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垃圾車 環衛垃圾車 壓縮垃圾車配置 分類 圖片 價格 程力環衛車廠家直銷
程力環衛車銷售電話：13908660073
程力官方網站：www.cljtzqw.com
一、壓縮式垃圾車的基本知識
壓縮式垃圾車是具有將垃圾自行裝入、壓縮和自卸功能的專用垃圾車。
隨著城市人口的增加，人民生活水平的不斷提高，我國城市生活垃圾的產量也在與日俱增。而且隨著我國經濟的發展，城市化程度的不斷提高，城市生活垃圾的收集困難、運輸成本問題也日益凸顯，傳統的城市垃圾收集運輸方式已經遠遠不能適應社會發展的需要，于是壓縮式垃圾車應運而生，成為我國城市生活垃圾車收集、運輸的主要工具之一。
壓縮式垃圾車與傳統垃圾車（擺臂式、掛桶式、自卸式）比較：傳統垃圾車無壓縮功能，垃圾密度為0.2-0.3t/m3,壓縮式垃圾車可將垃圾進行壓縮，壓縮后垃圾密度可達0.5-0.8t/m3，收運垃圾的效率是傳統垃圾車的3倍。 購車熱線：13908660073
二.壓縮式垃圾車分類
東風專用底盤12方壓縮垃圾車配置（國五）
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【整車技術參數】 |
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產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
281 |
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產品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
產品型號 |
CLW5160ZYST5 |
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總質量(Kg) |
15800 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質量(Kg) |
6105 |
外形尺寸(mm) |
8510×2500×3300 |
|
整備質量(Kg) |
9500 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
鞍座最大載質量(Kg) |
|
|
接近角/離去角(°) |
23/14 |
前懸/后懸(mm) |
1440/2770 |
|
軸荷(Kg) |
5800 |
最高車速(Km/h) |
90 |
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備注
1,隨底盤選裝駕駛室。
2,該車安裝擺臂,帶翻桶,大落地斗,小落地斗機構時,整車長/軸距/后懸對應關系為(mm) 8160/3950/2770;該車當安裝不帶翻桶機構時,整車長/軸距/后懸對應關系為(mm):8510/4500/2570,
3,允許局部結構外觀有變化,車輛顏色可選,文字噴涂位置可變化。
4,防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面防護與車輛箱體底面采用焊接連接,后部填充器與后防護干涉,故后部防護豁免。
5,ABS的型號:ABS-E 4S/4M,生產廠家:威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。
6,發動機與油耗值對應關系為(L/100km):ISD180 50/26.8 |
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【底盤技術參數】 |
|
底盤型號 |
EQ1160GD5DJ |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風商用車有限公司 |
|
軸數 |
2 |
輪胎數 |
6 |
|
軸距 (mm) |
4500 |
|
輪胎規格 |
10.00-20 |
|
鋼板彈簧片數 |
9/12+10 |
前輪距(mm) |
1810 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800 |
|
排放依據標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
ISB190 50 |
東風康明斯發動機有限公 |
6700 |
144 |
東風福瑞卡（5-6）方壓縮式垃圾車
   
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【主要技術參數】 |
|
|
|
產品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
公告批次 |
287 |
|
|
|
總質量(Kg) |
7350 |
罐體容積(m3) |
|
|
|
|
額定載質量(Kg) |
1740 |
外形尺寸(mm) |
6240×2050×2570 |
|
|
|
整備質量(Kg) |
5415 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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|
|
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
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|
|
駕駛室準乘人數(人) |
2,3 |
載質量利用系數 |
|
|
|
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接近角/離去角(°) |
24/12 |
前懸/后懸(mm) |
1070/2120 |
|
|
|
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
|
|
|
軸荷(Kg) |
2940 |
最高車速(Km/h) |
90 |
|
|
|
其它備注：
1、后部翻轉樣式選裝垃圾斗裝置,并選裝無后翻轉機構。選裝無后翻轉機構時該車總長為6240mm,對應后懸為1870mm。選裝垃圾斗機構時該車總長為6490mm,對應后懸為2120mm。
2、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接,后部防護由專用裝置代替豁免。
3、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。
4、發動機與油耗值對關系為(L/km):CY4BK251/17.8, |
|
|
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【底盤技術參數】 |
|
|
|
底盤型號 |
