KZ6800EW3-190A柴油發電電焊機專銷價格

KZ6800EW3—190A三相柴油發電電焊兩用機參數

產品型號           KZ6800EW3

電焊機配置：

額定電流(A)           190

電流調節范圍(A)           50~190

焊條(mm)                Φ2.5~4.0

發電機配置：

額定輸出功率(KW)          5

zui大輸出功率(KW)        5.5

額定電壓(V)            380

頻率(Hz)          50/60

直流輸出                 12V8.3A

噪音(dB)         75

燃油箱容積              15L

連續工作時間            8h    

電壓調節                AVR

發動機配置：

發動機型號             KZ192FA

發動機形式             單缸，四沖程，風冷，柴油發動機

排耗量(cc)               418

發動機zui大輸出(HP)   10

供油方式                 自流式

冷卻方式                 風冷

結構形式                開架式

起動方式                 手啟動或電啟動

機油箱體積(L)                  1.7

燃油型號                  夏天0#，冬天-10#柴油

機組：

尺寸(mm)                  770×500×630

凈重(KG)           105        

配置自帶四個輪子和手推把、電啟動鑰匙三把、三年易損配件、合格證、售后維修卡、電瓶及連接線、安裝小工具包、詳細使用說明書各壹套、焊接插頭兩個、發電輸出插頭三個。

KZ6800EW3-190A柴油發電電焊機專銷價格

190A三相柴油發電電焊兩用機聯系方式

庫茲動力是專業的生產廠家，產品型號較多，如需產品詳盡報價，

請直接與我們聯系：18016265146聯系手機: 021-59573987耿經理

公司名稱:庫茲實業（上海）有限責任公司
專業生產：汽油發電機、柴油發電機、發電電焊機、庫茲動力發電機
產品品牌：庫茲動力

190A三相柴油發電電焊兩用機廠家概況

上海庫茲動力主營庫茲動力品牌產品，生產銷售庫茲發電機，庫茲汽油發電機，庫茲柴油發電機，上海庫茲動力發電機，庫茲動力發電機，庫茲靜音柴油發電機，庫茲多燃料發電機，庫茲發電電焊機，庫茲自吸泵，庫茲消防水泵，庫茲污水泵，庫茲馬路切割機。主營庫茲動力小型汽油發電機，小型柴油發電機，數碼變頻發電機，發電電焊機，汽油發電電焊機，柴油發電電焊機，多燃料發電機，水泵，汽油自吸泵，柴油自吸泵等等，庫茲KURZ此款汽油發電機，使用zui先專利技術，在國內實現單三相足功率，同時使用，已經申請國家30多項專利證書，具體輕便，低噪音，低油耗，電壓穩定等優點。

190A三相柴油發電電焊兩用機特點

德國庫茲發電焊機發電焊機特點：汽油 柴油發電電焊兩用機是將柴油 汽油 發電機和電焊機有機的融合在一起的一種機械產品。

庫茲發電焊機主要特點是：結構緊湊、重量輕、攜帶方便、啟動簡單等。柴油發電電焊兩用機還配有交流電輸出，可以作為普通電源使用。

190A三相柴油發電電焊兩用機售后服務

售后服務承諾書

1、服務宗 旨:庫茲動力 讓世界充滿光明！

2、服務目標：服務質量贏得用戶滿意

3、服務效率：我公司承諾24小時內提供解決方案，

4. 維修期限：動力與電機保修期為一年或500小時，（先到為準）整機終身維修（收取成本費用）

5. 保修范圍：發電機如出現質量問題，我方將免費更換，承擔物流費用。注：非三包品不在保修范圍以內（電機、動力除外）買方由于非正常使用所致損壞，不在保修之內。

6.售后服務：合作后我公司售后人員每年不少于12次電話回訪了解用戶使用情況 

歡迎來電咨詢庫茲KURZ廠家直銷熱線手機:18016265146耿經理 聯系電話：021-59573987

4缸柴油機氣門間隙的調整方法：

1、首先，將氣門室蓋打開，找到合適的準備工具盤車（手動轉動發動機），在發動機銘牌上一般都有氣門間隙標準，例如：進氣門間隙：0.25mm,排氣門間隙：0.50mm，準備好塞尺（又叫厚薄規），找到與您發動機對應的兩片，進氣門一片，排氣門一片；

2、確認發動機氣門位置，氣門沒有找對會使氣門間隙不對。一般情況下，第一次調整時找不到哪一支是進氣門，哪一支是排氣門，此時，就要看排氣管了。如：一缸有兩支氣門，此時一缸哪一只氣門和一缸排七歧管向對，這一支就是排氣門，另外一支自然就是進氣門了。

3、我們使用的是簡單有效的"逐缸"調法，即：一個缸一個缸調法。也就是：當我們想調整一缸時就將一缸轉到上止點的位置，此時氣門處于自由狀態，進、排 氣門都可以調整。

4、我們手動利用盤車工具將發動機盤到一缸上止點，轉動的過程中看氣門，當發現進、排氣門都有間隙時（間隙zui大時就差不多到達一缸上止點了。）此時就可以調整一缸氣門間隙了，松開一缸的進氣門鎖緊螺母，將合適的塞尺放到氣門與搖臂之間，調整到塞尺的間隙就鎖緊螺母。同樣的方法調整其他二、三缸，調整三次以后就可以了。