銅陵冷凍車型號多樣化《湖北程力》-銅陵√

冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，常用于運輸冷凍食品（冷凍車），奶制品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗（疫苗運輸車）等。

今年是界的大轉變，所有的運輸都需要進行冷藏車的GPS認證，才能要求。那么常規公司用的比較多的幾款冷藏車有如下
款，首先是我們的高端配置冷藏車，福田風景面包冷藏車，豪華高配駕駛室，帶原裝空調，內部空間大，適合快熟運輸血液或者。是所有少量運輸的車型。

第二款就是我們性價比很高的，福田小馭菱冷藏車，2.6米貨箱，汽油版發動機，空間可達5立方，適合室內運輸各種品，箱體保溫效果極好。

第三款就是我們貨箱較長的江淮好微冷藏車，采用柳州五菱82馬力汽油發動機，貨箱可達3.2米，前后單胎，價格實惠，載貨量大，保溫效果好，軸距2.7米。

第四款就是長安微型冷藏車，貨箱可達2.5米，真空輪胎，重慶長安發動機70馬力，汽油國四排放。

銅陵冷凍車型號多樣化《湖北程力》-銅陵√

購車聯系如下：
購車電話（一線）：13886886773 張經理 買車找張經理折扣優惠
其他均為國四4.1米以上車型，性價比高，保溫效果好

程力集團冷藏車構造：
1、程力冷藏車由專用汽車底盤的行走部分（我公司常用東風、福田、江淮、江鈴、五十鈴、躍進等不同底盤定制可根據客戶要求）。
2、隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），常規標配為外玻璃鋼內彩鋼板定制，中間聚氨酯發泡保溫材料為5cm和8cm兩種，中間用鋼結構骨架固定箱體不變形。

3、制冷機組，車廂內溫度記錄儀等部件組成，常用制冷機組有華泰、上海松寒、美國開利、美國冷王、 K牌等。對于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導軌,通風槽等選裝件。

購車聯系如下：
購車電話（一線）：13886886773 張經理 買車找張經理折扣優惠

客戶購車流程圖

售后服務：
售后服務：
　　底盤部分的可在用戶使用地就近的服務站解決（見下面各省服務站點）。分布、技術力量、聯系，詳見底盤《手冊》。專用裝置部分的，可采用電話、傳真的聯系，供貨方在接到用戶電話后24-28小時派專業人員前往使用地解決。免費方案、期限

 
　　供貨方提供的設備“三包”期為一年或行駛25000km,在“三包”期內，底盤部分的免費在用戶所在地的服務站進行，專用裝置部分的免費由供貨方派專業技術人員上門進行。如因違規操作或使用不當、意外事故等造成的故障，供貨方提供及時的服務，但費用由用戶承擔。
·免費期限之后配件供應、價格：

　　免費期限之后(“三包”期之后)，設備出現故障需要換配件，底盤部分可在服務站進行，專用裝置部分由供貨方直接供應，配件價格按照供應給用戶

-------------------新聞采集與內容無關-------------------

4月19日，據《學人》報道，一種新的4d打印技術問世，可以在幾分鐘內創建復雜的結構，可用于制造溫度型支架、和扁平包裝家具。所謂4d打印，就是比3d多了一個時間的維度，通過設定模型和時間，變形材料會在設定的時間內變形為所需的形狀4d打印是一種能夠自動變形的材料，直接將設計內置到物料當中，不需要連接任何復雜的機電設備，就能按照產品設計自動折疊成相應的形狀，是一種無需打印機器就能讓材料快速成型的性新技術。近幾年，關于4d打印技術的消息一直源源不斷。2013年3月，美國麻省理工學院的自動組裝實驗室4d打印技術，成功地把3d打印的繩子放置在水中，使其自我彎曲折成“麻省理工學院的“4。2017年月，來自喬治亞理工學院、新加坡科技設計大學和西安交通大學的研究人員展示了一種新的4d打印技術，給3d打印出來的物體通過特殊加熱處理，隨著時間的推移就會產生不同形態的變化。近日，美國局NASA近出了一種全新的4d打印技術，可以將復合材料應用于多個組件層，并且創建各種具有不同作用的柔性織物。