EQ1072GLJ |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
|
|
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風汽車公司 |
|
|
|
外形尺寸(mm) |
6185×1950×2190 |
輪胎數 |
6 |
|
|
|
接近角/離去角(°) |
24/11 |
輪胎規格 |
7.00R16 |
|
|
|
鋼板彈簧片數 |
8/9+5 |
前輪距(mm) |
1506 |
|
|
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1530 |
|
|
|
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ |
|
|
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
|
|
CY4BK251 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3856 |
96 |
|
|
配置說明 |
1、 外形尺寸：6240×2050×2570，
2、 發動機型號：CY4BK451 東風朝陽朝柴動力有限公司130馬力 7.50R16鋼絲胎，方向助力 ABS
3、帶免征，帶環保
4、提供整車合格證及上戶發票 |
東風多利卡（5-6）方壓縮式垃圾車 購車熱線：13908660073
   
東風多利卡壓縮垃圾車配置（國五）
|
【主要技術參數】 |
|
產品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
公告批次 |
287 |
|
總質量(Kg) |
7350 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質量(Kg) |
1740 |
外形尺寸(mm) |
6240×2050×2570 |
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整備質量(Kg) |
5415 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
|
駕駛室準乘人數(人) |
2,3 |
載質量利用系數 |
|
|
接近角/離去角(°) |
24/12 |
前懸/后懸(mm) |
1070/2120 |
|
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3300 |
|
軸荷(Kg) |
2940 |
最高車速(Km/h) |
90 |
|
其它備注：
1、后部翻轉樣式選裝垃圾斗裝置,并選裝無后翻轉機構。選裝無后翻轉機構時該車總長為6240mm,對應后懸為1870mm。選裝垃圾斗機構時該車總長為6490mm,對應后懸為2120mm。
2、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接,后部防護由專用裝置代替豁免。
3、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。
4、發動機與油耗值對關系為(L/km):CY4BK251/17.8, |
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【底盤技術參數】 |
|
底盤型號 |
EQ1072GLJ |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風汽車公司 |
|
外形尺寸(mm) |
6185×1950×2190 |
輪胎數 |
6 |
|
接近角/離去角(°) |
24/11 |
輪胎規格 |
7.00R16 |
|
鋼板彈簧片數 |
8/9+5 |
前輪距(mm) |
1506 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1530 |
|
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ |
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
CY4BK251 |
東風朝陽朝柴動力有限公司 |
3856 |
96 |
東風大多利卡3800軸距壓縮垃圾車（6-8）方 購車熱線：13908660073
   
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【主要技術參數】 |
|
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|
產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
289 |
|
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|
產品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
產品型號 |
CLW5080ZYSD5型壓縮式垃圾車 |
|
|
|
總質量(Kg) |
8275 |
罐體容積(m3) |
|
|
|
|
額定載質量(Kg) |
1730 |
外形尺寸(mm) |
7350×2250×2750 |
|
|
|
整備質量(Kg) |
6350 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
|
|
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
|
|
|
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
載質量利用系數 |
|
|
|
|
接近角/離去角(°) |
20/12 |
前懸/后懸(mm) |
1150/2400 |
|
|
|
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3800 |
|
|
|
軸荷(Kg) |
3310/4965 |
最高車速(Km/h) |
103 |
|
|
|
備注：
1、隨底盤選裝駕駛室。
2、后部翻轉樣式選裝垃圾斗裝置,并選裝無后翻轉機構。選裝無后翻轉機構時該車總長為7100mm,對應后懸為2150mm。選裝垃圾斗機構時該車總長為7350mm,對應后懸為2400mm。
3、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。
4、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。
5、ABS廠家及型號:襄陽東風隆誠機械有限責任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M.
