12V26AH免維護蓄電池 B.B美美BPL26-12蓄電池報價

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12V26AH免維護蓄電池 B.B美美BPL26-12蓄電池報價

美美電池有限公司系臺商獨資企業, 92年10月注冊登記, 投資總額3000萬美元, 占地面積80畝, 建筑面積60000平方米.  公司全部采用國外進口之最新生產設備及檢測儀器, 生產各種類型之密閉式免維護鉛酸蓄電池. 年產量達4200萬AH以上. 已先后通過美國UL檢驗, 德國VDS產品安全認證﹐土耳其TSE質量認可。

  公司于1996年10月份獲得DNV的ISO 9002質量體系認證, 又在1998年12月獲得ISO 9001質量體系認證, 2001獲得ISO14000環境體系認證。產品暢銷歐美,東南亞等許多國家及地區。

BB已經通過德國TUV機構ISO9001、ISO9002兩項國際質量認證認證及美國UL認證。產品全部經美國C.C.D.S電腦自動化系統輛次100%充放電檢驗。

環保先鋒
BB在美國有15000個電池回收站，并通過德國TUV機構ISO14001國際環保認證。成為同時通過ISO9001及ISO14001國際認證的電池廠商

美美蓄電池服務全球的理念
BB客戶遍及全球40多個國家和地區。主要客戶有：APC、EXIDE、DELTEC、DELTA、SIEMENS、ERICSSON、PCM、MGR、BEST、LIEBERT等。

美美BB蓄電池特點；
1、蓄電池采用鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，使得蓄電池大容量，長壽命；2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用；3、蓄電池采用先進的AGM隔板，金屬吸收電解質，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可任意位置放置使用；4、蓄電池采用硅氟橡膠密封安全帽，安全防爆，無腐蝕液體泄露；5、蓄電池采用ABS塑料外殼，牢固耐老化；6、蓄電池端子為鍍銅，接觸電阻小，不易生銹；7、蓄電池分析電解質，自放電小。。 供應BB閥控式密封鉛酸蓄電池。采用澳洲99.99%的純鉛原料，日本高密度隔離板和安全閥，確保世界頂級品質。 
精密工藝及全線多道的檢測，免除電解液及氣體漏出。
特殊電解質配方，延長使用壽命，比一般電池循環壽命提升50%。
任意位置，任意行事均可安裝使用，不受空間限制，方便安全。
特殊格子體排列設計，精密的鑄造技術，強化極板耐腐蝕性。
生產過程采用全自動化電腦生產線及C.C.D.S充放電檢測系統，保證了產品一致性。
低阻抗設計，自放電性低，容量保持及存儲時間在20℃下可達18個月以上。

全面質量保證 

世界三大小型VRLA鉛酸密閉式蓄電池專業生產商之一，年產量1500萬顆。年營業額以20%以上速度增長，1998年全球營業額已達7500萬美金。

超強的研發能力

總部位于美國加利副尼亞州圣地亞哥，并在德州的達拉斯設有銷售中心，在北美及亞太設有三個生產基地和研究開發實驗室，以每三個月即推出一款新品電池的速度來滿足各領域不同用戶的需求。

全方位的產品

產品分GP、EVX、HC、HR、GPL及工業電池六個系列，從6V1.3AH至12V100AH直至2V3000AH一應俱全,廣泛應用于UPS,電信系統,電動(汽、機、自行)車、醫療設備、電子產品、備用電源等。

