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MSF蓄電池廠家代理參數及報價

	價格：100 元(人民幣)	產地：本地
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	北京金業順達科技有限公司
	經營模式：貿易公司	公司類型：私營獨資企業
	所屬行業：電池	主要客戶：全國
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北京金業順達科技有限公司

MSF蓄電池生產廠家—MSF蓄電池12V24AH廠家直銷

MSF蓄電池代理的構造：MSF銷售熱線：010-57267268 電話：18616340352
一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質(二氧化鉛和鉛)和負極板活性物質 (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進行，其中極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，前者用銻，后者用鈣，這是兩者的根本區別點。不同的材料就會產生不同的現象：傳統蓄電池在使用過程中會發生減液現象，這是因為柵架上的銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。用鈣代替銻，就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢，減少過充電流，液體氣化速度減低，從而減低了電解液的損失。
由于免維護蓄電池采用鉛鈣合金柵架，充電時產生的水分解量少，水份蒸發量低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭、電線腐蝕少，抗過充電能力強，起動電流大，電量儲存時間長等優點。
MSF蓄電池的正確保護：
1.堅持恰當的環境溫度。影響蓄電池壽數的重要因素是環境溫度，通常電池生產廠家需求的優秀環境溫度是在20℃～25℃之間。雖然溫度的升高對電池放電才能有所進步，但支付的價值卻是電池的壽數大大縮短。據實驗測定，環境溫度一旦超越25℃，每升高10℃，電池的壽數就要縮短一半。當前UPS所用的蓄電池通常都是閥控式密
鉛酸蓄電池，規劃壽數遍及是5年，這在電池生產廠家需求的環境下才能達到。達不到規則的環境需求，其壽數的長短就有很大的區別。別的，環境溫度的進步，會致使電池內部化學活性增強，然后發作大量的熱能，又會反過來促使周圍環境溫度升高，這種惡性循環，會加快縮短電池的壽數。
2.定時充電放電。UPS電源系統中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額定值，而放電電流的巨細是跟著負載的增大而添加的，運用中應合理調節負載，比方操控計算機等電子設備的運用臺數。通常情況下，負載不宜超越UPS額定負載的60％。在這個范圍內，蓄電池就不會呈現過度放電。

MSF蓄電池的解決方案：
1、解決方案和預算服務: 根據用戶和合作伙伴的不同要求，選擇相應的產品，提供性能參數電池配置和預算。
2、維修服務: 在產品保修期內，我們提供免費服務；在產品保修期結束之后，我們將一如既往為您提供高品質的服務。保修期外服務包括協議年度保修或保外按次服務。
3、設備巡檢服務: 可應用戶的要求，為用戶的設備作全面的檢查，包括主機及電池的性能參數測試；用電環境檢測；設備的清潔衛生；發現問題，及時解決；并為用戶出具詳盡的檢測報告。
4、電池搬移服務: 長延時的外接電池組我們提供專業的拆裝搬移服務，保證搬移后設備的正常使用性能不受影響。
5、電池檢修服務: 對失效的電池組，我們提供檢測服務，并用專業的電池修復設備修復，不能修復的我們提供有償回收。
6、電力環境勘測服務: 在電源設備安裝之前，可應用戶的要求，到現場勘測設備用電環境，為用戶提供從電源設計到施工的整套解決方案。
7、電話支持服務:專業工程師為用戶和合作伙伴提供7*24小時（每周7天，每天24小時）的熱線電話電話技術服務。

蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。蓄電池維護工作比較簡單，做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由于免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。

1.清潔蓄電池外部
（1）檢查蓄電池及各極柱導線夾頭的固定情況，應無松動現象。

（2）檢查蓄電池殼體應無開裂和損壞現象，極柱和夾頭應無燒損。否則，應將蓄電池從車上拆下修復。

（3）用布塊擦凈蓄電池外部灰塵，如果表面溢出有電解液，可用布塊擦去臟污或用熱水沖洗，然后用布擦干。清除極柱樁頭上的臟物和氧化物，擦凈連接線外部及夾頭，清除安裝架上的臟污，如圖 1所示。疏通加液口蓋通氣孔并將其清洗干凈。在安裝時，在極柱和夾頭上涂一薄層工業凡士林。

2.檢查蓄電池液面高度

用一根內徑6-8mm、長約150mm的玻璃管，垂直插入加液口內，直至極板上緣為止，然后用拇指壓緊管的上口，用食指和無名指將玻璃管夾出，玻璃管中電解液的高度即為蓄電池內電解液平面高出極板的高度，應為10-15mm，如圖 2所示。后再將電解液放入原單格電池中。

3.補充電解液

如果電解液面過低時，應及時補充蒸餾水或市場上銷售的電瓶補充液，不要添加自來水、河水或井水，以免混入雜質造成自行放電的故障；也不要添加電解液，否則，會使電解液濃度增大，縮短蓄電池的使用壽命。注意電解液面不能過高，以防充、放電過程中電解液外溢，造成短路故障。調整液面之后應對蓄電池充電0.5小時以上，以使加入的蒸餾水能夠與原電解液混合均勻。否則，在冬季容易使蓄電池內結冰。

4.檢查電解液比重

電解液比重的高低是隨蓄電池充、放電程度的不同而變化的。電解液比重的下降程度是蓄電池放電程度的一種表現。測量每個單格內的電解液比重，可以了解蓄電池的放電程度。當蓄電池比重低于1.230（15℃）時，應對蓄電池進行充電。

