環保交聯控制電纜WDZ-RYJS10*1.0√參數
   消防廣播控制電纜，是消防設備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結構，線體方便接線和布線，施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產時一定注意車間衛生。低煙無鹵電纜具有嚴格環保要求的，在實驗中，不產生對人畜傷害的氣體和煙霧。關于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
 低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV  低煙無鹵交聯電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結構絞合沒有護套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜，火災發生煙霧對人體的危害，電纜芯數多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯聚絕緣耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關系生命財產的救命線，要求要非常嚴格，我們注重就是尊重生命。

已經連續4年成為全球的汽車市場，仍在不斷擴張。如何更好地貼近本土消費者的需求，對于跨國零部件企業來說，唯有不斷升級本土化，將生產、采購、研發等中心逐級向傾斜，才能在市綢取更多市場份額。隨著區域市場的重要性不斷升級，一些大的跨國企業已經出現了別的架構重置來匹配。德國汽車零部件供應商集團今年8月份宣布，其全球執行董事康睿凡履新區總裁職務區總裁直接在集團總部董事會擔任席位，這是跨國零部件企業對外傳達出地位上升到集團戰略的信息。把市場當做戰略市場的不只集團，博世集團、德爾福等跨國零部件企業已經深耕市場多年，本土化的甜頭這些跨國集團總部不斷對市場進行更大的投資，以在不斷擴張的市場中增長性的份額。舍弗勒集團在大中華區的投資增速超過了舍弗勒集團在大中華區的銷售額增速。集團總部還專門為區業務可增長制定了相應的人才、技術研發等本土化計劃。舍弗勒大中華區副總經理張藝林告訴《財經日報》記者。深入西部加碼投資目前，集團在華生產基地共有19個，銷售辦公室19個。隨著新的研發中心和工廠的投產，
隨著西部大戰略的，以及一汽-大眾、吉利汽車和沃爾沃汽車在成都等西部地區投建新的整車廠，不少汽車零部件廠商也加快了西部地區的投資力度。博世（）投資有限公司總裁陳玉東此前對外表示，至2015年，博世每年的在華投資額將達到30億至40億元幣，投資重點區域仍然是汽車技術，投資重點區域在中西部地區。

下一篇：http://www.jdzj.com/jiage/3_31997016.html