6、發動機與油耗值對應關系(L/100km):YC4FA130-50/18.2。 |
|
|
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【底盤技術參數】 |
|
|
|
底盤型號 |
EQ1080SJ8BDC |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
|
|
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風汽車股份有限公司 |
|
|
|
外形尺寸(mm) |
5890×2100×2390 |
輪胎數 |
6 |
|
|
|
接近角/離去角(°) |
20/14 |
輪胎規格 |
7.50R16 |
|
|
|
鋼板彈簧片數 |
8/10+7 |
前輪距(mm) |
1740 |
|
|
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1610,1586 |
|
|
|
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
|
|
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
|
|
CY4SK251
YC4FA130-50 |
東風朝陽朝柴動力有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司 |
3856
2982 |
115
95 |
|
|
配置說明 |
1.外形尺寸：7350×2250×2750：
2.CY4SK251東風朝陽朝柴動力有限公司156馬力
YC4FA130-50廣西玉柴機器股份有限公司130馬力
7.50R16鋼絲胎，6擋變速箱 方向助力 ABS
3.帶免征，提供整車合格證及上戶發票 |
東風140（9-12）方壓縮式垃圾車 購車熱線：13908660073
  
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【主要技術參數】 |
|
|
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產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
275 |
|
|
|
產品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
產品型號 |
東風145壓縮式垃圾車 |
|
|
|
總質量(Kg) |
12490 |
罐體容積(m3) |
|
|
|
|
額定載質量(Kg) |
4600 |
外形尺寸(mm) |
7570×2490×3250 |
|
|
|
整備質量(Kg) |
7695 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
|
|
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
|
|
|
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
載質量利用系數 |
|
|
|
|
接近角/離去角(°) |
30/26, |
前懸/后懸(mm) |
1250/2370 |
|
|
|
軸數 |
2 |
軸距(mm) |
3950 |
|
|
|
軸荷(Kg) |
4990/7500 |
最高車速(Km/h) |
90 |
|
|
|
其它備注：
該車選裝無后翻轉機構,該車有后翻轉機構時,車總長7570mm時對應軸距3950mm對應后懸2370mm,
防護材料采用Q235A碳鋼焊接連接,后防護豁免(離地高度400mm)。
隨底盤選裝車門形式和前部燈具及保險杠。該車應裝行駛記錄儀。ABS,型號為3631010-C2000,生產廠家為東風電子科技股份有限公司制動系統公司. |
|
|
|
【底盤技術參數】 |
|
|
|
底盤型號 |
EQ1128GLJ |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
|
|
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風汽車公司 |
|
|
|
外形尺寸(mm) |
7200×2462×2740 |
輪胎數 |
6 |
|
|
|
接近角/離去角(°) |
30/31 |
輪胎規格 |
9.00-20 16PR |
|
|
|
鋼板彈簧片數 |
9/11+8 |
前輪距(mm) |
1810 |
|
|
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800 |
|
|
|
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
|
|
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
|
|
YC6J180-42
ISDe180 40
|
廣西玉柴機器股份有限公
東風康明斯發動機有限公司 |
6500
4500
|
132
132
|
|
|
配置說明 |
1、外形尺寸7570×2490×3250，廣西玉柴機器股份有限公司
發動機型號：YC6J180-42
2、9.00-20 16PR真空胎，前盤后鼓剎，帶免征，帶環保。
3、提供整車合格證及上戶發票。 |
東風153(10-14)方壓縮式垃圾車 購車熱線：13908660073
  
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【整車技術參數】 |
|
產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
286 |
|
產品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
產品型號 |
CLW5161ZYSE5 |
|
總質量(Kg) |
15800 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質量(Kg) |
6405 |
外形尺寸(mm) |
8560,8360×2500×3250 |
|
整備質量(Kg) |
9200 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
鞍座最大載質量(Kg) |
|
|
接近角/離去角(°) |
23/9 |
前懸/后懸(mm) |
1445/2665 |
|
軸荷(Kg) |
5800/10000 |
最高車速(Km/h) |
90 |
|
備注
1、隨底盤選裝駕駛室。
2、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:8810/4700/2665,8610/4500/2665,;當選擇E時,該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:8560/4700/2415,8360/4500/2415。
3、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。
4、ABS生產廠家;東科克諾爾商用車制動系統(十堰)有限公司,型號:3631010-C2000。
5、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。
6、采用發動機與油耗值對應關系為(L/100km):YC6J180-50/24.4, ISD180 50/23.
7, EQH140-52/23.2, YC4S130-50/27.3, ISB170 50/24.