（1）測量方法。擰下蓄電池的各加液口蓋，用比重計從加液口吸出電解液至比重計的浮子浮起來為止。觀測讀數時，應把比重計提至與眼睛視線平齊的位置，并使浮子處于玻璃的中心位置而不與管壁接觸，以免影響讀數的準確性。用比重計測量比重的方法，如圖 3所示。

如果溫度低于15℃或高于15℃時，應使用溫度計測量電解液的實際溫度，以供計算電解液比重的修正值。

注意在蓄電池大電流放電之后（如起動發動機），不能馬上測量比重，因為此時電解液沒有混合均勻，測量的比重值不準確。

（2）電解液比重的修正。不同溫度電解液的比重有一定的誤差，需要對測得的電解液比重值進行修正。電解液比重以15℃時為基準。故測量時，若電解液溫度高于或低于15℃時，每高1℃，應從實際測得的比重數值加上0.0007；反之低于15℃時，每低1℃，應減去0.0007；若溫差較大時，可按下式進行修正：

比重值=實際電解液比重+0.0007（實際電解液溫度-15）

電解液比重也可根據表 1進行修正。

表 1 不同溫度下電解液比重讀數修正值

電解液溫度（℃）修正值電解液溫度（℃）修正值
+45 +0.02 -15 -0.02
+30 +0.01 -30 -0.03
+15 0 -45 -0.04
0 -0.01 　　

（3）從電解液比重判斷蓄電池的放電情況。將測得的并經過修正的電解液比重數值，參照表 2所示電解液比重與放電程度的關系，就可以判定蓄電池的放電情況，確定是否需要進行充電。當蓄電池放電量超過25%時，就應及時充電。電解液比重每下降0.01，蓄電池大約放電6%。

表 2 蓄電池放電程度與電解液比重、與蓄電池端電壓的關系

蓄電池存電情況充足電的比重放電25%的比重放電50%的比重放電75%的比重完全放電的比重
電解液比重
（15℃）
1.31 1.27 1.23 1.19 1.15
1.29 1.25 1.21 1.17 1.13
1.28 1.24 1.20 1.16 1.12
1.27 1.23 1.19 1.15 1.11
1.25 1.21 1.17 1.13 1.09
1.24 1.20 1.16 1.12 1.08
高率放電計指示電壓（V） 1.7 1.6 1.5 1.4 1.3

例如：蓄電池充足電時的基準比重值為1.270，檢查中測算后的比重值為1.230，由下表中可以知道，蓄電池已放電25%，應進行充電。

（4）根據氣溫調比重。蓄電池電解液比重應根據地區和季節條件進行確定。比重過高，影響蓄電池使用壽命；比重過低，易造成電解液冬季結凍。充足電的電解液比重可參考表 3進行選定。同一蓄電池的各單格電解液比重差值不應大于0.01。若某一單格電池電解液比重下降過大，則該單格電池內部可能有故障，應查明原因，予以修復。

表 3 蓄電池在不同氣溫地區的電解液比重

氣候條件充足電的蓄電池在15℃時的電解液比重
冬季夏季
冬季氣溫低于-40℃的地區 1.310 1.270
冬季氣溫在-40℃以上的地區 1.290 1.250
冬季氣溫在-30℃以上的地區 1.280 1.250
冬季氣溫在-20℃以上的地區 1.270 1.250
冬季氣溫在0℃以上的地區 1.240 1.250

5.檢查蓄電池的負荷電壓

對蓄電池的負荷電壓常用高率放電計（或稱蓄電池檢查儀）進行檢查，如圖 4所示。

（1）測量方法。測量時，將高率放電計的觸針稍用力壓在單格電池的兩個極柱上或蓄電池兩極柱上，每次連續時間不得超過5秒。要求在5秒內，電壓表指針應穩定在某一刻度值上，并記下此數值。

當蓄電池電解液比重經過測量，確定己放電25%時，可不必進行高率放電檢查。

（2）一般技術狀態良好的蓄電池，用高率放電計檢查時，其單格電壓應穩定在1.6V以上或在綠色區域；若低于1.6V，在5秒內尚能保持穩定，一般為放電過多；若沒有電壓顯示，或電壓表指針很快復零，則表示該單格電池或整個蓄電池有短路、斷路或其他故障，應用萬用表或通過充電來進一步檢查分析。

6.用充電的方法檢查蓄電池的技術狀況

為了進一步檢查蓄電池的故障性質和程度，以便對其技術狀態進行確切的判定，可以結合蓄電池充電過程進行檢驗，根據充電檢驗時蓄電池的不同表現，判明蓄電池的內部故障及其原因。

（1）正常狀態。對蓄電池進行充電時，蓄電池電壓和電解液比重都按一定規律上升，并且電解液溫度也不高。這表明蓄電池的技術狀態是正常的，只是屬于放電過多，應進行充電。

（2）硫化狀態。內部硫化的蓄電池在進行充電時，初單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續，數小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規律相同。內部嚴重硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不升高，充電之初，蓄電池就會出現冒氣泡現象。

（3）活性物質脫落。活性物質嚴重脫落的蓄電池在充電時，電解液混濁，蓄電池容量降低，充電時間較正常的蓄電池縮短，電解液沸騰等充電終了的現象也會提前出現。

（4）自行放電。自行放電的蓄電池，充電時間較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果蓄電池內部有嚴重短路，則無論充電時間多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液好似一潭死水。

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