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  2017款徐工8噸四節直臂隨車吊價格

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          ●吊機品牌：選當地保有量大的品牌吊機的品牌卡友問的多的，我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優缺點，不能說誰家的好，誰家的差，就像底盤一樣，用東風的說東風好，用解放的說解放好，選擇品牌是應該盡量選擇本地保有量大的品牌，群眾的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服務和配件供應方面都有優勢，如果本地市場空白，就選擇一些老品牌，大品牌。
 

 

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      隨車吊以開放、務實的態度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(360度無止境)隨車吊。可選配主要隨車吊底盤品種有：東風系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導：

品質卓越!值得信賴！因其功能獨特，結構新穎，客戶遍布，反響良好，歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格，配置，參數，圖片，尺寸，廠家電話 135-9783-6999（微信同號）159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務好：我們公司將以客戶的需求提供定制，以聯系或實地考察來贏得客戶，以求生存、信譽是保證!好：嚴格按照汽車公告及規定進行檢測，高質就是一切!有特色：誠信待人，低價來贏得客戶的滿意!無中間商，拒絕差價，價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升，的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業中應用，但是國內隨車吊的應用普及率并不高，由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規模大小，使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應用必將成為趨勢。
 

 

 

東風特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置：東風新款D912排半豪華駕駛室，電動玻璃，帶動力轉向，取力器，斷氣剎，帶ABS，行駛記錄儀，下防護，280大梁局部三層，9T縮短橋，900R20鋼絲胎，玉柴160馬力發動機，軸距5100mm。

       吊機配置：徐工8噸4節直臂吊，工作半徑11.5米，舉升高度13.5米，全液壓，全回轉，帶后支腿。

 

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         ●吊機出桿：各有優勢按需選擇后說說吊機，首先是出桿，有234(5)一塊出的，大臂里面一根大油缸，其余用鋼絲繩帶動，此款的優點就是帶載伸縮，雖然帶載伸縮大臂是不提倡的，但隨車吊有特殊性，很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂，然后34一塊出的了，大臂內有兩個細油缸，此款的優點是近距離拿重比較放心，為啥是比較放心呢，因為大臂很粗，看著比較放心，但是234一塊出的也沒見有折大臂的，此款缺點就是2臂速度慢，有時候很急人。

 

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       ●卷揚：可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚，目前我見的有兩種，一種是液壓絞車的，還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種，一種就是跟吊車上一樣，外邊有個歪脖子的液壓軸向泵，第二種就是外邊啥都沒有，全在滾筒里面的，具體怎么叫我還說不上來，但是跟某業務員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應該價格高，因為要加錢，一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理，造價低，費用也低，使用起來也基本能達到要求，但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機，有渦輪蝸桿式，結構簡單，造價低，便宜，易壞，可配裝國產液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機，造價高，也有壞的，沒拆開看過，不知道啥構造。操作閥，一般都是進口的，國產的達不到要求。后支腿，有的是單腔的，只有垂直支腿，有的雙腔，帶有水平支腿，看自己的用途，的就是好的，前支腿，主要就是跨度了，某廠家給的參數16噸隨車吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器，沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉減速機的自鎖功能固定的，所以一定要有轉盤固定鎖銷，這樣走路的時候把轉盤固定住，會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗，靜止狀態下看各油缸有無泄壓狀況，屬于硬性規定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

 

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●底盤選擇：選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇，品牌就不說了，各自有各自的優點，應該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤，這樣吊機比較，大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧，一個道理，只有自重達到了，才能起重，所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅動形式，選后八，后四，要看自己的使用用途，的就是好的，大梁的加固是很重要的，即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的，有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質，都是不負責的，加固用料應該使用猛板。

