【工程服務熱線：13182162891】太原市打撈公司歡迎光臨專業水下工程、打撈汽車、兇器、物證、錄像、尸體、閘門維修、氣囊封堵、水下切割，打撈鉆頭、沉船打撈、潛水打撈清障，潛水管道鋪設，潛水錄像、水下服務，服務范圍包括水庫、大壩檢測與修復，船塢潛水檢查維修，沉井下沉、水下管道疏通、模袋混凝土、繩鋸切割、切割橋梁等。為港口、橋梁、船廠塢門、電廠、水庫、污水處理廠、自來水廠、化工廠、印煉廠、中鐵大橋局、市政工程等各類業主和施工單位提供服務。 
（承接全國各地業務，免費服務熱線，24小時服務，節假日不休）
水下工程
1：水廠電廠的水池、水道清淤、泵房清理、清淤，水下管道鋪放、水下攔污柵清污、攔污柵檢測，更換閘門起落、導流洞、水庫壩體堵漏加固等維修施工。
2：水下鋼結構與構件安裝與焊接施工: 水下陽極焊接保護，利用水下濕法焊接、水下干法焊接與水下CO2氣體保護焊接、水下電氧切割、切割等手段對水下船舶、平臺、海底管線及水下鋼結構進行水下安裝拆除作業。
3：海底管線與水下光纜鋪設施工。
4：水下清淤、河道清淤，水池清淤，沉淀池清淤、生物池清淤、污水管道清淤、排污管道清理、水庫閘門清淤、污水池清淤、沉井清淤。
5：水下混凝土修復與澆注施工: 對海洋、湖泊、內河、水庫等水域水下建造各種鋼筋混凝土構筑物，使用新型水下材料、設備、工藝直接在水下施工建造。工期短，可靠性強，綜合成本低。
6：水下沉船打撈與水下物體打撈作業工程，鋼管樁水下切割，水泥樁水下切割，鋼板樁水下切割，橋樁水下切割，水下混凝土切割。
7：水下裂縫和滲漏處理: 對水力電力系統水庫大壩水工建筑物裂縫和結構縫滲漏進行水下封堵處理。依據成因，處理方法分為剛性與柔性兩大類。
8：水下補強加固: 對水利電力系統水庫、大壩及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。
9：水下堵漏,污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏，鋼圍堰水下切割工程。
10：市政飲用水系統中水罐、水管、水庫檢查。
11：排污管道/排澇管道、水下管道檢查,水下管道檢測，水下管道勘察攝像取證。
12：海洋水下輸油管道檢查、檢測、探摸，水庫閘門檢測攝像，墩柱樁基水下攝像檢查，水下地形地貌探摸攝像。
13：沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底、沉井清淤泥。

太原市打撈公司歡迎光臨：是中國潛水作業技術協會的會員單位，是經江蘇省安全生產監督管理局審定的一級安全資格的企業,具備貳級水 下施工資質及公司首批獲得江蘇省安全生產管理監督局水下作業安全資格二級企業、中國水下海洋施工系統相關的專業資質二級企業、江蘇省水下維修安裝作業工程專業承包二級企業、榮獲鹽城市工商行政管理局頒發的重合同守信用企業證書，公司從成立至今，已先后為電力水利、航運、港務等行業進行了千余次水下工程作業，贏得了良好的信譽。已先后為電力水利、航運、港務等行業進行了千余次水下工程作業。 
太原市打撈公司歡迎光臨具有國家建設部門頒發的水下施工，潛水作業等工程專業資質，現已發展成為領導班子過硬、技術力量雄厚、施工單位龐大、管理先進的現 代化企業，是一個集科研、開發、設計、施工為一體的綜合性企業，通過了國家技術質量安全認證企業。堅持以人為本。

太原市打撈公司歡迎光臨公司集研發創新平臺、產業鏈發展平臺、專業化服務平臺、平臺于一體，依靠凝聚產業資源、提供優質服務的能力和優勢，對各類資本形成強大的吸引力。通過拓展功能和，實現產業發展能力和資本的結合。以人為本算下來，定遠艦時的2000多萬，僅用三年左右就還清了。如今，船每年上百萬的、經費，靠門票完全可以養活，且還有盈利，“完全靠民間推動，靠市場化經營的能活下來，是很了不得的事情。造船很容易，造的時候就是一堆普通鋼板。可造成之后，它就是定遠艦了，要是哪天刮臺風沉了，或者經營不下去拆了，那就是整個的事情了�！毕蚱髽I對標學習，致力于建設“熱得睡不著，就開始看《甲午風云》的連環畫。”生于1978年的陳悅和那個年代的男孩子一樣，喜歡看小人書，看戰爭片，對飛機大炮感，“當時很奇怪，拖著長辮子的清朝人怎么會跑到軍艦上去，他們不是應該像黃天霸一樣騎著馬，拿著打仗的嗎？”但很快，這個疑問就像兒時一度癡迷的動畫片一樣，在歲月中慢慢隱去。又在此后的若干年中，一次次被喚醒、拉回。太原市打撈公司歡迎光臨

一是鐵路領域，投資需求達3萬億元。《大項目規劃》提出：未來5年我國高速鐵路營業里程達到3萬公里（目前高鐵總里程1.9萬公里），覆蓋80%以上的大城市；建設川藏鐵路等沿邊鐵路。投資測算：未來5年需要新建成高鐵1.1萬公里，再加上在建的高鐵、新建的普通鐵路（1.2萬公里）以及鐵路改造升級，根據目前平均成本1億元/公里測算，未來5年鐵路的投資需求將高達3萬億元以上，并可帶動鐵路車輛等相關設備產業3800億元的產值。鐵路的建設均可采用PPP，但目前社會資本的彈簧門玻璃門不少，相關行業的法律法規還要完善，未來對社會資本開放的力度將一步加大。

二是高速公路領域，投資需求達2.3萬億元�！洞箜椖恳巹潯诽岢觯杭涌焱七M高速公路網建設，新建改建高速公路通車里程約3萬公里。2015年交通部的收費公路統計公報顯示，2014年我國高速公路的平均造價為7700萬/公里，據此測算未來5年國內高速公路的投資需求約2.3萬億元。高速公路也可以采用PPP投資、建設和，此領域的投資機會很多，社會資本可以積極。

三是軌道交通領域，投資需求可達2.1萬億元�！洞箜椖恳巹潯诽岢觯盒略龀鞘熊壍澜煌ɡ锍碳s3000公里。投資測算：北上廣深等城市的地鐵建造成本都在每公里10億元以上，其他城市的建造成本也在5億元以上，按照平均7億元/公里的投資強度計算，未來5年我國地鐵的投資總需求可達2.1萬億元。在地鐵建造成本構成中，土建約占36%（其中材料成本約60%），車輛及其他設備約占30%。由此可以大量消耗鋼鐵、水泥等建設材料，帶動車輛及控制設備產值約為6000億元。地鐵的建設也可以采用PPP投資、建設和，有資質的社會資本可以作為財務投資人參與投資。

四是海綿城市、地下管廊等現代市政設施領域，投資需求高達3.5萬億元�！洞箜椖恳巹潯诽岢觯航ㄔO海綿城市，建設地下管廊（網）。據業內專家測算，未來5年我國海綿城市建設的投資需求可達到2萬億元，地下管廊建設的投資需求可達1.5萬億元。此領域的建設也可以采用PPP投資、建設和，此領域的投資機會較多，但有嚴格的資質要求，社會資本可與有資質的建設企業一起聯合投資。