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2017年是實行“十三五”計劃的緊張一年，同時也是供應側結構性改造的深入之年。交通運輸部最新頒布的數據表現，天下高速公路通車里程到達13.1萬千米，位居世界第一。估計到“十三五”末，國度高速公路主線根本貫穿。

受政策性影響非常大的市場也有，比如華北市場。“淡季不淡”的市場，其背后的原因倒是有些眾說紛紜，一方面是由于這些區域的基礎設施投資仍在高位，就同比增速而言，前10月幾乎都接近或者超過20%；另外一方面，國家和地方重點項目資金的到位情況也要好于往年，很多購買設備的用戶都表示承包工程雖然仍需要墊資，但是應收款的比重和還款的拖延期限都有很好的改善；此外。比往年稍冷華南和華東今年相對偏暖干燥的氣候也是這一輪季節性因素影響較小的原因。

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2017年7月15日至7月29日，第十六屆環青海湖國際公路自行車賽（簡稱“環湖賽”）在青海，甘肅，寧夏三�。▍^）舉行。環湖賽創辦于2002年，是亞洲頂級自行車公路多日賽。本屆賽事途徑青海海東市，西寧市，海南州，海北州，甘肅省臨夏州，定西市，天水市，平涼市，寧夏回族自治區銀川市，中衛市等。

施工區域為飛行區道面工程，主要包括水泥混凝土道面巡場路17，010平米，航站樓站坪40，000平米，總共28，000平方米水泥混凝土。此外還有一些附屬設施，如燈光，圍欄，水溝等。負責本次施工項目的單位是上海函宜建筑工程有限公司，即北京中航空港建設工程有限公司分公司。

數據顯示，2016年底，中國高速公路里程13.10萬公里，同比增加0.74萬公里，占公路總里程比重為2.8%。從里程構成來看，政府收費高速公路和特許經營高速公路分別占收費高速公路里程的52.0%和48.0%。

貢嘎機場作為高原城市拉薩唯一的機場，幾乎承擔著西藏與內地往來的所有航班。經過多年高負荷的運營，機場跑道部分路段損壞，需要重新修補。由于機場跑道的特殊性，白天承擔著飛機的起降任務，只能晚上飛機停飛后才能施工，并要求凌晨5點以前必須把所有設備撤出跑道，保證跑道完整，不影響飛機起降，因此對攤鋪設備的性能和效率提出了更高的要求。

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