| TGL38軌道連接件，唐氏螺紋防松壓板 |
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價格： 元(人民幣) | 產地：山東 |
| 最少起訂量：1件 | 發貨地：本地至全國 | |
| 上架時間：2017-12-05 14:30:29 | 瀏覽量：285 | |
山東振鴻軌道壓板制造有限公司
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| 經營模式：生產加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業：鐵路用緊固件 | 主要客戶：全國 | |
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TGL38軌道連接件，唐氏螺紋防松壓板唐氏軌道連接壓板又稱軌道壓板、壓軌器、軌道聯結件、軌道固定件。 TGL38軌道連接件是一種防松軌道連接件。唐氏螺紋緊固件利用左旋和右旋螺母同時作用，大大提高了吊車軌道連接件的防松效果，其防松效果是普通連接件的一千多倍，安裝后軌道壓板不會松。 TGL38軌道連接件的優勢： 1 唐氏螺紋緊固件，防松效果優越 2 三面圍焊或兩邊側焊方式，安裝便捷 3 調節螺釘調節軌距，軌距調整方便 4 螺栓和蓋板拆裝自由，便于維護 TGL38軌道連接件選型與布置 a、 根據工藝所提供軌道型號，選用相應的吊車壓軌器型號。如表1。 b、壓軌器布置間距可按吊車起重量而分。即Q≤275t時，間距為600mm；Q＞275t，間距為500mm，見圖1。所需壓軌器數量可按下式求得： Q≤275t，n=1.03×2L÷0.6 Q＞275t，n=1.03×2L÷0.5 式中n為壓軌器（套）數，L為單軌總長（米），0.6或0.5為間距。 C、壓軌器緊固螺栓采用唐氏螺紋緊固件，性能等級為8.8級，擰緊力矩為160Nm、200Nm，承受最大側向力為70KN。 d、壓軌器底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與壓軌器材質相適應。底座材質為ZG270-500，如吊車梁采用Q235及16Mn鋼時分別采用E4315、E5015焊接。中級工作制吊車采用側焊縫。重級（特重級）工作制吊車采用三面圍焊縫。 e、壓軌器連接軌道，要求的吊車梁上翼緣最小寬度見圖3，圖中B值由表1查得。 F、壓軌器T型螺栓中心至軌道中心距離a值見表1。 的安裝 ● 底座定位。沿吊車軌道方向按間距600mm或500mm布置底座，垂直軌道方向按T型螺栓中心距離軌道中心值a（表1）定位。 ● 焊接底座（圖2）。 ● 按下列順序組裝壓軌器 T型螺栓--蓋板--平墊圈--右旋螺母預緊固--調節螺釘調整--右旋螺母緊固--左旋螺母緊固。見圖3。 ● 軌距最大可調尺寸為±20mm。 在砼吊車梁或地面軌道結構中的應用 ● 砼吊車梁或地面軌道采用唐氏G型壓軌器。安裝布置與鋼結構相同。在吊車梁上翼緣或地面增設400×250×20鋼板(如圖4所示)。 ● 砼吊車梁上采用螺栓，地面軌道采用預埋地腳螺栓 熱線電話：13053765590，宋女士 山東振鴻機械座機詢價及傳真： 0537-2222948（座機） 0537-2222948（傳真） qq,3507415859 |
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