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智能管理
湖北華威奧力環衛汽車有限公司在機械化清掃的基礎上,率先提出智能化清掃。以精準的車載傳感器為基礎,率先實現純吸式道路清掃車作業質量的量化測量、量化統計。通過監控車輛實時作業數據,滿足道路清掃車在互聯網 + 時代的作業質量管理需求,為道路保潔“以克論凈”提供保障。

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護欄清洗車可加裝灑水和高壓清洗裝置。還可根據用戶需要加裝高壓水泵、水槍，適用于沖刷城市小廣告和刷洗城市雕塑等。用于高速公路雙側護欄清洗作業,可以進行路面噴灑、綠化、消防作業。

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掃路車故障液壓系統對于組合式多路換向閥，由于其結合面的平面度誤差，或結合面有凸起的磕傷，以及組合螺栓預緊力過大等原因也容易造成閥孔變形而導致卡緊。 掃路車故障液壓系統無論是組合式還是整體式多路換向閥都設計有上、下蓋或是定位套等定位件。由于這些組成件的偏心也容易引起閥芯的偏置，因而導致運動阻滯，造成卡緊。

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操作控制三：單邊清掃時開啟后置獨立主掃盤2個，同時前置懸掛單邊掃盤2個下降與地面接觸。打開液壓推缸，使懸臂帶動清掃機構向外擴張，清掃寬度由駕駛員自己設定。建議：使用單邊清掃寬度為3.4米（適用于城市主干道）

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 掃路車在清掃作業時，吸嘴離地面應有一定的離地間隙，以保證氣流進入吸嘴，并將地面上的垃圾帶入風道，進入垃圾箱。而吸嘴離地間隙的大小，則直接影響垃圾進入風道的效果，也就是說直接影響掃地車的清掃效果。因此，要保證掃路車吸嘴的清掃效果，就必須保證在掃路車在清掃作業時的離地間隙合適，且保持不變。

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掃路車造成二次揚塵的原因，一方面可能是工人在作業時操作不規范所致；另一方面，也存在技術上的缺陷。目前，為了解決這個問題，有些廠家在掃路車上安裝了控制二次揚塵的裝置。比如加裝噴水器，在掃頭高速轉動的同時噴霧壓塵，效果雖然不錯，但是還沒有實現噴水的自動控制，即根據所清掃地面的粉塵濃度，自動調節噴水量的多少，從而解決吸掃式清掃車的二次揚塵問題。

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道路清掃車在清掃時，外掃刷接地壓力的大小，不僅影響清掃車的清掃效果，而且對掃刷的磨損也產生重大影響。清掃車的掃刷接地壓力是由清掃車操作人員手動調整，一般情況下，操作人員只需在出車時對掃刷接地壓力進行調整，清掃車作業時的掃刷接地壓力隨著路面的高低不平和清掃車減振彈簧高度的變化而產生變化，而這種變化帶來的則可以保持良好的清掃效果。因此，清掃車生產時有必需對清掃車掃刷的接地壓力進行探討，設計能對掃刷接地壓力進行自動調整的清掃裝置，以期在達到清掃效果的同時使掃刷磨損少.

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