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冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。 冷藏車制冷機組的選擇 ：一般根據冷藏廂體的容積和運輸的貨物對溫度的要求。

程力公司今年新出的國五車型如下

1、面包式汽油國五冷藏車:福田風景冷藏車，福田G7冷藏車、金杯冷藏車，東風小康冷藏車

2、廂式汽油國五冷藏車：福田迦途冷藏車、長安冷藏車，福田馭菱冷藏車，凱馬冷藏車（車型更新中....）

3、國四冷藏車2.5米-9.6米廂長車型齊全歡迎電話訂車：(百看不如一問 電話：138-8688-6773)

湖北程力專用汽車股份有限公司面向的購車客戶，改變了的銷售，以下對冷藏車的簡單分類：

冷藏車產品分類：

瓜果蔬菜冷藏車：
蔬菜水果是鮮活食品，采收后易腐爛，在冷藏運輸中要保持相對濕度和保證貨物四周氣流通風；其廂體采用全塑復合材料板塊組合結構，內皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結在一起，并用內埋度螺釘進行緊固。廂體具備重量輕、強度高、無接縫、外形美觀、保溫性好、耐腐蝕等特點。

肉鉤冷藏車：

其廂體采用拼裝技術，廂板采用全塑復合材料板組合結構，內外壁板選用優質玻璃鋼或合金防銹鋁板、不銹鋼板，中間夾層為聚氨脂發泡隔熱材料，各板塊間用度膠粘接，配以鋁合金型材鉚接成整體。在廂體與門體間加裝搞低溫絕熱密封條，門鎖機構采用廂式車不銹鋼件，廂板無接縫、外表光潔、易清洗、抗沖擊、耐腐蝕。可根據用戶需求專業設計任意側門、不同厚度廂板、夾隔不同溫區、不同材質及色彩的內外廂體蒙皮等。在冷藏車內設計安裝不銹鋼肉鉤，方便運輸裝卸鮮肉。包裝箱必須是抗壓的

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疫苗運輸冷藏車：

它是在普通冷藏車基礎上發展而來的。由于運送病菌疫苗屬于特種運輸，所以對運輸車輛的技術性能和指標要求很高。車廂體采用聚胺酯板塊結構，內皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結在一起，并用內埋度螺釘進行緊固。后門為雙開門，采用不銹鋼暗鎖，所用五金件為不銹鋼制品。廂裝有照明燈和裝置并配有自動溫度記錄儀。 冷藏運輸車輛定位將在協助我國物流業突破現階段原有的監測技術瓶頸，建立起行之有效的冷鏈物流提供了有效而有益的成功范例

奶制品運輸冷藏車：

是奶制品的企業運輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產品的運輸，或便于清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆平面的地板上。其廂體采用全塑復合材料板塊組合結構，內皮為玻璃鋼板，中間夾層為聚氨酯發泡隔熱材料，四側用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結在一起，并用內埋度螺釘進行緊固。 車輛用途：GSP運輸車、肉鉤冷藏車、瓜果蔬菜冷藏車、奶制品冷藏車、雙溫冷藏車、保鮮車冷藏車大概多少錢一輛。

多溫層冷藏車：

為門店做配送的冷藏車批量小、品種多、需要多溫層冷藏車；溫度需求不一、裝卸則需要多開門冷藏車。特別是快餐店和的食品雜貨商。多溫度車輛通常有三個貨艙，分別控制在-18°C或更低，用于冷冷凍食品；約2°C，用于冷藏食品和約13°C用于對冷凍的產品。功能（1）廂體平整，免；（2）多溫區設置：廂體可裝側門，夾隔不同溫區；（3）廂內可隨意配置：如貨物固定裝置，貨物懸掛裝置，廂內貨架，保溫門簾等；（4）廂內后門五金件均為不銹鋼制品，豪華美觀。