知識改變命運，能力創造未來，只有不斷的為農業注入新鮮的血液，才能更好的推動農業新時代的發展。近日，沈陽農業大學工程學院暑期”三下鄉”社會實踐表彰大會在沈陽農業大學工程學院世紀會堂隆重召開，農業部農機化司生產處處長李斯華、農業部農機鑒定總站信息處處長梅成建、農機直通車項目組王宏斌、張建、陳佳莉、遼寧省農委農機處處長都業宏、昌圖縣農機局局長丁文波及27家農機合作社理事長、沈陽農業大學副校長王繼成應邀出席本次大會。大會現場，“農機直通車”對參與此次活動的學生設計了”萬元紅包瘋搶”環節，將整個大會推向。在大會的后，為鼓勵廣大高校學生更加努力的學習，能夠更多的通過社會實踐來突破自己，充實自己，更好的回饋社會推動農業現代化的發展，“農機直通車”項目組對”牛理事長”稱號的于錦等6名同學頒發了大獎，分別為2000元、5000元和10000元。躬行實踐曉世間百態，力行悟農業真諦。只有親自經歷了才能對農業，對農機有更深刻的認識和見解，才能用自己所學到的知識為農業發展貢獻出自己的一份力量。農機直通車牢牢把握行業發展的脈搏，推陳創新，應運而變，將科技應用到農業機械化，并始終站在農業互聯網發展的前沿。

能源局5月4日發布的數據顯示，一季度光伏發電保持較快增長，新增裝機達到721萬千瓦。其中，集中式光伏電站新增裝機478萬千瓦，同比下降23%分布式光伏新增裝機243萬千瓦，同比增長151%。新增裝機呈現集中式光伏電站降速和分布式光伏發電提速的態勢。專家表示，隨著光伏技術不斷進步，轉化效率不斷，在光伏補貼大幅下調、光伏電站標桿電價大幅下調、”棄光”現象短期難以解決的背景下，分布式將成為光伏行業發展的重點。由于受制于屋頂資源有限、項目難、政策配套難等，過去幾年分布式光伏的裝機都大大低于預期。數據顯示，2014年規劃光伏新增裝機1400萬千瓦，分布式為800萬千瓦，終實際分布式裝機205萬千瓦，只完成了規劃目標的26%。2015年，能源局提出的光伏新增裝機目標中不再對地面光伏電站、分布式光伏電站的具體規模作出限定，但是分布式裝機不到總量的10%。去年開始，分布式光伏發電裝機容量發展提速，全年新增裝機容量424萬千瓦�！蓖顿Y者將目光轉向分布式并不僅僅由于集中式電站棄光現象嚴峻，同時也是因為分布式是發展光伏發電的必然趨勢�！睍x能科技總經理楊立友分析說，分布式貼近用戶側，能夠大用電量區域對太陽能的利用率，自發自用余電上網的形式符合太陽能本身分布式的特點。據業內人士透露，電價是推動分布式快速增長的直接原因。按照發展改革委的通知，今年1月1日起，從光伏發電裝機分布來看，一季度，“三北”地區風光不再，中東部地區成為主要增長區域，新增裝機639萬千瓦，占新增裝機的89%。

2016年對全球鋼鐵工業仍是充滿挑戰和機會的一年。壓縮過剩產能初見成效，國內鋼價一路上漲，引領全球鋼市復蘇，行業初步，企業盈利普遍好轉。兩大鋼企寶鋼集團與武鋼集團的正式合并重組，拉開了鋼鐵企業合并的大幕，鋼企的集中度急待。印度鋼鐵工業將迎來大發展時期，成為鋼鐵產量增長的新動力。新興市場東盟和中東迎來鋼鐵業的蓬展期新日鐵住金、浦項和安米等鋼鐵巨頭繼續結構，強化競爭力和努力降成本。一、引領鋼價創兩年來新高2016年鋼價節節攀升，12月Mysteel全球鋼材價格綜合指數創2014年7月以來的新高，各主要地區均有較為明顯的上漲，截至12月23日，供給側改革和國內價格超預期上漲是推動鋼價上揚的主要原因，焦煤和鐵礦石價格上漲使得全球鋼廠成本，迫于成本壓力鋼廠接連提價。歐洲板卷全年經歷了6輪提價，鋼價創2012年5月以來的新高，巴西5次提價，美國鋼廠扁平材近3個月提價4次，印度連續5輪提價，板卷3次上調，提價幅度30% - 47%。