BB蓄電池BPL系列

全面質量保證

BB已經通過德國TUV機構ISO9001、ISO9002兩項國際質量認證認證及美國UL認證。產品全部經美國C.C.D.S電腦自動化系統輛次100%充放電檢驗。
該系列具備最尖端的蓄電池科技之功能。具有高能量、高精密度、高品質電能的產品系列。具有體積小、重量輕、輸電效率高的特色，適用於高精密度供電產品的需要。同樣的體質，同樣的質量，卻可提升20%的高能量輸出密度。高能量輸出，高循環使用壽命、高功率之優點。最適用在高功率的精密機械及高效能的UPS不斷電系統使用。在安全的使用環境時，免保養，免加水，可重覆循環使用。
電槽外殼經超音波特殊密封，置放時不受方向、位置之限制，除依印刷字體方向置放外，亦可以倒立放置、橫向放置等各種放置方式，均不影響其安全與功能。 以特殊配方的鉛鈣合金及全自動化制造，品質穩定產品不會產生危險氣體。
精密技術配方，使用壽命長，自行放電率極低，具有優良的使用可靠度。
具有優越的安全性，特殊的低阻抗度，回充容易，能量的輸出發揮至極致。可供CYCLE和STANDBY等特殊功能使用。
高率放電性能優異。
深度放電後亦可回復充電。

電池於制造完成後，必須經過最嚴密之容量偵測。

通過ISO9002、9001、14001認證。通過UL安全認證。
航空運輸符合IATA/ICAO A67條款。水路運輸符合非危險物品MG27修正類別。公路運輸符合【Dry charge】 49CFR 171-189許可

本公司是BB閥控式密封鉛酸蓄電池專業銷售企業，若您對我們的產品感興趣，歡迎來人來電垂詢洽談交易！

美美蓄電池特點；

1、蓄電池采用鉛鈣六元合金板柵，涂膏成型的電極板，使得蓄電池大容量，長壽命；
2、鉛錫多元合金集流排,使得蓄電池內阻小，耐腐蝕，能經受長期浮充使用；
3、蓄電池采用先進的AGM隔板，金屬吸收電解質，不留游離液體，順利完成氣體陰極吸收，可任意位置放置使用；
4、蓄電池采用硅氟橡膠密封安全帽，安全防爆，無腐蝕液體泄露；
5、蓄電池采用ABS塑料外殼，牢固耐老化；
6、蓄電池端子為鍍銅，接觸電阻小，不易生銹；
7、蓄電池分析電解質，自放電小。

作為中國電源學會會員單位、中國機房協會理事單位、深圳市高新技術企業，至今美美已通過ISO9001國際質量體系、ISO14001環境體系，中國質量中心，中國泰爾、以及歐洲CE、美國UL、國防通信設備進網許可、廣電總局廣播電視設備進網許可等多項國內外產品質量安規，是國家教育部、國家稅務總局、國家氣象總局、中國移動、中國聯通、中國石化、中國、上海浦東發展等大型行業系統UPS設備全國統一選型入圍品牌。

2005年，美美在對中國及世界機房市場的長達3年深入研究和技術儲備后，匯聚了一大批國內機房領域的精英研發人才，正式成立美美整體機房事業部，全面進軍整體機房領域。美美憑借強大的研發實力，通過整體機房產品化生產和渠道規�；N售，全力推進中國整體機房市場的產業化發展。

■美美蓄電池免維護：

·采用獨特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION），不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。

■美美蓄電池安全可靠性高：

·采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產生的氣體造成內壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主專利技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用更加安全。

■美美蓄電池使用壽命長：

·在20℃環境下，FM系列小型密封電池浮充壽命可達3～5年，FM固定型密封電池浮充壽命可達8～10年，FML系列電池浮充壽命可達10年，FMH系列電池浮充壽命可達10年，GFM系列電池浮充壽命可達15年。

■美美蓄電池自放電率低：

·采用特種鉛鈣多元合金，對隔板、電解液及各生產工序的雜質進行嚴格控制，在20℃的環境下，KSTAR蓄蓄電池在6個月內不必補充電能即可正常使用。

■美美蓄電池導電能力強

·采用銅芯鍍銀端子及特別設計，保證極佳電氣性能。

■美美蓄電池適應環境能力強：

·可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候�？捎糜诜辣﹨^的特殊電源。

■美美蓄電池方向性強：

·特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

■美美蓄電池綠色無污染：

·靜音、且無污染物排出。蓄電池房無需用耐酸防腐措施，可與電子儀器等設備同置一室。

產品用途:

■ UPS 不間斷電源及計算機備用電源 .

