對于制造型企業，業務的快速增長，往往帶來自有的倉儲空間不足問題，綠葉集團也不例外，倉儲空間不足的問題非常迫切，盡管公司在廠外租賃了不少倉庫，仍難以滿足需要，且外租的成本也非常高昂，額外增加了物流運輸、倉儲管理等各種成本，給企業的經營也帶來了不小的壓力。倉庫篷房作為臨時或長期倉庫的載體，除了具有安全性高、體積小、易拆建、易運輸等諸多優勢以外，倉庫篷房對地基無特殊要求，搭建倉庫篷房不需要報批，篷房空間利用率高，并可用硬體墻（ABS硬質墻板、彩鋼夾芯板）、玻璃墻等材料代替邊墻圍簾，以增加保溫和安全系數，可以抵抗80—100KM/H的大風. 工業倉庫篷房可以作為臨時或長期的倉庫使用，也適用于特殊的工程項目建造,它能滿足各類客戶對倉庫的不同需求. 工業倉儲篷房具備臨時性、靈活性、可移動性三大特點.客戶可隨時搭建，拆卸.搭建施工的周期短，拆卸之后隨時可以在其他地方繼續搭建. 00%的空間利用率使貨架，卡板等工具安放起來也同樣顯得綽綽有余，非常適合吞吐頻繁的廠家使用.

哪些措施可以幫忙快遞業解決爆倉現象？

要解決出現的“爆倉”現象，最主要的還是要提升整個倉儲的服務水平和質量。 

首先，進行網點擴張。信息化系統， 更新設備，特別是自動化設備，如現在很多快遞企業分揀都靠人力，效率相對較低。提高分揀與配送的準確性和效率提升整個倉儲部門的工作能力和水平，減少由于數據問題而產生的“爆倉”等現象。 

其次，需要特許一定的倉儲人員的培養與儲備，當出現爆倉情況時不會出現人員短缺現象，同時改變人海戰術，投入自動化設備，以節省成本，提高效率。

第三、倉儲要防患于未然，提前對下一批次的發貨做預案，并根據預案進行投入，如擴充場地、人員、設備等，以應對可能出現的業務增長高峰。避免因突然的增長的貨物量而使整個的物流運輸系統癱瘓。

第四、出現爆倉現象時重點問題為操作面積不夠使用的需求需第一時間租借場地進行物流的暢通與貨物流通減免貨物的積壓降低爆倉的可能性.物流的運輸應該在倉儲部門細分下操作，走先出先進的路線，形成自己的特色流程。