通信連接線WDZ-RYJS8*2.5√生產廠
   消防廣播控制電纜，是消防設備之間通信或控制連線，適合、鐵路、、港口、大型場所的消防用線。電纜對絞結構，線體方便接線和布線，施工勞力浪費。盤包施工要從里心放線，木盤施工從外皮放線，這種不會把線搞亂。
低煙無鹵電纜外皮比聚氯PVC外皮反光度要差，表皮沾有臟污不易清理，低煙無鹵電纜在生產時一定注意車間衛生。低煙無鹵電纜具有嚴格環保要求的，在實驗中，不產生對人畜傷害的氣體和煙霧。關于低煙無鹵電纜按電氣用途分為電力、控制、、耐火四個方面。電力方面主要是電力電纜，控制方面是設備連接控制箱線路，部分主要是低壓探測電纜，耐火部分主要是低煙無鹵耐火電纜。
 低煙無鹵電纜型號;
WDZ-YJV  低煙無鹵交聯電力電纜，用于易燃或大型公共場所。
WDZN-YJY低煙無鹵耐火電力電纜，適合各種消防工程安裝電力電纜。
WDZ-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯控制電纜，可做通信、控制連接電纜。
WDZN-RYJS低煙無鹵雙絞交聯軟芯耐火控制電纜，消防控制電纜。
WDZ-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽控制電纜，主用。
WDZN-RYJSP低煙無鹵雙絞交聯軟芯銅絲編織屏蔽耐火控制電纜。
WDZN-RVS低煙無鹵耐火雙絞線，用途廣泛使用量大，兩芯結構絞合沒有護套，常見于消防工程連接。
WDZN-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜，火災發生煙霧對人體的危害，電纜芯數多芯護套不反光。
WDZN-KYJV低煙無鹵護套交聯聚絕緣耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-BYJ低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜。
WDZ-KYJV低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套控制電纜，是現代化大型場所消防用電纜.
WDZN-KYJY低煙無鹵絕緣低煙無鹵護套耐火控制電纜，芯數2芯-64芯截面小于4平方，防護耐壓是消防控制線路必用電纜。
WDZ-RVVP低煙無鹵絕緣護套銅絲編織屏蔽環保電纜。
低煙無鹵消防電纜是關系生命財產的救命線，要求要非常嚴格，我們注重就是尊重生命。

對蔡總的采訪實在是一次令人十分愉悅的采訪經歷。他的和藹可親，20多年前的一次邂逅即給記者留下深刻印象。盡管聯系此次采訪費盡周折盡管之前他一再推辭，說自己離開行業多年，不講。但在記者再三懇求下同意采訪后，他對采訪的認真負責態度，讓記者看到老一輩汽車人對待工作、事業的那份認真和執著。當記者在距約定時間還差幾分鐘趕到約定時，81歲的蔡詩晴早已笑地等在那里�！鰬浲羧记闅q月始終不渝汽車夢 1953年，剛剛從廈門大學工程經濟系的蔡詩晴即一汽生產處1957年從一汽調到原機械工業部（以下簡稱一機部）所屬汽車總局。1984年他擔任從一機部中出來的汽車工業總公司（以下簡稱中汽總公司）副總經理，是當時班子中的成員。1988年，已任常務副總兩年多的他接過陳祖濤的班，成為中汽總公司總經理，直到2002年退休。與汽車工業49年的不解之緣，使他成為汽車工業從無到有、從小到大發展歷程的親歷者和見證人。蔡詩晴在一汽的時間僅有三年多，卻正好親歷了共和國汽車廠創建的全�；貞洰斈甑慕洑v，他不無感慨地說：很艱苦，也很了不起。我們用3年時間建成一座年產3萬輛的現代化卡車工廠，雖然是在前蘇聯的幫助下，仍然很了不起。那時各方面條件都很差，生活十分艱苦，氣候也很差，作為福建人的蔡詩晴很不適應。

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