A：發動機漏氣的影響

 機體與缸蓋接縫外漏氣會引起燒缸墊，氣門漏氣和氣缸漏氣會使發動機壓縮壓力不足，起動困難，功率下降、油耗加大；進氣門漏氣，高溫氣流沖燒氣門環帶，環帶會被燒蝕，還燒掉氣門導管中的機油，使氣門桿運動發生干摩擦后卡死；漏氣的氣缸在壓縮、作功時，把一些不能爆燃的混合氣壓出進氣管，隨后循環到下一個進氣行程，重新吸入氣缸，使發動機產生“爆燃”而敲缸；空氣濾清器漏氣，雜質、塵土與空氣一齊進入氣缸內，加速缸套、活塞、活塞環、氣門等零件磨損。試驗證明，缸內漏人1g塵土、缸套直徑就增大0.01mm。

B：發動機漏水影響

 發動機冷卻水系統漏水，不僅給加水帶來麻煩，漏得嚴重時，還會導致發動機過熱，燒壞氣缸墊、缸蓋，機體產生裂紋、變形、損壞機件。缸套阻水圈、水芯頭漏水會沖淡油底殼機油，使零件銹蝕而加劇磨損，漏得嚴重時，還會使機油變稀失去潤滑作用，易發生拉缸、燒死事故。

C：發動機漏油的影響

 發動機外表清潔美觀度差，漏的油與煙塵粘結后難以洗凈。潤滑系統的機油滲出或竄入燃燒室，會使油底殼油位降低，嚴重時會使各潤滑點缺油而難以形成潤滑油膜，致使零件得不到潤滑，干摩擦后使配合間隙超出限度。燃料供給系統各總成部件，如輸油泵、噴油泵、噴油器及相互間的油管接頭處漏油，會引起供油斷續或供油困難，使發動機產生“敲缸”，轉速不穩，著火不好或不能著火等故障。還有濾網、濾芯破損，要及時更換，不清潔的柴油就漏入三大精密偶件，噴入燃燒室會使精密偶件、缸內機件磨損加快。

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