8, ISB190 50/25.0, ISB210 50/24.6, YC6JA180-50/23.7, YC4E160-56/24.2。 |
|
【底盤技術參數】 |
|
底盤型號 |
EQ1160GSZ5DJ1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風商用車有限公司 |
|
軸數 |
2 |
輪胎數 |
6 |
|
軸距 (mm) |
4500 |
|
輪胎規格 |
10.00-20 |
|
鋼板彈簧片數 |
8/10+7 |
前輪距(mm) |
1815,1910 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1860,1800 |
|
排放依據標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
|
發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
YC6J180-50
EQH140-52
ISB190 50
|
廣西玉柴機器股份有限公司
東風商用車有限公司
東風康明斯發動機有限公
|
6500
4752
5900
|
132
125
140
|
東風天錦壓縮垃圾車(10-16)方壓縮垃圾車 購車熱線：13908660073   
|
【整車技術參數】 |
|
產品商標 |
程力威牌 |
公告批次 |
289 |
|
產品名稱 |
壓縮式垃圾車 |
產品型號 |
CLW5162ZYSE5 |
|
總質量(Kg) |
15900 |
罐體容積(m3) |
|
|
額定載質量(Kg) |
5505 |
外形尺寸(mm) |
8410×2500×3390 |
|
整備質量(Kg) |
10200 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
|
額定載客(人) |
|
準拖掛車總質量(Kg) |
|
|
駕駛室準乘人數(人) |
3 |
鞍座最大載質量(Kg) |
|
|
接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1250/2460 |
|
軸荷(Kg) |
5950/9950 |
最高車速(Km/h) |
90 |
|
備注:
1、該車選用3950,4500軸距底盤。
2、隨底盤選裝駕駛室。
3、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置。當選擇ABCD時,該車前懸(mm)/整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:1450/8470/4500/2520,1250/8270/4500/2520,1450/7920/3950/2520,1250/7720/3950/2520;當選擇E時,該車前懸(mm)/整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應關系為:1450/8410/4500/2460,1250/8210/4500/2460,1450/7860/3950/2460,1250/7660/3950/2460。
4、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免。
5、ABS的型號及生產廠家:J ABS/焦作博瑞克控制技術有限公司。
6、車輛顏色、文字噴涂及局部細節可變化。
7、采用發動機與油耗值對應關系為(L/100km): YC4E160-56/27.9, YC6J180-52/27.5, ISB180 50/27.8。
8、僅采用1860mm的后輪距。 |
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【底盤技術參數】 |
|
底盤型號 |
EQ1166GFJ1 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
|
商標名稱 |
東風牌 |
生產企業 |
東風汽車公司 |
|
軸數 |
2 |
輪胎數 |
6 |
|
軸距 (mm) |
5100 |
|
輪胎規格 |
10.00R20 |
|
鋼板彈簧片數 |
9/10+8 |
前輪距(mm) |
1920,1960 |
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1800,1860 |
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排放依據標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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YC4E160-56
YC6J180-52
ISB180 50 |
廣西玉柴機器股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
東風康明斯發動機有限公司 |
4260
6494
5900 |
118
132
132 | 三、壓縮式垃圾車主要結構
