新型隧道逃生管道優勢

隧道逃生管道，新型逃生管道為公路隧道施工逃生提供了安全可靠的保障。

1. 管道韌性好、抗沖擊強度高

隧道逃生管道，新型逃生管受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障；

2. 型重量輕
隧道逃生管道，新型逃生管拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便；

3. 管道環剛度高

耐壓性好、不易變形，隧道逃生管道，新型逃生管道在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司----薛經理----15517928512

逃生管道行業的建議和創新方案

首先，應當加強對隧道逃生管道行業的宣傳力度，擴大影響力，積極介紹隧道逃生管道原料的性質，及質量監管內容。云南政府已經承諾到挖隧道必須用新型隧道逃生管道，否則不予開挖。

其次，加強新型隧道逃生管道規�；�、配套化生產，改變有的企業生產規模小、工藝落后、產品檔次低、質量不穩定、地區發展不平衡、產業結構不盡合理的局面。
第三，完善質量管理措施，規范市場行為。建議政府技術監督部門、行業協會等有關部門要加強市場質量監督和檢查，為客戶提供優質產品 。

第四，加大推廣應用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進隧道逃生管道在全國各地應用。
第五，加強技術培訓。建立專業培訓基地，組織編寫教材，有計劃地對生產和施工人員進行技術培訓，加強標準、規范的學習與宣貫。
第六，加快隧道逃生管道的研發和生產，以免出現供不應求的現象。

國潤新材生產的超高分子隧道逃生管道全部由中國人民財產保險公司承保，在逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創新，倍受隧道專家與項目經理認可與贊同，是一次隧道施工安全領域的一次革命，為隧道工程安全施工一次重大貢獻！

逃生管道的設計及參數

根據Hertxz接觸力學理論，采用Thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷 P之間的關系，則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值，為圓管材料的屈服應力；Ｈ為圓管的厚；Ｄ為圓管的直徑。 
DN800逃生管道（分子量約為250萬），規格為Φ超高分子量聚乙烯*30mm其主要參數取值為：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3 。
沖擊試件為塊狀花崗巖，初步選定巖塊直徑為0.67m，巖體參數取值為：彈性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 巖塊重量 W=611kg。

取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值H為7m和5m,將塊石自由釋放，分別對DN800逃生管道和鋼管進行沖擊，此時可根據能量守恒定律計算出巖塊下落速度，分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。 取不同圓管壁厚H進行計算，隨著圓管壁厚的增加，塊石下落引起的圓管凹陷變形值越來越小。

當塊石下落高度ｈ＝7ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時，DN800逃生管道的凹陷變形值Δ＝0.048m，約為圓 管直徑的8%；當下落高度h＝5ｍ時、壁厚Ｈ＝24mm時，凹陷變形值 Δ＝0.038m，變形值更小。

此時，DN800逃生管道變形凹陷后，管內的通行空間為740mm，滿足人體工程學要求，人能安全通過應急管道。當壁厚較小時，變形值增大，可能不安全，當壁厚更大時，盡管安全性增加，但管材重量 也隨之增加，致使成本上升，搬運困難。 因此，設計中取DN800逃生管道壁厚為30mm是適宜的。

超高分子逃生管道綜合性能突出：

1、重量輕、同規格下重量為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路沈陽隧道施工逃生應急救援提供了安全可靠的保障。

3、管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在沈陽隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化，可長時間重復使用。

隧道逃生管道工程案例

中鐵十二局仁博高速公路TJ16合同段項目經理部（韶關市新豐縣隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

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