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推進供給側結構性改革，去產能是一項重要任務。記者從�。ㄟ|寧，下同）了解到，今年我省仍將以化解鋼鐵、煤炭過剩產能為重點，確保于6月底前去除”地條鋼”過去一年，我省嚴格按照下達的去產能指標，全力化解鋼鐵、煤炭過剩產能，兩項任務均在規定的時間內全部完成，為今年的去產能工作打下了良好基礎。2月7日召開的全省鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能工作會議，對今年去產能工作作出安排。據省介紹，今年我省鋼鐵去產能的工作重點是依法依規取締”地條鋼”等違規產能，淘汰落后產能，嚴禁新增產能，防止已經化解的過剩產能死灰復燃。截至目前，我省共發現”地條鋼”企業59戶。省要求各市出具承諾函，對于不符合生產許可證條件的，依法撤銷其鋼筋生產許可證，查封相關冶煉設備和庫存產品，確保不能復產。相關部門將組成督查組分赴各市逐一核驗鋼鐵違規企業設備拆除情況，并建立打擊生產銷售”地條鋼”及淘汰落后產能機制

數字時代究竟需要怎樣的人才？這不僅是教育專家孜孜以求的，更是困擾著產業界的嚴峻話題。“并選拔三維數字化技術的應用人才，是數字時代的需要，也是我國實施制造強國戰略的重要一環。從制造大國到制造強國需要腳踏實地的工匠精神，而數字化和工匠的結合符合現在制造業數字化、網絡化、智能化的發展方向�！睌底止そ场睂⒊蔀槲磥碇悄苤圃斓闹辛黜浦！痹诘诰艑�3d大賽暨3d大會上，電子科技集團公司第三十八研究所張紅旗在接受科技日報記者采訪時說。12月12日，歷時9個月的“3D圈圈杯”第九屆3d大賽暨3d大會在常州科教城落幕。大會以”「3d設計」助力「工業互聯」，「數字工匠」支撐「智能智造」”為主題，重點推進”面向制造2025應用型技術技能人才產教融合試點示范工程”。在會上，大賽組委會、3d動力集團總裁魯君尚說：“未來制造業所需要的不僅僅只是碩博士組成的高端創新型人才，也不只是低端操作型的普通技能人才，而是位于橄欖形中部的”數字化應用型人才’。”數字工匠”或者三維數據工程師”將成為未來制造業的”香餑餑’。如何引導、、選拔海量的數字化應用型人才，現行的大學教育與企業用人需求加速對接，一直是業界思考的話題，也是3d大賽9年來一直在做的事情。

據黑龍江省農業機械化技術推廣總站獲悉，為加快農機農藝融合和集成創新，今年，該省農機化技術推廣工作確定四個重點方向：蔬菜生產機械化技術推廣實現突破，推廣水稻機械化新技術，開展主要農作物生產全程機械化新技術行動，做好秸稈還田耕作試驗示范。圍繞”北菜南銷”重點蔬菜品種，今年我省農機技術推廣部門將制定機械化配套技術方案，根據機械化作業需求，做好移栽和收獲環節機械化技術應用，規范整地和定植農機農藝依托農業合作社和示范園區，進行甘藍、胡蘿卜、馬鈴薯、鮮食玉米、菜用大豆等相關機械引進試驗。在水稻機械化新技術方面重點推進水稻機插側深施肥技術試驗。將確定10個水稻生產大縣為試點縣，每個試點縣實施水稻機插側深施肥面積1000畝，總示范面積達到1萬畝左右。同時推進水稻缽育擺栽機械化技術應用，在杜爾伯特族自治縣、北林等8個縣（區）開展技術示范，促進我省水稻生產機械化技術提檔升級。突破技術瓶頸，今年我省將重點開展玉米、水稻、大豆、小麥和馬鈴薯五大作物薄弱環節關鍵技術示范，成立五大作物專家指導組，總結和推廣不同區域主要農作物全程機械化生產。在北安、樺南等9個縣（市）開展主要農作物生產全程機械化示范。我省秸稈還田耕作，農機技術推廣人員將在青岡等11個玉米秸稈還田示范縣，重點試驗示范秸稈覆蓋耕作、秸稈翻埋耕作和秸稈松耙碎混耕作在綏濱等4個水稻秸稈還田示范縣，重點試驗示范秋季翻埋耕種和春季攪漿耕種。