BUDDY蓄電池產品特性：

1、采用緊裝配技術，具有優良的高率放電性能。
2、采用特殊的設計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環保，無污染。
6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術，確保電池密封，使用安全、可靠。
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進入電池內部。
免維護
H2O再生能力強，密封反應效率高，吸附式玻璃纖維棉技術使氣體符合效率高達99%，使電解液具有免維護功能，因此電池在整個使用過程中無需補水或補酸維護。
安全可靠
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會引起電池內部發生，使電池在整個使用過程中更加安全可靠。
長壽命設計
通過計算機精密設計的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設計，確保電池不會因電解液枯竭而導致電池使用壽命縮短。
性能高
(1) 重量、體積小，能量高，內阻小，輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個月2%以下，室溫(25℃)儲存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復性能好，在深放電或者充電器出現故障時，短路放置30天后，仍可充電恢復其容量。
(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機必然要從三個方面進行：性能、價格和售后。確保電池在浮充狀態下無需均衡充電。

我公司是國內外UPS電源產品的專業供應商。代理品牌有“沈陽松下(panasonic)、湯淺蓄電池，德光陽光蓄電池，山特(SANTAK)蓄電池，賽特蓄電池，德國松樹蓄電池，冠軍蓄電池”， 多年來服務于稅務、石化、電力、交通、郵政、電信、金融、證券、學校、工礦等多個領域；本公司作為北京蓄電池行業領頭羊，公司秉承著“客戶至上、誠實守信、”的原則，建立起了全方位、高品質、規范的客戶服務體系。長期為海南陵水黎族自治區稅務局、浙江鎮海石化集團、北京電力公司、河北市政路橋公司、中國移動山東煙臺分公司、民生銀行浙江分行等國內知名企業服務服務，為他們解決了電源方面的服務。

我們的宗旨是：不間斷的電源，不間斷的服務。

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由于近期不少造假分子心懷謀取暴利的心態，用速干膠和自制模板噴在劣質蓄電池造假，用戶用后造成很大的影響，后果嚴重。

 電磁*由電磁騷擾源、耦合途徑(或稱耦合通道)及敏感設備三個要素構成,前兩者降低設備的電磁*輸出量,降低本設備對其它設備的*,最后一項提升本設備的適應能力和電磁耐受能力。對于降低電磁騷擾源的措施已在許多書刊上進行了非常廣泛的闡述,本文主要從傳導耦合途徑的角度對降低UPS系統的電磁*進行分析。

1 UPS系統結構

從圖1可以看出,UPS系統有市電、電池、旁路、輸出四個端口。一般旁路與市電連接為同一輸入,充電器跨接在市電輸入與電池回路之間,四個端口間相互連接,互相耦合,這就為UPS處理EMC*問題增加了難度。

2 *源及其傳播路徑

同普通的開關電源一樣,UPS的*源也來自開關管、磁性元件等存在的較大的di/dt、du/dt回路和節點。UPS系統是一個復雜系統,存在多個*源,主要有整流器、逆變器、充電器、輔助電源等。另一方面,由于存在多個相互耦合的支路,使得UPS系統的EMC處理變得非常復雜。下面以某30kVAUPS為例研究其*傳播路徑(參見圖2)。

在該UPS系統中,EMC特性與器件的寄生參數、功率回路的吸收電路、EMC濾波器、接地系統的結構有很大的關系,主要的*傳遞路徑有:

①開關管→散熱器→機箱

開關管通過絕緣導熱部件(常見的為硅膠布)的寄生電容將*信號傳遞到散熱器,再通過散熱器將*傳遞到機箱,形成共模*。

②電感線圈→電感鐵心→機箱

若電感的磁芯外露,需要將磁芯接地,此時電感線圈與磁芯間的寄生電容會將*信號引入到

鐵心中,并進一步將*信號引入地線,形成共模*。

③電感線圈→Cepc→電網端或輸出端,電感內部的等效并聯電容會降低濾波效果,將開關管的噪聲引入到電網端或輸出端,形成差模*。

④散熱器→接地寄生電感、鐵心→接地寄生電感、輸入輸出濾波器→接地寄生電感……

通常在設計和處理EMC問題時都將機箱視為地平面,認為只要將信號接入機箱都視為接地,事實上并不能完全忽略機箱對EMC的影響,特別是當機箱體積較大時,機箱設計不良引起的EMC問題會相當嚴重。機箱設計不良可等效在*傳播回路或濾波器回路中串入了電感,這個電感會引起EMC濾波器效能降低、*信號由傳導轉換為輻射、引起濾波回路振蕩等問題。