■應用照明系統 .

■鐵路、航用、交通。

■電廠、變電站、核電站。

■消防安全警報系統。

■各種無線通訊設備。

■各種電動工具、電動玩具、電瓶車。

■太陽能儲存能量轉變設備。

■控制設備及其他緊急保護系統。

美美蓄電池使用注意事項

1.不要打破電池，電池電解液具有強烈的腐蝕性，對皮膚和衣物有腐蝕作用。

2.不要使電池短路，電池短路時，會導致機器損壞、電池發熱、發生危險。

3.不要把電池投入火中，投入火中會引起電池。

4.不得搗毀電池，搗毀電池會使電池的安全結構受破壞。

5.避免電池正負極反接，正負極反接會使電池。

6.不要使電池過充電，并防止過大的電流放電。

7.不要破壞電池密封結構，電池密封結構受到破壞后，會引起電池漏液、火災甚至。

8.不要將電池放置在密閉的容器或密閉的設備中進行充電，以免引起電池。

產品參數

美美蓄電池的聯接

容量不同、性能不同、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。

實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯使用。

實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯使用。

蓄電池組連接和引出請用合適的導線。

連接和拆卸時務必切斷電源，否則會觸電甚至的危險。

正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損，甚至發生。

連接部件應鎖緊，防止產生火花；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。

新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡，方可進行測試或使用。

美美蓄電池特點：

（1） 粗壯的極板使電池具有更長的壽命

（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽命

（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4） 槽蓋的熱封黏結可以杜絕滲漏

（5） 吸附式玻璃纖維技術使氣體復合效率高達99%，使電解液具有免維護功能

（6） UL的

（7） 多元格的電池設計使電池安裝和維護更經濟

（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側或端側放置

（9） 符合國際航空運輸協會/國際民間航空組織的特別規定A67，可以航空投運。

（10） 可以以無危險材料進行地面運輸

（11） 可以以無危險材料進行水路運輸

長時間放電特性。

適用于備用和儲能電源使用。

特殊的極板設計，循環使用壽命長。

特殊的鉛鈣合金配方，增強了板柵的耐腐蝕性，延長了電池使用壽命。

專用隔板增強了電池內部性能。

熱容量大，減少了熱失控的風險，不易干涸，可在較惡劣的環境中使用。

氣體復合效率高。

失水極少無電解液層化現象。

貯存期較長。

良好的深放電恢復性能。

采用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。

自放電率極低，適應溫度范圍廣。

采用閥控式安全閥，使用安全、可靠。

在直流供電系統中,后備蓄電池組是整個通信供電系統的最后一道供電保障防線,又是電源維護工作的重點與難點,在通信設備供電中斷的事故中,由蓄電池組引發的故障所占比重較大。其原因之一是蓄電池內部結構的復雜性及不可預見性;其次是蓄電池組受環境溫度、溫度補償、浮充電壓、充電電流和電池的深淺放電等諸多因素的影響。到目前為止,除了對蓄電池容量放電實驗外,很難對蓄電池組性能進行全面定性、定量的測試分析,特別是蓄電池組引發的障礙一旦發生,將會造成直流供電系統中斷的事故。因此,為確保通信網絡的供電安全,必須根據閥控密封鉛酸(VRLA)蓄電池的特點及科學有效的維護,確保通信設備直流供電安全、穩定、節能、環保。

