12噸吊車的技術優勢

大架：公司采用的是高強度低合金高頻焊 ，沒有焊口沒接頭。即滿足了自身的使用壽命又減輕了自身無效的重量。壽命是Q235的3倍以上。我公司大架與回轉連接螺孔是根據專用模具采用大型數控鉆床鉆的孔。大盤與大架 連接處則采用大型鏜銑床銑的平面，保證大盤于大架之間無縫隙接觸。吊臂及所有孔與孔之間，銷子處則采用鏜床鏜孔這樣才能上下左右都同心、沒間隙、受力均勻。而一些不正規廠家則是用氣割割孔，割出來的孔大小不規 范、上下不同心、不吻合、受力過大、易拔出螺絲。而我們所有大小車大架回轉支撐與回轉臺三者之間吻合性極好。三者不易變形。保證軸與軸套的精度，孔與孔之間的同心度，銷子與軸套之間的極小公差，左右不歪，上下 不框。

6.回轉支撐：我公司則采用中國品牌“珍珠”70錳材質，堅固耐勞終生不壞。目前市場里在混雜著50錳鍛打還有生鐵的但還有翻新的球墨鑄鐵的三合一，還有內齒，而內齒則是像軸承一樣壓力的，沒有聚力。我們選用的 只要按期保養定期注油，終生不壞。而翻新的則是間隙大，軌道磨損嚴重，鋼珠磨小，甚至破損，造成齒輪不轉或向一方轉或發茛。但球墨鑄鐵的外觀看著不錯但不耐磨、易受損、沒剛性、還有氣孔、易斷裂、一般壽命在一 年。而內齒齒數少扭矩大與回轉減速機吻合性不好，轉向時大臂擺動過大，易造成回轉減速機馬達早期損壞，且固定內齒轉動外齒縮小了受力點，與大架連接受力點不合理。因此要讓客戶真正懂得內外齒的優缺點。

7.螺栓及螺母：螺栓及螺母有非標、國標8.8級高強，根據不同部位選用不同級別的螺絲，特別是回轉大架與支撐交合處，你如果選用普通螺絲后果不堪設想，而我們則選用 8.8級高強，它的受力是普通螺絲的6倍以上，否則則會滑絲、擼絲、拔絲等后果。

8.油缸：要看材質.厚度、加工工藝和生產能力，鍍鋅還是鍍鉻，鍍洛的厚度，兩頭焊接的質量，銷子眼有沒有耐磨套。小廠家生產的全是鍍鋅或拋光，表面看起來很亮很光滑其實不耐用，3個月后則內漏，材質厚度不夠，油 缸受力后易炸缸。精度密封不好，鍍鉻的精度直接影響其質量，用拋光或鍍鋅的油缸和我們用的相比教每套相差3000-5000元，8T以上的差5000-10000元。

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12噸吊車參數

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