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      ●業務經理：好的業務員能為你省事不少選好品牌就是選業務經理了，一定要選一個好的業務經理，有些業務員為了賣車不擇手段，賣完了就啥都不管了，我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿，這不是瞎搞嘛，在網上交流時，有某廠家的業務員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤，我個人覺得很不負責任，業務員只顧眼下利益，不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光，一個業務員人品不好，那么做事肯定也不好。暫時這么多，訂車的時候不要單看價格，要看吊機的配置，選一個好廠家然后選一個好業務員，才能買到一臺好的隨車吊，要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現吊臂下沉的情況，需要時間分析可能原因：1、由于液壓缸油封磨損，封閉不嚴造成內泄；2、由于平衡閥封閉不嚴產生內泄，軟管接頭處液壓油不斷，起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產生內泄造成的，應拆卸檢修平衡閥。

                   專用車配件展示圖（一）

                                    專用車配件展示圖（二）

·創優質服務企業； 造用戶滿意產品； 樹國內知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷自身產品，適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!

您可能存在的疑慮：

錫林郭勒盟隨車吊平板清障一輛多少錢在市場經濟條件下，企業需要用戶的訂單，這是生存和發展的首要任務。同時企業需要技術，不斷吸收新技術，新工藝、新材料，以高新技術改造企業，走可發展之路。因此企業市場信息了解國內外市場變化和需求，從而作出正確的經營決策。這就是企業的心聲，貼近企業、切準企業的脈博和心聲，協會塔臺，企業唱戲，架起企業與用戶之橋，不斷傳遞國內外市場新信息和人才資源是行業協會工作的主旋律。通用零部件工業協會緊固件專業協會近幾年來除召開各種改革，企業、技術和等專題研討或交流會外，每年定期舉辦緊固件經濟和技術貿易洽談會，是一種很好的形式，會議組織之有序、會紀之嚴明、交易和交流之成功，與會者和有關方面的好評，更令同行們刮目相看，尤其是在每次第大會上企業間大會交流發言、新技術及新材料信息發布、大會的主題報告，很受到會者的歡迎。今年三月二十八日至三十日在浙江省杭州市之江飯店召開的第四屆緊固件經濟和貿易技術洽談會更是達到，參加洽談會的人數和產品展示交易都創新高。同時也吸引了一批駐商務機構和辦事處的關注，、澳大利亞，德國等貿易商專程前來參觀和采購。隨之，行業協會作用發揮，要求入會的企業越來越多，協會的凝聚力增強。緊固件是工業之米，上至，下至百姓日常生活，無處不見，無處不用，在國民經濟中起到一顆小小螺絲釘作用，同時，緊固件行業又是首批放開的行業和首先步入市場經濟的行業，也是率先實現“國退民進”的行業，經過十多年改革、和發展，初步，汽車件分公司，，等一批有規模有技術的代表性企業，同時也形成寧波、海鹽、山東煙臺地區、江蘇省無錫、蘇州地區及廣東東莞等一批少而精、小而專的特色企業，企業的競爭力和活力進一步的增強。據99年對緊固件行業中全部國有企業和年銷售收入500萬以上非國有企業455家統計，現有職工8.2萬人比98年3萬人、工業總產值79.02億元比98年增長12.8%，實現銷售收入74.7億元比98年增長10.5%實現利潤1.14億元。