1 VRLA蓄電池的結構和特點

(1)VRLA蓄電池的結構

VRLA蓄電池的基本結構是由正負極板、超細玻璃纖維隔膜、電解液、安全閥、導電端子以及殼蓋、殼體組成,如圖1所示。正負極板是電化學反應的區域,在板柵上敷涂鉛膏經過固化、化成等工藝處理后形成。正極板有效成分為二氧化鉛,負極板有效成分為海綿狀鉛。隔板為孔率在93%以上超細玻璃纖維組成。安全閥是一種排氣裝置,釋放多余的氣體來保持電池的氣密性和液密性,并保持電池內部壓力在最佳的安全范圍內。電池端子與負載連接起到傳導電流的作用,電池槽和外殼是由阻燃材料ABS或PP等樹脂材料構成。

(2)VRLA蓄電池的特點

VRLA蓄電池在充電過程中,負極反應近似為還原反應,所以負極也稱為陰極。VRLA蓄電池電池負極活性物質相對于正極有盈余,超細隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在蓄電池內部無流動性,同時又有自動開、閉的安全閥,保證了正極產生的氧氣,在蓄電池內部以循環的方式被陰極吸收,即稱為陰極吸附式原理。由于VRLA蓄電池具有獨特的內部設計結構,保證了電池內部氧氣循環復合的有效建立。在傳統消氫和防酸隔爆鉛酸蓄電池的基礎上進行了改進,已成為一種新型的換代產品,并廣泛地應用于通信行業。它與消氫和防酸隔爆式蓄電池相比,具有以下幾個特點:電池在密封貧液狀態下運行;不需要補酸和添加蒸餾水,無需測量電解液比重,電池內部使用了不流動電解液;有效防止了電解液分層,自放電率小,在標準溫度下每月自放電小于3%,可以立放和臥放兩個方向放置;能與通信設備同室安裝,采用陶瓷過濾器基本無酸霧逸出;不漏液、不腐蝕設備,對環境污染小,但運行時對環境溫度和浮充電壓要求較嚴;沒有記憶效應;比能量較高,具有大電流放電能力。

2 VRLA蓄電池的充、放電性能

VRLA蓄電池的充電可分為浮充式、恒壓限流式和遞增電壓式三種,在電池放電時間短或補償電池內部自放電而產生的容量損失時,采用浮充方式充電。當電池放電時間較長,蓄電池容量損失較大或同組電池中各單體電池端電壓差大于100mV時,應采用恒壓限流式或遞增電壓式充電。遞增電壓式也就是充電電壓值小于或等于均充電壓值。但是,若環境溫度過高,造成蓄電池內阻變化,則浮充電壓提高,導致充電電流增大,造成蓄電池失水過快,蓄電池容量下降,使蓄電池壽命縮短。所以浮充電壓必須隨溫度的變化進行相應補償,標準溫度為25℃時,一般溫度每增加或減少1℃,則浮充電壓應減少或增加1～3mV。對于樞紐樓環境溫度較好,電池溫度補償電壓應設定每度補償1mV為佳。

VRLA蓄電池放電時,可分為放電時間率和放電電流率兩種放電規則,放電時間率是在一定的放電條件下,放電到終止的時間長短,放電時間率有20、10、5、3、1、0.5小時率。而放電電流率,是比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而定的,通常以10h電流放電率為標準,即蓄電池在標準溫度25℃時,按10小時率電流放電到電池端電壓為1.8V/只,電池所能達到的容量為電池的額定容量。

3 影響VRLA蓄電池的重要因素

(1)溫度對VRLA蓄電池的影響

VRLA蓄電池在浮充狀態下,電池內部產生的氣體通過氧復合反應被負極板吸收變成水回到電池內部,不會使電解液枯竭引起容量降低。但環境溫度偏離標準溫度而升高時,將使電池水分子過度損失,提高了電解液濃度,從而加速合金腐蝕速度。若長期處于這一環境中,蓄電池正、負極板板柵慢慢穿孔損壞,易使活性物質附著能力減弱而脫落。所以,環境溫度的升高,雖使容量有所增加,但高溫又會使蓄電池正、負極板腐蝕劇增,嚴重地影響電極反應速度,同時環境溫度過高時,蓄電池內部氣體產生的壓力增加。當蓄電池內部壓力到10～35kPa時,蓄電池安全閥打開,內部水分子損失,降低了電池的額定容量,影響蓄電池的使用壽命。所以要求電池室標準溫度保持在20～25℃,若環境溫度高于標準溫度10℃,則電池壽命將降低一半。

