吳忠裝載機叉車圖片

越野叉車為四輪驅動，并配備防滑裝置，引擎和變速箱結構設計緊湊，能在野外、山地、泥濘等復雜道路上工作；

吳忠裝載機叉車圖片

越野叉車作業效率高，運行成本低，機械化搬運比傳統的人力搬運作業時間短，同時降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎/傳動齒輪/油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。

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越野叉車作業效率高，運行成本低，機械化搬運比傳統的人力搬運作業時間短，同時降低了勞動力的支出和成本，提高了工作效率。在同一個搬運循環中，叉車的動作次數明顯降低，叉車相應的輪胎/傳動齒輪/油耗等也相應降低，運行成本也相應減小。

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中首重工四驅越野叉車主要特點：

1.裝載云內4102發動機，動力充沛。

2.特殊設計的傳動系，行駛速度更快，達到23km/h。

3.整車離地間隙達到300mm，通過性大大提高。

4.加長、加寬的軸距和前后輪距，整車穩定性更好。

5.驅動橋采用輪邊減速氣剎橋，多功能胎，更適合越野路況。

6.采用多功能組合方向機、歐式風格的儀表。

7.門架上可選裝整體式側移器，提高工作效率。

8.空濾帶真空報警，雙層過濾；外置式高位排氣，外部加有防燙手的保護罩。

9.設置倒車蜂鳴器，讓駕駛更安全。

10.減震性能優良的駕駛座椅，配以安全帶、側置操縱桿，使操作方便、安全，靈活

越野叉車用途及特點

越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進行物料裝,卸,堆垛及搬運作業的工程車輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業效率。擁有全時四輪驅動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運作業,具有良好地越野性能,通過性能和機動性能。

1.造型美觀,結構緊湊,轉彎半徑小,操縱輕便靈活,可在狹小空間內作業全液壓動力轉向,方向盤和座椅可調節角度和前后相對位置,滿足駕駛人員個性化要求.

2.各種操縱手板的設置按照人機工程學的要求,優化設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力.

3.寬視野門架,駕駛員具有廣寬的視角,故本叉車十分適合在野外,戶外進行，貨物裝卸,堆垛和短途運輸作業。

4.車體輪胎花紋復雜,故本叉車很適合野外,泥濘道路上的作業,解決下雨雪天,無法正常進行戶外工作的后顧之憂。

四驅越野叉車的電氣系統：采用新技術的線束和防水插件，多路保險絲布置，大大提高了電路系統的安全性和穩定性。 中首重工3噸越野叉車采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。

四驅越野叉車的電氣系統：采用新技術的線束和防水插件，多路保險絲布置，大大提高了電路系統的安全性和穩定性。 四驅越野叉車傳動特點：動力的傳動多采用液力傳動或靜壓傳動；操縱性、通過性好。 越野叉車液力傳動具有良好的起步性能，能隨著發動機轉速的提高平穩起步，微動操縱性能較好，易調整位置；

四驅叉車越野叉車，采用全液壓電控變速箱、全液壓轉向、先導工作操縱使整機更加靈活輕便。整機配用雙橋六輪驅動、牽引力大、使其更加安全穩定；鉸接式車架轉彎半徑��；配置格拉莫座椅，行走操作手柄采用德國ZF先進技術。 越野叉車液壓動力換擋可不切斷動力輸出，實現不停車換擋，換擋操縱輕便，減少頻繁的離合器及變速器擋位操作，減輕司機勞動強度； 越野叉車操縱手板的設置按照人機工程學的要求,優化設計以減輕勞動強度,提高了勞動生產力.

越野叉車采用265分體液力變矩器，阻力小，操縱輕巧、。 越野叉車車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物。越野叉車離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。 越野叉車出色的離地間隙，加寬的輪胎，通過性能強，越野性能強，適合戶外作業。

越野叉車的發動機在車體的后部，通過傳動裝置分別對前后軸驅動； 四驅越野叉車的安全性：起升系統采用寬視野門架，大幅改善了司機的視野范圍，使操作更安全、快捷。管理系統設置安全裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。 選用越野叉車專用工程輪胎，更適合越野環境。

越野叉車是一種可以在泥濘,田間,山地等不平地上安全高效地進行物料裝,卸,堆垛及搬運作業的工程車輛；它可裝置貨叉或更換多種屬具來提高其作業效率。擁有全時四輪驅動,大大的增加了叉車的動力。物料裝,卸,堆垛及搬運作業,具有良好地越野性能,通過性能和機動性能。 越野叉車車身寬大，能承載不規則和寬大的貨物。越野叉車離地間隙高，可以跨越場地上的障礙物。 越野叉車專用于泥濘路，沙地專用四驅越野叉車，四輪驅動叉車可大量節省人力，大大降低勞動強度，提高作業效率，為廣大用戶創造了良好的生產效益和經濟效益。