⑤逆變濾波電容端→旁路SCR的吸收電容Csnb→電網端

由于逆變濾波電容存在ESR,不能完全濾除噪音,這部分噪音會通過旁路SCR的吸收電容Csnb傳遞到輸入端。更嚴重的是旁路SCR的吸收電容Csnb會“短路”市電輸入濾波器的共模電感,導致輸入濾波器性能大幅降低。

3 處理方式及注意事項

上述初步分析了UPS系統主要的*傳播途徑,這里針對這些傳播途徑一一采取措施進行抑制。

(1)開關管→散熱器→機箱回路*的抑制

在該回路中有兩點措施可以采用,即降低開關管→散熱器、散熱器→機箱兩個耦合路徑。前者是由開關管與散熱器間的絕緣導熱器件決定的,常用的絕緣導熱器件是硅膠布,為了得到更低的熱阻,硅膠布都用的比較薄,最低達到0.15mm。但是過小的厚度增加了開關管與散熱器間的電容,增強了開關管*的傳播,不利于EMC*的處理。

在另一些應用中,為了進一步降低開關管與散熱器間的熱阻,在開關管與硅膠布間增加大面積銅板,再通過銅板、硅膠布將熱量傳遞到散熱器。這種辦法降低了開關管與硅膠布間的熱阻,卻極大地增加了開關管(含銅板)與散熱器間的電容,惡化了EMC特性。

氧化鋁陶瓷基板的出現解決了這一問題,它具有導熱好、熱阻低的特點,通常陶瓷基板的厚度在1mm左右,因而用陶瓷基板替換硅膠布,可以大大降低開關管與散熱器間的電容。

表1為TO-3P封裝分別采用三種不同的方法進行對比,其中銅板+硅膠布的方案中,銅板尺寸按34×32×1.5進行對比。

由表1看出,采用陶瓷基板可在獲得高的導熱性能的同時顯著降低耦合電容,減少EMC*的傳播。

散熱器與機箱通常有兩種連接方式,一種是將散熱器直接接機箱,如采用自冷卻系統的設備;另一種是散熱器懸空,不與任何機箱或電路連接。前者會直接把*信號耦合到機箱,形成共模*,后者通過散熱器與機箱間的耦合電容將*信號耦合到機箱。對散熱器懸空的系統,應盡可能的增加散熱器與機箱的間距,以減少耦合電容。另一種辦法是通過一高壓電容將散熱器與N線相連,將共模信號轉化為差模信號,便于處理。

(2)電感線圈→電感鐵心→機箱回路的抑制

對于采用外置磁芯的電感,可以通過加大線圈與鐵心間距的辦法減少耦合電容。也可以重新布置繞組,將電感的“靜端”或噪聲小的接線端布置在靠近電感磁芯的位置,以減小噪聲的傳播。也可采用內置磁芯的電感取代外置磁芯的電感,如用環形電感取代CD型鐵心電感。

(3)電感線圈→Cepc→電網端或輸出端*的抑制

有多篇論文提到,可以通過改變線圈的繞制工藝降低電感的等效并聯電容。除此之外,將箔繞組替換為線繞組并合理分布繞組可以有效降低寄生電容。當電感已經確定無法改變時也可以采用一些措施減少電磁*的傳播,如:采用好的濾波電容和合理的電容連接結構來降低*的傳播,也可以在主電感回路中串聯小的副電感,通過副電感降低*的傳播。

(4)接地系統引起的*抑制

由于機箱設計的不合理使得接地系統不良,無法有效地濾除EMC*甚至引起振蕩。通過優化機箱設計,使得電磁*的耦合點盡可能地以大面積金屬的形式接入系統接地點,盡可能避免多個接地點串聯接入系統地。另外,系統的接地點的選擇也很重要,要選擇面積較大的金屬板、離EMC濾波器較近的位置作為系統接地點。要避免電磁*強的電纜通過大孔或長條孔。

(5)逆變濾波電容端→旁路SCR吸收電容Csnb→電網端回路的抑制

有幾個辦法可以采用:

①在SCR吸收電容上串聯電阻，形成一定的阻抗，抑制電磁*的傳播。但該電阻不易過大，否則會對SCR的電壓尖峰吸收和di/dt抑制造成影響。

②在旁路回路上串聯電感。該法可以有效地切斷該回路,但在功率回路上串聯電感會引起成本上升,接點增加。

③更改SCR的吸收電路,將并聯于SCR兩端的電容取消,更改為SCR兩端分別對零線并聯電容,

從而切斷該回路。

在圖3中,N點的選擇非常重要,一定要選擇對三個源都“安靜”的源進行濾波,否則仍將引入*。