2000年對446家企業統計，年銷售收入達90.6億元，比99年增長21%，利潤3.23億元比99年增長2.7%，虧損企業方損額為0.99億元比99年下降57%、、出口創匯2000年達歷史新高，年出口產量為51.23萬噸比99年增長33.29%，出口創匯金額為4.91億美元，比99年增長34.17。緊固件行業在國內外經濟增長帶動下近二年保持二位數增長。為此，我們應清醒地看到，緊固件行業正處于關鍵時刻，機遇和挑戰并存，但機遇是主流，根本點是如何難得的機遇，振興全行業。由于發達從一般緊固件制造業退出轉為以進口為主，未來緊固件市場愈趨地域化，高擋產品仍以發達為主，中低擋產品轉入東南亞，緊固件制造者必須從觀點來衡量整個緊固件市場，我們應該看到隨著改革開放的進一步擴大，市場的競爭必將更趨于化，因而商機、企業的綜合競爭能力必將成為全行業的首要任務。從下周一起，藍島大廈將進行為期一周的局部商品布局。全新亮相的藍島大廈將壓縮家電類商品的銷售面積，“但這不意味著藍島要退出大家電經營�！彼{島一位負責人昨天特意就此前的“退出說”報道作出澄清。不過記者了解到，藍島在這次中確實“刷掉”一些不適合百貨店經營的家電產品。而來自業內的反應則充分說明，家電銷售淡出百貨商場已是一個不爭的事實。藍島大廈負責人告訴記者，雖然近兩年家電銷售業績已遠不如昔，每次商場進行品牌更換幾乎都會涉及到家電產品。不過就藍島而言，完全從家電銷售中抽身還不現實，因為目前消費者對商場精品家電仍有需求。商場、百貨大樓……近期進行過的百貨商場無一例外地都縮小了家電產品的銷售面積，而不久前菜百商場更是干脆地表示要撤下二樓的小家電銷售。京城另一家商場負責人表示，前些年由于家電銷售利潤率高，是各大型商場重點保護“要地”。而近年來，在家電連鎖店“要挾”下，利潤空間越來越小，一些商場不得不忍痛割愛將家電請出商場�！鞍儇浬虉霾灰欢ǚ且_萬象”，該人士表示，在有限銷售空間里銷售更具特色的品牌商品，提供差別化服務的定位，才是當今流行的百貨理念。在日前公布的2004年上半年前30家商業連鎖企業排名中，家電專賣店在30強中占據6個席位。家電專業連鎖企業銷售額增長31.1%?102.2%。業內人士分析，現有家電零售網絡中，家電連鎖企業在數量上已經成為主體，比例高達65%。上半年家電連鎖店的市場份額已達到85%以上。而作為家電經銷主力的百貨商場銷售比例則不斷縮減。來源:北京日報作者：張迪機械設備據悉，從2004年開始，印度對工程機械的需求量將大幅度增長，今后5年，增幅將更加強勁，是工程機械行業開拓印度市場的佳時期。目前印度多采購美國、的產品，工程機械在性價比上有一定的優勢，如果加強售后服務及零配件供應，完全可以進一步打開印度市場。另一方面，工程機械行業可及時了解印度重點基建項目，資訊，有的放矢地印度市場。近幾年印度工程機械設備銷售額在15億?20億美元之間，年增長率20％?30％。目前印度商品混凝土使用率不足1％，未來5年使用量將以30％的速度增長，因此混凝土輸送設備市場潛力大。混凝土輸送設備市場80％集中在西部和南部地區，競爭激烈，以低端產品為主（約占70％），但對高端產品需求有所。印度將基建作為經濟發展重點之一，僅國道“夢想工程”就需耗資120億美元。今后5?8年，除國道建設外，邦級道路每年投資11億美元。筑路設備市場廣闊，對起重機、電梯、物料輸送設備、重載運輸工具的需求將有一定增長。目前起重機市場容量約為1億美元，物料輸送設備市場容量約為3億美元。3月5日，印度內閣批準了一項75億美元的計劃，在印度北部多山和不發達地區修建長達1萬公里高速公路。計劃分2個階段展開，橫跨7個北部省份，高速公路里程為10396公里。印度公路部長宣稱，此項計劃也包括拓寬16個省份的高速公路，總投資的40％來自，其余則由私人企業出資。今后5年內，印度基礎設施建設所需資金在2000億美元以上，遍及電力、通訊、港口、公路、鐵路、石油等基礎設施領域。據了解，印度現200萬公里以上的公路網絡，級公路只占2％左右。印度正在實施的連接新德里、加爾各答、欽奈和孟買四大城市的四邊形公路網和鐵路網等建設項目，現已世行、亞行等組織提供的優惠。今后幾年，印度將投資300億美元建造12條高速公路，32億美元改造鐵路，20億美元修建港口。機械設備