壓縮式垃圾車由汽車底盤和上裝部分組成。
上裝部分由廂體、推鏟、填裝器、翻轉架、液壓系統、電控系統等附件組成，具體結構見下圖所示：
四、壓縮垃圾車工作原理
1.取力器把底盤發動機的動力從變速箱取出，驅動齒輪油泵工作。
2.齒輪油泵產生的液壓能通過液壓系統和電控系統控制驅動各油缸工作
四、壓縮垃圾車工作過程
1. 將垃圾裝載到填裝器內的料斗內。
2. 刮板張開，滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中對垃圾進行破碎，進行首次壓縮。
3. 刮板向前回轉，進一步壓實垃圾。
4. 刮板到位后，滑板帶動刮板向上移動，將垃圾壓實，并裝填到垃圾廂中，刮板與滑板回到初始位置，整個工作過程可自動或手動控制。
5. 經過連續不斷的裝填垃圾，使垃圾充滿整個垃圾廂。
6. 當垃圾車在垃圾場卸出垃圾時，舉起填裝器，推鏟向后移動，沿水平方向把垃圾廂里的垃圾推出。
7. 垃圾推出后，放下填裝器，完成卸載過程。
五、壓縮垃圾車結構特點及性能介紹
（1）該系列垃圾車根據底盤不同，轉載容積目前可分為5立方、6立方、8立方、10立方、12立方、16立方、22立方七種規格，滿足不同客戶的需求。
（2）根據客戶需求還可選裝不同的翻轉機構，這些翻轉機構分別適用于120升、240升、660L塑料垃圾桶、標準圓鐵桶、隨車小垃圾斗、遮蓋型垃圾斗。
（3）垃圾車上裝采用受力良好的兩板或廂型組焊結構，關鍵部位均采用高強度板，結構堅固，重量輕，有效提高了車輛的載重量利用率。
（4）垃圾廂側面和頂面為圓弧曲面，重量輕，剛性強度好，外形美觀。
（5）垃圾廂與填裝器接合面裝有特制的橡膠雙層縮緊式密封，使得垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態，沒有污水泄漏。垃圾受擠壓產生的污水匯集到填裝器底部的污水箱中，由閥門排放。
（6）填裝器后部密封蓋能有效消除運輸過程中汽車尾部氣流擾動，造成垃圾塵屑飛揚的現象，實現清潔運輸。
（7）在舉升填裝器的液壓油路中，設置了單向平衡閥，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，造成惡性事故，提高了使用安全性。
（8）在車上特別設置的緊急制動按鈕，可是垃圾壓填裝置在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員和設備的安全
。
（9）操作上采用了自動和手動兩套系統，當自動操作出現故障時，可用手動完成機構作業，為調試和故障處理提供了方便。
（10）作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，使用特別方便，特別適用于垃圾場，作業人員無需下車，即可完成卸料全過程。
（11）裝載能力強
壓縮比可達1:2.5以上,生活垃圾經壓縮后可達到500～800Kg／m3以上。
（12）作業效率高
裝填作業一次循環時間小于30秒,卸料作業一次循環時間小于40S,填裝器容量大。
（13）先進的電控系統
采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，并采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性。
（14）高質量的進口元件
電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用進口元件，如：PLC、平衡閥、壓力繼電器、按鈕等，提高了垃圾車的使用可靠性。 
檢修及保養
首先，就是要定期檢查垃圾車線束的連接情況，主要的方法也是目測，看看垃圾車的線束是束會有無線皮開裂、松脫、接觸不良等現象。沒有的就肯定代表是正常的，若有，則必須要到垃圾車的售后服務點進行進一步的詳細檢查。
其次，就是要定期檢查垃圾車的輪胎氣壓、胎面的磨損狀況、螺母有無松動現象。這個檢查周期最好為每周一次，方法首先是為目測，然后進一步去試驗讓垃圾車跑動起來，看看是是否會有跑偏或打擺的感覺，若有的話，千萬不能勉強使用，否則會在垃圾車行駛過程中出現大的安全事故，這時候一定要到垃圾車的售后服務點進行四輪定位或動平衡檢查，直至格后才能正式上路。
再就是要每周檢查一次垃圾車的機油、剎車油是否會缺少，有液壓裝置的要考慮換液壓油。
然后，就是檢查垃圾車的底盤是否有漏油、漏水現象。垃圾車的底盤一般是由東風等大廠生產的，這些垃圾車底盤都可在東風等的全國售后點進行聯保，所以不僅要自已目測這方面是否有異常，還要最好到東風這樣的廠家售后點進行底盤部分的定期維護。
最后,檢查垃圾車的風扇皮帶有無破損或斷裂，調整皮帶的松緊度，并及時更換。
特別注意的一點就是垃圾車的制動系統的平時檢查，垃圾車的制動是靠摩擦起作用的產生制動效果的過程。但在長時間的使用后，垃圾車的制動會因水和泥沙等臟雜物進入，從而會造成摩擦系數猛烈下降，這樣一來，垃圾車的制動效果也會大打折扣，行駛在路面上，及有可能會出現很大的安全事故，造成車毀人亡。
以上的幾點都是平時的必要檢驗項，只有這樣才能保證垃圾車的安全及正常使用，并會在一定程度上延長垃圾車的使用壽命，降低垃圾車的維修成本。[2]
     
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