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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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       ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

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您可能存在的疑慮：

洛陽隨車吊多少錢東京機械制作所ＣＴ７０００ＣＤＨ型印刷機展示于４月１３日在河南日報報業集團印務中心舉行。這表示目前國內速度快的寬幅高速輪轉印刷機正式落戶河南報業。ＣＴ７０００ＣＤＨ印刷速度達到每小時１７萬印張，比國內同類寬幅機的快印刷速度１５％。機械設備據南京海關統計，今年上半年江蘇口岸累計出口鋼材２８７．４萬噸，價值１３．１億美元，比去年同期分別增長８７．４％和５３．６％。與鋼材出口量相反的是，鋼材的出口價格指數卻在下降。在鋼材出口價格走低的背景下，我國的鋼鐵業會不會成下一個紡織業？對此，海關專家提醒說，目前歐美等刮起的鋼鐵產業貿易保護風暴正在迫近，值得關注的是，去年我國遭遇來自美國、歐盟、印尼、等和地區對我國多個出口鋼材品種的反措施。美國在今年６月再次對我國鋼鐵產品出口提出警告。鋼材出口量增價跌將我國鋼材貿易進一步加劇。這應當引起鋼鐵企業的警覺，尤其要警惕反調查。據統計，上半年江蘇口岸分別出口鋼鐵板材和鋼鐵棒材１３６．３萬噸和１０１．８萬噸，分別增長９７．５％和４２．６％，合計占出口總量的８２．８％。鋼材主要出口至、歐盟和美國。上半年江蘇口岸對上述地區分別出口鋼材７０．５萬噸、５２．８萬噸和３８．５萬噸，分別增長３６．１％、６．６倍和９２．５％，合計占出口總量的５６．３％。據介紹，６月份，江蘇口岸鋼材出口量創去年以來單月出口高紀錄。除２月份鋼材出口量環比略有下降外，上半年其余月份鋼材出口量呈逐月遞增態勢，６月份鋼材出口量達到９７．９萬噸，同比增長２．５倍。海關人士提醒說，我們的鋼材出口價格與同類產品價格相差如此之大，這將為歐盟和美國發起反調查提供充足的證據。反是美國等慣用的貿易救濟手段，從１９８４年至今國外對我國的鋼鐵工業制品發起過７７起反調查。海關人士告誡鋼鐵出口企業和鋼鐵貿易商，在目前江蘇口岸鋼材出口一片看好的形勢下，應該時刻警惕反帶來的威脅。機械設備隨著家電行業走向成熟，競爭日趨激烈，尤其是彩電、冰箱、空調等大家電行業逐漸走入微利時代，各路廠商紛紛將目光投向家電領域另一塊誘人的“蛋糕”，那就是小家電市場。據有關統計表明，目前國內大家電的利潤約在5%左右甚至更低，而小家電則高達兩位數。據稱，小家電的銷售額一般只占到家電總銷售額的1/10左右，但其利潤卻幾乎是大家電的1倍。面對如此誘人的市場，各大商家能不心動嗎？于是各式各樣的小家電便紛紛亮相，給消費者帶來了更多的家電選擇。據了解，按照小家電的使用功能，可以將其分為三類：一是廚房小家電產品，主要包括電熱水壺、微波爐、抽油煙機、電磁爐、電飯煲、碗柜、榨汁機等。二是家居小家電產品，主要包括電風扇、吸塵器、電暖器、加濕器、空氣清新器、飲水機等。三是個人生活小家電產品，主要包括電吹風、電動剃須刀、電熨斗、電動牙刷、電子儀、電子器等。以前，人們無論購買哪一類的小家電，都只注重其價格和功能，現在隨著生活品位的逐漸，人們對小家電的選擇除了上述要求外，更注重品牌及其設計理念，這既給商家提供了很大的競爭空間，同時也讓商家面臨更大的挑戰。（哈爾濱日報）機械設備低價格出口策略讓國內摩托車企業嘗到了甜頭，但蜂擁而至的國內同行紛紛祭起低價大旗，惡性價格競爭隨之出現，摩托車出口量不斷，但出口利潤逐漸，甚至出現虧損。惡性價格戰的慘痛教訓讓摩托車企業意識到：低價格只是打開市場的手段，技術創新才是立足海外市場的根本。重慶力帆集團董事長尹明善對摩托車海外市場價格戰的慘烈程度深有感觸：國內企業能夠把一輛摩托車的價格在1年之內壓低一半，摩托車剛進市場時價格約在700美元／輛，到現在只有280美元／輛，即使如此，還有企業繼續在降價出口。企業之間價格的惡性競爭，給摩托車出口創匯帶來了巨大損失，也給外貿出口增長埋下了隱患。海關統計顯示，2001年，重慶摩托車出口額與出口量沒能同步增長，出口價格一路下滑，出口平格從1996－1998年期間的約650美元／輛，下滑至當年10月份的356美元／輛。