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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊�？蛇x配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

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您可能存在的疑慮：

徐工隨車吊平板多少錢一臺近日，沈陽變壓器集團有限責任公司了的對外經濟合作經營資格。該資格的使沈變的經營范圍由單機出口擴展到了承攬成套設備工程。該資格具容包括沈變可以承包與自產設備相關的境外工程和境內工程，以及承包與工程相關的設備、材料出口，對外勞務人員等。輸變電巨頭無一不以強大的輸變電核心產品制造能力為基礎，大力承攬成套設備工程，走成套項目、工程總承包的發展道路。我國加入貿易組織之后，企業在市場競爭中也急需通過“外經”資格來贏利和抗風險能力，沈變這一資格無疑對企業走化發展道路具有重要的推用。機械設備關于的機床工業，自1993年以來有些年份增長約30%。然而1997年和1998年由于的金融危機，增長下滑。2000年國內貿易恢復活躍，工業回升到金融危機前的水平。2004年由于需求的增長特別是汽車和出口增長的支持下，機床行業銷售數字超過前一年的紀錄，取得很好的成績。出口方面，2004年比上一年增長42.6%，達到9600萬美元，對美國和的出口有顯著的增長。機床出口低迷徘徊延續到2003年，2004年出口到美國的商品比上一年增長107.5%，到達1540萬美元。自2002年以來機床出口，已成為位的目的地，2004年達到3190萬美元，占全部出口的33.1%。出口到主要如的顯著成績：是由于行業的技術水平和產品方面增強了競爭性。另外也值得注意的是制造的機床在美國的市場份額，在過去的兩年里增長到2004年的4.6%，而此前徘徊在2-3%。的機床出口能快速增長，主要由于的有關業務和投資市場所作的切實的努力。企業牢記他們重要的任務是產品要機床行業的信任。機床制造商們正在共同努力，通過加強售后服務水平和采取本地生產-集中的，以使他們的用戶滿意。近，甚至中小企業也采取積極的措施市場。主要的中小企業于2004年3月在上海聯合投資成立了機床銷售和服務中心，期望對兩國機床行業間的交流和合作做出貢獻。機械設備產品產量增減趨勢明顯。水污染設備的產量，與去年同期相比，6倍；固體廢棄物處理設備的產量了31.18%；監測儀器的產量，由去年的負增長（2004年與2003年比，產量下降43.38%），上升到今年1~5月的24.27%,而大氣污染設備的產量出現負增長，同比下降19.64%。影響經濟運行的結構性矛盾繼續。初級產品、一般技術已經供過于求，因此，技術結構、產品結構，適應市場需求，成為多數環保企業特別是重點企業謀求自我發展的一個重大舉措。上半年，這個領域的發展動向是：重點企業向綜合性、產品多元化方向發展；中小企業希望加強合作（包括中外企業合作），研發新產品新技術，共同開拓新市場，彌補自身在產品、技術方面的弱勢。影響經濟運行的其他外部因素，如原材料漲價、電力供應緊張、流動資金短缺等，依然存在，緩解跡象不明顯。下半年全行業的增長速度仍在15%以上，全年本行業工業總產值能超過《環保產業發展十五規劃》的計劃經濟指標（即到2005年環保設備的產值達到550億元），實際產值預計600億元以上，銷售產值約540億元，利潤37億~40億元。