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              15MnNiDR高強度鋼板》
              15MnNiDR高強度鋼板》 價格:10  元(人民幣) 產地:國產/進口
              最少起訂量:1kg 發貨地:廣東
              上架時間:2017-11-25 13:39:21 瀏覽量:29
              東莞市日立模具鋼材有限公司  
              經營模式:生產加工 公司類型:私營合伙企業
              所屬行業:薄板 主要客戶:電子廠,五金廠
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              詳細介紹

              東莞市日立模具鋼材有限公司供應優質1018冷軋鋼帶、1018進口冷軋鋼卷、1018冷軋板、10#冷軋板、s10c冷軋鋼卷、10號冷軋鋼帶、s20c冷軋鋼卷、s20c進口冷軋鋼帶、s20c沖壓鋼帶、20號冷軋板、20#冷軋鋼板、1008冷軋鋼帶、美國1008冷軋板、雙光SPCC冷軋鋼卷、s45c冷軋板、s45c冷軋鋼卷、s45c鋼帶、規格齊全、



              15MnNiDR高強度鋼板》引導多元市場主體入市收購WQ690E冷軋板 ∷ 冷軋鋼帶是以熱軋卷為原料、在室溫下在再結晶溫度以下進行軋制而成、包括板和卷、國內眾多鋼廠如寶鋼、武鋼、鞍鋼等均可以生產。其中成張交貨的稱為鋼板、也稱盒板或平板;長度很長、成卷交貨的稱為鋼帶、也稱卷板。




              酸洗后的帶坯在冷軋機上軋制到成品厚度、一般不經中間退火。五機架連軋機冷軋總壓縮率一般為60~80%、主要軋制厚度0.3~3mm的汽車板、搪瓷板和鍍鋅板。六機架連軋機主要軋制厚度 0.15~0.5mm的鍍錫薄板、冷軋總壓縮率一般為70~90%。軋制中各機架(或道次)壓下量分配根據軋機答應的壓力、功率和速度、考慮到產量、質量等因素綜合制定。




              目的在于消除冷軋加工硬化、使鋼板再結晶軟化、具有良好的塑性。退火方式有用罩式爐成卷退火和用連續爐退火。成卷退火分為緊卷退火和松卷退火;連續爐退火分為立式連續爐退火和臥式連續爐退火。爐內一般均通入保護氣體。目前大多采用罩式爐退火、雖然處理周期長[2] 、但因爐子數量多、使用靈活、節省。連續爐退火產量大、其中臥式連續爐退火僅用于處理產量少的非凡鋼、如硅鋼的脫碳退火等。




              一般冷軋板于平整后剪切。有縱剪和橫剪、縱剪是剪邊或按需要的寬度分條、橫剪是將帶卷按需要長度切成單張板。剪切好的成品板帶、經檢查分類后、涂防銹油包裝出廠。




              主要為提高連軋機速度和單卷重量、軋制速度歷年提高的情況見圖5 [1930~1980年帶鋼冷連軋機最高軋制速度]、單卷重量由50年代的20噸提高到70年代的40~60噸。由于采用高效率循環供油及軋機設備上的一些改進、1971年日本的一組六機架冷連軋機軋制速度可達2500m/min。為便于控制和保證質量、一般軋機實際速度仍為1500~1800m/min。在60年代后期開始實現了計算機控制的壓下規程制定和軋機參數設定、調整、穿帶和脫尾、上卷和卸卷、換輥等的自動化、提高了軋機效率。




              (1)增加鋼卷質(重)量。增加鋼卷質量是提高設備生產能力的有效方法、因為冷軋帶鋼是以鋼卷方式生產的、每一個鋼卷在送到機組內軋制或處理前、都必須經過拆捆、開卷、穿帶、然后加速到正常速度工作、在每一卷終了時又需要有減速、剪切、卷取及卸卷的過程、占用較多的生產時間。





              鋼卷質量增大后、可相應地增加作業的時間、而且由于每卷帶鋼長度的增加、帶鋼在穩定速度下軋制的時間也相應增加、機組的速度才能真正得到提高、帶鋼的質量也才能得以改善。





              15MnNiDR高強度鋼板》之后至月底時觸底反彈至11800元/噸SPCC1D汽車鋼板 < 然而、鋼卷質量也不可無限制地增加、它受到開卷機、卷取機等機械設備的結構與強度的限制、也受到電動機調速范圍的限制、而且卷重太大還會給車間內鋼卷的運輸和存放帶來困難。目前、冷軋帶卷的質量已達40t、個別的達到60t、以帶鋼單位寬度計算的卷重達到30-36kg/mm。




              (2)提高機組和軋機的速度。以五機架軋機為例、20世紀50年代大都在20m/s左右、60年代以來已逐步提高到30m/s左右、最高軋制速度達37.5m/s。六機架冷連軋機的最高軋制速度已超過了40m/s。但是、軋制速度的進一步提高會受到工藝潤滑材料與方式的限制。




              其他作業線(如單機架平整機組、雙機架平整機組、各剪切機組、連續熱鍍鋅機組、酸洗機組、電鍍錫機組等)的機組速度也都相應提高。
              (3)提高產品厚度精度。為提高冷軋帶鋼的厚度精度、在冷軋機上采用了全液壓壓下裝置、以便增加軋機壓下裝置的反應速度、并采用了帶鋼厚度自動控制裝置。對于高速、高產量的帶鋼冷連軋機、實現了計算機控制。




              (4)改善板形。在帶鋼冷連軋機上、廣泛采用液壓彎輥裝置來改善板形。
              (5)提高自動化程度。在生產操作自動化方面、普遍采用各種形式的極限開關、光電管等、對每個動作實行自動程序控制、實現了鋼卷對中、帶鋼邊緣糾偏、機組中帶鋼速度的自動調整、剪切鋼板的自動分選等自動化操作和控制。




              (6)改進軋機結構。1971年以來、出現了全連續式冷連軋機。這種軋機只要一次引料穿帶后、就可實現連續軋制。此時、后續帶卷的頭部通過焊接機與前一帶卷尾部焊接在一起。為了保證帶鋼能夠連續軋制、在連軋機人口端設置了活套裝置。





              15MnNiDR高強度鋼板》接下來天津地區豆粕供應量有望逐步增加 在冷連軋機組出口端沒置了分卷用的飛剪機、并設置了兩臺卷取機、以便交替地卷取帶鋼。全連續式冷連軋饑即使在換輥時、帶鋼依然停留在軋機內。換輥一結束、軋機可立即進行軋制。采用全連續式冷連軋機、可以提高生產率30%-50%、產品質量和收得率也都得到提高。

              (7)改進生產工藝。不斷采用新工藝、新設備、例如深沖鋼板連續退火作業線和淺槽鹽酸酸洗、HC軋機、和異步軋制等、以簡化冷軋工藝過程、提高冷軋帶鋼的精度和節省能量。




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