(2)浮充電壓對VRLA蓄電池的影響

由于環境溫度變化,將引起參加反應的離子數、PbSO4溶解度、溶解速率等的變化,同時將引起電池內阻的變化,從而導致浮充電壓隨之變化。VRLA蓄電池浮充電壓過高,會使正極的析出量增加,氣體再化合效率低,蓄電池內部壓力升高,在形成氣泡的過程中,氣壓強力沖擊正極板柵,使正極板柵腐蝕,活性物質與板柵結合力變差,甚至脫落。這樣,影響正極活性物質的使用壽命,使電池的容量下降,而且使氣閥開啟次數增加,蓄電池內部水分喪失,導致蓄電池容量下降。同時由于VRLA蓄電池結構上的密封性,又無游離電液,導致其散熱條件比普通電池的散熱條件要差。因而VRLA蓄電池對環境溫度變化引起的電池過充電更為嚴重。

若VRLA蓄電池浮充電壓過低,會使蓄電池經常處于欠充電狀態,負極就會逐漸形成一種堅硬的硫酸鉛枝體結晶,該晶體幾乎不溶解,用常規方法充電很難使它轉化為有效的活性物質,進而大大減少了蓄電池的實際容量,從而使蓄電池在放電時放不到額定容量。一旦市電停電,柴油發電機組未及時起動,通信設備供電將中斷,后果不堪設想。

(3) 浮充電流對VRLA蓄電池的影響

由于VRLA蓄電池在浮充工作時,其負極電位近似為開路平衡電極電位,浮充電流值僅與正極電位和環境溫度有關,所以在同一浮充電壓下,浮充電流會隨溫度的升高而增大,雖然各蓄電池廠家浮充電壓與浮充電流和環境溫度的特性略有不同,但是浮充電流是隨浮充電壓的增大而增加的,浮充電流隨環境的溫度升高而增加。這種現象可以從開關電源監控模塊電池充電電流顯示出來,它與用數字鉗型電流表測試的數據一樣,所以開關電源監控模塊對電池組必須按0.1C10設定浮充限流值。

4 VRLA蓄電池安裝時應該注意的事項

雖然VRLA蓄電池出廠時,極板都進行了充、放電活化。但如果蓄電池的安裝日期距出廠日期時間較長,經過長期的自放電,容量必然大量損失,靠單純的浮充難以恢復其初始容量。并且,由于單體蓄電池自放電大小的差異,致使各蓄電池的端電壓出現不均衡,個別電池會進一步擴展成落后電池甚至出現反極現象,所以VRLA蓄電池擱置三個月不用,必須進行補充電。

新蓄電池安裝前測量開路電壓,開路電壓差值不大于20mV,并做好蓄電池測試紀錄。此后應對其進行補充充電,在2.35V的補充充電電壓下充電24h、2.40V充電12h,充電后期充電電流小于蓄電池10小時率的千分之三,測量單體蓄電池電壓并紀錄,此時蓄電池補充充電完成,斷開蓄電池與充電設備的所有連接線。靜置2～4h后,用假負載對蓄電池按10小時率進行容量試驗,試驗時每小時對蓄電池的總電壓、放電電流、單體蓄電池電壓進行記錄,蓄電池放電后期,每10min檢測單體蓄電池電壓低的電池,若某只蓄電池端電壓低到1.8V,應馬上停止放電。計算出實際蓄電池放出的容量和蓄電池容量與溫度關系曲線是否一致,若基本一致,證明蓄電池放電試驗合格。

