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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

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您可能存在的疑慮：

昆明隨車吊帶清障多少錢一輛6月30日，經濟部工業局、區機器工業同業公會與島內機械業同仁在臺中召開會議，明確了在未來的3至5年期間的目標??在本土打造20家年營業額逾100億新臺幣的機床及零部件大型企業。而其長遠目標直指經濟部工業局的規劃：于2015年躍升為全球通用機械零部件大供應基地，以及亞太區主要的新興產業關鍵零部件研發設計中心。具體做法包括力促法人創投機構大力參與島內機械業的，幫助業內企業并購海外知名品牌，并委由研發法人輔助企業更具前瞻性的關鍵零元件等。為此，工業局已初步擬定15個具有技術升級潛力并且海內外市場需求量較大的機械零部件品名，包括線性滑軌、工業用冷卻器、高速主軸、高速切削工具、高精度分度盤、動力刀塔等，重點協助業界推進上述產品的產銷研發。會議的經濟部工業局組長陳鐵元表示，近來機械零部件產業的企業普遍在營收規模上頗有斬獲，05年總產值已達1000億新臺幣的水準，可與機床產業完成的1093億新臺幣相媲美，而且還應該有上升空間。據預計，借力經濟部與研究法人的資源投入，機械零部件業產值于2010年可望達到2185億新臺幣，在于2015年為3500億新臺幣，創造共計42,000名的就業機會。機械設備鋁木門窗是集鋁合金窗與木窗的優點于一身。室外部分采用鋁合金，成型容易，壽命長，表面可做粉末噴涂、氟碳噴涂、陽極氧化、電池涂漆，防水、防塵、防紫外線；室內采用經過特殊工藝加工的優質木材，顏色多樣，提供無數種花紋結構，能與各種室內裝飾風格相協調，起到特殊的裝飾作用。鋁木門窗是新型保溫、隔熱的門窗新品種，具有極好的發展前景。機械設備由杭州軸承試驗研究中心檢測實驗室、機械工業軸承產品檢測中心(杭州)主辦的2005年軸承技術戰略研討會于2005年3月27日～30日在美麗的西子湖畔隆重舉行。會議主題是：增進軸承生產廠家和軸承用戶之間的交流與合作及軸承產品化和檢驗工作。軸承工業協會楊乃燕理事長，洛陽軸承研究所所長羅繼偉等分別致電對大會表示熱烈祝賀。會議由杭州軸承試驗研究中心檢測實驗室主任、機械工業軸承產品檢測中心(杭州)主任、軸承工業協會技術會副主任李興總工程師趙興新。有來自各地軸承及相關行業的150余位代表參加。這是一次非常必要的會議，特別是在軸承原材料漲價、軸承價格難以上漲其至跌價、軸承行業面臨洗牌重組、國外軸承反頻現、檢測機構入住的形勢下，通過此次會議提供的平臺，使得各位代表到了、國內先進的技術、和理念，加強了軸承行業內部和軸承用戶之間的充分交流和溝通，共同謀劃軸承行業今后發展的前景。會議期間，河南科技大學王紅軍實驗師專題介紹了軸承陳列館及軸承工程碩士班計劃，希望籍此能軸承行業人才的整體素質；陳芳華副主任傳達了2004年度軸承行業工作會議精神及國內外軸承檢驗分析總結；張亞軍副主任介紹了軸承行業相關新及浙江省軸承產品定期檢查評價規則草案說明；浙江大學教授、博導祝長生博士后作了“磁懸浮軸承新技術”專題報告；機械工業第十設計研究院總工藝師張悌恭教授級高工作了“軸承行業乳化油和清洗液技術探討”專題報告。