全部滿負荷生產，指標肯定不夠，紡織印染行業對地方經濟的稅收貢獻率也在下降。”鎮長季曉東說。以培育新型制造加工中心為主題，以專業化分工合作體系為主線，規劃千畝土地，組建產業重量級產業集群，實施集約化、規�；I化生產經營??蟄居常州西北一隅的西夏墅鎮，不久前公布了其工業化發展新路徑??建設大工具產業集群，將西夏墅打造成為“工具之鄉”。