蓄電池按10小時率放電時,如果溫度不是25℃,則應將實際測量的容量按下式換算成25℃時的容量

式中,t—放電時的環境溫度;

K—溫度系數:

10小時率放電時,K=0.006/℃

3小時率放電時,K=0.008/℃

1小時率放電時,K=0.01/℃

Cr—試驗溫度下的電池容量。

對蓄電池進行充電。若到放電終止時,電池組放出的容量根據環境溫度進行核算沒有達到所規定的額定容量,電池組的出廠容量可能存在問題,應及時聯系相關廠家前來處理。

對蓄電池進行充電時,開關電源浮充電壓、均充電壓、均充轉浮充電壓、充電限流及電池溫度補償電壓等的設置正確后,對蓄電池按10小時率的電流模式進行穩壓限流充電,限流值取0.1C10,充電時每兩小時對電池總電壓、總充電電流和單體電池電壓進行測量并記錄,充入的電量應大于放出電量的1.2倍以上,待蓄電池充電電流小于電池0.01C(即10A)左右或充電電流3小時不變時,證明蓄電池電量已經充滿,此時電池組可以進入供電系統運行。

5 VRLA蓄電池工作的環境及其溫度補償

如上所述,溫度和浮充電壓的變化將給VRLA蓄電池帶來嚴重危害,造成蓄電池過量腐蝕、極板過度腐蝕或水分過量流失,從而使壽命銳減或容量陡降。為解決這一關鍵性問題,必須密切關注VRLA蓄電池的溫度補償。蓄電池必須與具有溫度補償功能的智能型開關電源配套使用。其實目前大多數智能型開關電源都有溫度補償功能,但由于未引起重視而使該功能長期處于取消狀態,造成不必要的損失。

VRLA蓄電池應工作在適宜的環境溫度下,環境溫度對VRLA蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內阻等方面都有較大影響。開關電源都有電池溫度補償功能,每度每只蓄電池補償1～3mV。對于樞紐樓由于冬季和夏季環境溫度在20～25℃之間,蓄電池的溫度補償應該設定為1mV為佳;而對于環境較差的移動基站和接入網的單體蓄電池溫度補償應該設定為每度補償3mV;對于樞紐樓和數據中心大型UPS蓄電池組,由于UPS的穩壓精度為±1%,電壓波動不大,不必加溫度補償功能。總之,VRLA蓄電池的最佳工作環境溫度為20～25℃之間。

開關電源監控模塊接入蓄電池的溫度傳感器應盡可能放置在最接近每組電池溫度最高點的地方,建議將其放置在每組蓄電池的中間位置的單體電池上。當啟動電池溫度補償功能之后,浮充電壓和均衡電壓都按照以下方式進行補償:

Utc=Un-TC×N(T-20)

式中,Utc-經溫度補償后的浮充或均充電壓;

Un-未經補償的電壓,即開關電源設置的浮充

或均充電壓;

TC-在監控模塊前面板上設置的補償系數,單

位:mV/℃;

N-每組電池的只數,對于48V系統為24節;

T-溫度傳感器指示的溫度(單位:℃)。溫度補償功能的溫度有效范圍是:10～35℃。

監控模塊的面板上有“設定系數”按鍵,按設定系數按鍵后,監控模塊上的字母數字顯示器將顯示當前的補償系數,該值可以通過“增加”、“減小”和“確認”鍵進行修改,電池溫度補償系數的范圍在0.1～5mV/℃。

當監控模塊檢測到蓄電池的溫度與設定的溫度有差異時,監控模塊能夠根據上述方程式設定的反比例關系對輸出電壓進行調整,浮充電壓會自動跟隨電池溫度變化而進行補償。所以,由于VRLA蓄電池獨有的特性,應采取相應的維護管理措施,而解決電池溫度補償問題,根據環境溫度對蓄電池電壓進行補償是最簡單有效的方法,也是提高蓄電池使用年限,保障供電安全的最佳選擇。