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柴油發電機租中禁忌

一、忌更換氣缸墊不殘余缸墊。目前，有的氣缸墊是石墨制品，此類氣缸墊黏附性強，密封性，只能使用1次。當拆下石墨缸墊時，黏附在機體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊，必須干凈。因黏附在機體及缸蓋面上的雜物凹凸不平，裝上缸蓋后，使氣缸墊壓不實，無法承受柴油機工作時高溫、高壓氣體的沖擊，易再次沖壞氣缸墊。

二、忌安裝銷不加溫。鋁受熱時較大，在常溫下銷裝入銷孔內應有一定的緊度。安裝時應預先將在機油或水中加熱到90℃左右，然后取出，趁熱用手即可將銷順利推進銷孔內(注意裝配方向)。

三、忌更換氣門不研磨。為保證氣門的密封性，更換氣門及氣門座時，首先用角度適當的氣門鉸刀削，再將研磨膏涂于氣門與氣門座之間，用氣門研磨機或手工進行研磨，直至研磨出1條1～1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續環帶。檢驗氣門密封性的：將氣門組件洗凈后按原位重新裝在缸蓋上，從進、排氣道中分別倒入汽油，經1～2分鐘后觀察氣門與氣門座結合處無滲漏現象，就表明密封良好。

四、忌軸瓦背面墊鐵皮或紙。曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定范圍，使間隙增大。在工作中，因機油漏掉，油壓，不良，加劇了磨損，還會發出異常敲擊聲音。修理：應拆下曲軸，送往修理廠用曲軸磨床進行磨修，再配以尺寸適應的加厚軸瓦，使其恢復原有性能。如在軸瓦背面墊鐵皮或紙，既不能縮小軸與瓦的間隙，又會在曲軸承受壓力時使軸瓦變形，原留間隙，尤其墊紙，可使傳熱性能大大。

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日前，印發了”十三五”戰略性新興產業發展規劃的通知（下稱《通知》），鼓勵新能源行業的發展。到2020年，幾大核心的新能源產業將占能源消費總量8%以上，“十二五”期間，受到補貼政策及國內各地的積極推動影響，新能源產業在參與者的技術迭代、市場開拓上也呈現了良好的增長態勢，但要解決和克服的依然不少。光伏風電繼續上揚儲能等待爆發期我國太陽能產業已在”十二五”期間實現了較快的發展。其中，多晶硅材料、太陽能電池及組件成本都在下降，電站成本快速至7元瓦左右，發電成本的5年降幅超過60%。來自能源局的數據還顯示，“十二五”時期，我國太陽能制造的規模復合增長率超過33%，年產值達到3000億元。目前，國內主流多晶硅企業已萬噸級改良西門子法多晶硅生產工藝，流化床法多晶硅開始產業化生產。先進企業多晶硅生產平均綜合電耗已降至80kwh／kg，生產成本降至10美元／kg以下，實現化硅閉環工藝和無污染排放。在新技術的推動下，在多晶新技術產品上，晶澳的潤秀組件、日托的MWT技術組件等都是新一代產品。采用黑硅電池、納米陷光技術的多晶電池、組件也有一定的效率，如電池就可達到19%左右。當然，單晶組件的快速崛起也是近兩年太陽能技術領域的重要改變之一。

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